第二节　车站

　　哈尔滨火车站　特等站。位于黑龙江省哈尔滨市中心地带，是滨绥线、滨洲线、长滨线、滨北线、拉滨线5条铁路干线的交会点。清末，1898年6月（清光绪二十四年五月），中东铁路正式全面动工之后，大批筑路器材运至哈尔滨松花江岸（今中央大街以西）。因此，在松花江南岸设立火车站，称松花江站，是哈尔滨设置的第一个火车站。1899年8月，中东铁路南支线开始建设，在今哈尔滨站行李房处设一车站，亦称松花江站，俗称秦家岗站。1903年7月（清光绪二十九年六月），中东铁路全线正式通车运营，将秦家岗站改称哈尔滨站，松花江岸的车站改称哈尔滨码头站（道里站）。哈尔滨站舍于1904年（清光绪三十年）年底竣工，为俄罗斯建筑风格，使用面积2700平方米。中华民国和东北沦陷时期，基本没有变化。
　　中华人民共和国建立后，1960年3月，将哈尔滨站原站舍拆除，在原址重建。因1961年缩短基本建设战线，到1962年只完成新站舍的两翼工程。1975年开始对30年代修建南运转下行编组场进行改造、扩建，到1979年建成机械驼峰，自动化溜放，编解能力比过去提高1倍。1982年开始扩建站台、站舍和行李房。1988年，日均装车51.1辆，卸车255.7辆。全年货物发送105.6万吨；货物到达420.2万吨；运送旅客1216.3万人。1989年10月1日，哈尔滨新站舍全部建成，建筑总面积2.8万平方米。
　　齐齐哈尔火车站　特等站。位于黑龙江省西部，齐齐哈尔市北市区内，是滨洲线、平齐线、齐北线铁路干线的交会点。清末，1909年（清宣统元年），齐昂轻便铁路通车时建站。中华民国时期，1928年12月，平齐线通车时站场配备18股道。东北沦陷后，1935年伪满洮南铁路局迁至齐齐哈尔后，齐齐哈尔站为编组站。由于建站时的候车室被烧毁，1935年6月开始修建新站舍，到1936年6月竣工。1941年齐齐哈尔站到发线10条、编组线7条，牵出线2条。中华人民共和国建立后，1958年修建土驼峰。1970年新建齐齐哈尔南站，设有到发线10条、编组线11条及简易驼峰。北场以客运为主，南场以货运为主，两场共有线路39条。1975年12月，在原候车室南侧修建新站舍，1979年11月交付使用，总建筑面积1.84万平方米，供旅客使用面积9250平方米，可供6000名旅客同时候车。1988年，日均装车58辆、卸车297辆，全年货物发送94.9万吨，货物到达484.2万吨，运送旅客637.2万人。
　　牡丹江火车站　特等站。位于黑龙江省东南部，牡丹江市区内，是滨绥线、图佳线铁路干线的交会点。清末，1903年（清光绪二十九年）中东铁路交付运营初期，牡丹江站（今牡丹江市文化宫附近）为五等站。东北沦陷后，1934年12月，牡图线铁路铺轨到牡丹江，设立宁北站（今牡丹江站）。1935年7月1日牡图线正式营业后，宁北站改为牡丹江站，滨洲线的原牡丹江站改称南牡丹江站。之后，牡丹江铁路局为便于滨绥线、牡图线的客、货运输，于1937年6月废弃南牡丹江站。从此，牡丹江站成为滨绥、牡图、牡佳线铁路的枢纽。除办理旅客列车到发外，还承担货物列车的到发、编组与解体，小运转摘挂和货物列车的编发。
　　中华人民共和国建立后，随着工农业生产和商业贸易的发展，货运量和旅客乘降不断增加，到1988年，日均装车59.4辆，卸车222.9辆；全年货物发送93.3万吨，货物到达373.3万吨，运送旅客568.3万人。
　　佳木斯火车站　一等站。位于黑龙江省东北部，佳木斯市区内，绥佳、牡佳、佳鹤、佳富4条铁路干线的交会点，为客、货混合站。始建于1935年7月，有线路两条，1944年增加到17条。1970年道岔、信号由机械联锁改为电气集中，1974年改为机械驼峰。到1986年已形成8条到发线、11条编组线、9条货物线。站舍面积1728平方米，其中旅客候车室面积307平方米。1988年，日均装车88辆、卸车343.1辆。全年货物发送155.1万吨，货物到达561.4万吨，运送旅客481.4万人。
　　三棵树火车站　一等站。位于哈尔滨市区东部哈尔滨铁路枢纽环状线上，主要承担旅客列车的到发，为客车技术站（专门办理旅客车底的检修、整备、检疫、消毒等作业的车站）。因其位于三棵树，故名。东北沦陷后，1934年1月，拉滨线临时营运时设置，同年9月1日正式营业，有线路11条，1944年技术改造后线路增加到23条。营运初期只是拉滨线的起点站，始发和到车3对，1943年增至18对。站舍面积只有92平方米，其中候车室60平方米。
　　中华人民共和国建立后，为了适应铁路运输发展的需要，1960年后，在原站舍候车室南面扩建了候车室，面积640平方米，比原候车室增加了10倍；扩建转运室、办公楼、货运大楼5731平方米。1972年对站场进行改造，线路增至26道，并增设修一、修二两条线路，新建了信号楼、信号、闭塞电气化。修建了简易驼峰调车场。有两座客车库，分为东库和西库，各有15条线路。1988年，日均装车86.5辆，卸车254.6辆。全年货物发送167.3万吨，货物到达508.6万吨，运送旅客261.2万人。1991年10月1日，将三棵树站改为哈尔滨东站。
　　三间房火车站　一等站。位于黑龙江省西部齐齐哈尔市昂昂溪区境内，是全国38个大型驼峰编组站之一。中华民国时期，1926年7月，洮昂线铁路修至三间房，并临时营业，始称昂昂溪站。1928年平齐线铁路通车时，更名为三间房站，为四等站。中华人民共和国建立后，随着交通运输事业的发展，1959年7月开始修建三间房编组站，设有东西到发线、客车场、编组场，并设非机械化驼峰。1962年建成洗灌站及机务折返段。1966年7月，三间房一级三场驼峰编组场工程竣工。1981年又开始扩建，将一级三场扩建为二级四场，1985年末完工。
　　三间房车站，主要承担滨洲线、平齐线、齐北线、富嫩线的货物列车到发编解。车站通过能力为191列，改编能力97列、4022辆。该站装卸车和运送旅客数量较小。