1901年，中东铁路南、西、东3线先后接轨，有的路段已开始通车，铁路中心枢纽站哈尔 滨，已是初具规模的国际城市，第一家俄文报纸《哈尔滨每日电讯广告报》于是应运而生。 1903年全线正式通车时，中东铁路公司机关报《哈尔滨日报》创刊。
　　　　日俄战争后，沙俄被迫从南满撤退，即着意经营北满，为此出版了多种官办报纸。第一 次世界大战期间，俄报发展停顿，直到二月革命后，才打破一度沉寂的局面。
　　　　俄国十月革命胜利后，由于哈尔滨俄国工兵苏维埃和职工联合会的成立，相继出版了一 些当时被称为“红党”报纸的革命报刊；同时，随着大量白俄的涌入，数量更多的白俄报刊 也纷纷问世。20年代，“红”“白”之争构成了哈尔滨俄人报刊的突出特色。
　　　　由于中国地方当局的偏袒，“红党”报刊受到极大限制。沦陷期间，“红党”报刊完全 被迫停刊，许多俄文报刊陆续关闭，只有少数死心塌地投靠日本占领者的白俄和日本人办的 俄文报刊，在特务机关的操纵下继续出版。抗日战争胜利后，苏联侨民重新出版多家俄文报 刊。
　　　　从1901年到1949年的近半个世纪里，黑龙江地区先后共出版俄文报刊400家左右，其中报 纸140多家，期刊杂志250多家。这些报刊绝大多数是俄国人办的，出版地集中于哈尔滨。按 照主办者和报刊内容划分，大致有5类，即俄国官办报刊、“红党”报刊、白俄报刊、专业性 报刊，以及中、日、英国人出版的少数俄文报刊。