1975年，成立黑龙江省黄金设计室之前各矿山自行组织的设计包括采金船设计、竖井设 计、水枪设计和小型岩金矿设计。
　　　　一、采金船设计
　　　　（一）黑河金矿局9只采金船设计
　　　　新中国第一只采金船1958年9月黑龙江省冶金工业厅组织了黄金考察团，赴苏联西伯利亚 和阿穆尔州金矿考察采金船、电铲、水枪、竖井、斜井等生产方式。回国后，考察团在写给 地委和行署的考察报告中建议，在爱辉、呼玛、嘉荫的3个金矿各建一只50升木壳采金船进行 试点，得到黑河地委的支持。第一只船址选定在罕达气金矿河西与小沟之间的泥鳅河转弯处 。
　　　　黑河工矿局组织一个8人的设计组进行设计，组长由机电科科长刘济清担任，考察团成员 、省冶金厅工程师陈玉璞为顾问，参加设计的技术人员有王孟尝（设计总图和选矿系统）、 翟宝书（设计平底船、上部建筑和电气系统）、黄一敬（设计主驱动和挖掘系统）、蒋茂荣 （设计四筒调度绞车）、王坊（设计斗 (见附图) 架提升绞车）和郑在福（设计调度绞车的减速器）。当时参加设计的6名技术人员大都是195 7年毕业的大学生，都没有见过采金船。设计的参考资料是考察团的报告、苏联的《采金船及 其开采》一书和一本采金船相册。从1959年3月开始，同年5月设计完毕，同年6月开始施工建 设，定名为“爱辉1号”（以后改称“龙江1号”）。
　　　　“爱辉1号”采金船的主要性能和特点是：斗容50升、最大挖探5．9米，最大挖宽34米， 生产能力为25立方米／小时。船体厂房和上部建筑为木制，挖掘系统和选矿溜槽为钢制，驱 动部分为电动机和齿轮减速器。平底船长、宽、高依次为16．3米、8米、1．3米。前、中、 后三桅高依次是5．5米、6．75米、5米。斗链为间断斗，焊接结构，装斗数34个，斗架长12 米，上滚筒四方，下滚筒六方，均为铸铁结构，斗链驱动（即主驱动）和减速装置都是开式 铸铁齿轮传动，水枪洗矿，固定平筛筛分，固定溜槽选矿，单一溜槽排尾。横移采矿用四筒 卷场机牵动4根钢绳进行调度，进船牵引为人转绞磨。供电方式为岸上供电，总装机功率70千 瓦。
　　　　设计人员参加了建造施工和试生产。经过35天的试生产发现，斗型、上下滚筒结构，洗 矿、筛分、排尾、采矿定心和进船牵引等方面不能适应生产需要。由于受“以木代铁，以铁 代钢”这一设计指导思想的限制，加工制造又不能跨出工业落后的本县范围，以铸铁代钢的 齿轮和上下滚筒的强度和耐磨性都远远不够，使该船不能正常运转。手工金班的工人说：“ 你们的采金船不如我们的锹镐把”。设计人员在攻关改造过程中坚持缺什么补什么，什么设 备有问题就研究改造什么设备，首先设计制造锚桩、圆筛、钢制主驱动齿轮和上下滚筒，使 “爱辉1号”采金船能维持生产。第一只50升木结构的间断斗采金船的设计终于趋于完善。
　　　　爱辉2号采金船 继“爱辉1号”之后，设计组参考苏联小型采金船图纸，于1962年修改 和完善了50升木壳间断斗采金船的图纸，设计了罕达气金矿“爱辉2号”采金船。“爱辉2号 ”采金船于1963年9月建成试产，1964年投产。这只采金船运行正常，生产效率高。1964年生 产149天，采挖矿量67137立方米，产出黄金556两，人均采矿2582．2立方米，人均产量21． 4两，达到了设计能力，显示了采金船开采砂金的优越性（爱辉2号金船以后改称“龙江2号” ）。
　　　　“爱辉2号”采金船与“爱辉1号”相比，作了多方面的改进：主驱动开式传动的铸铁齿 轮改为铸钢加工齿轮，铸铁挖斗改为钢板焊接结构，上滚筒由四方改变为五方；人拉绞磨牵 钢绳定心改为锚桩；固定平筛筛分改为圆筒筛筛分，单一尾溜排运筛下尾矿增设了皮带运输 机排运筛上砾石尾矿；卷扬机用的蜗轮减速机改为圆柱齿轮减速机，装机功率由70千瓦增加 到124千瓦。但木结构船体、焊接结构的挖斗和上下滚筒、间断斗链等仍未改进。 (见附图)
　　　　1964年，用“爱辉2号”船的设计改造了“爱辉1号”采金船，改造后的“爱辉1号”采金 船称为“龙江1号”（同时“爱辉2号”改为“龙江2号”），生产性能较好，也达到了设计能 力。
　　　　1965年，黑河金矿局生产科根据矿体的特点，按“红旗2号”采金船图纸，对挖深和筛分 部分略加修改，在呼玛金矿（后来改称兴隆金矿）建设了“兴隆1号”和“兴隆2号”两只采 金船。
　　　　100升采金船 黑河金矿局设计组在总结爱辉1、2号50升采金船设计的基础上，1966年为 罕达气金矿设计了两只100升采金船（即红旗3号、4号采金船）。这是新中国自己设计的第一 批100升采金船。这批采金船设计比50升采金船有新的改进或突破，在提高强度方面把承受负 荷和冲击较大的主桁架改成钢结构，在提高生产能力方面用连续斗链替代间断斗链，在增加 耐磨性、提高使用寿命方面，采用高锰钢铸造挖斗和40Cr合金钢斗轴，把上滚筒改为六方， 把下滚筒改为圆的铸钢件，并镶装高锰钢盖板和侧板，在提高回收率方面采用溜槽主选和尤 巴跳汰机扫选，设备选型和配置合理，设备加工制造跨出县界，委托冶金部沈阳修造厂，加 工制造的质量得到保证，但平底船前、中、后三桅还是木制，维修频繁，寿命较短。
　　　　龙江1号采金船改造 1969年，“龙江1号”采金船因木制平底船和上部结构腐烂损坏而 报废，在不能列入基建计划重新建船的情况下，省黄金公司决定对其进行改造翻新，改成全 钢结构连续斗采金船。这只采金船的改造设计特点是：平底船和上部结构采用全钢结构焊接 而成，斗链为连续式高锰钢铸造挖斗，斗轴为4Cr合金钢制造。这只采金船于1970年10月建成 投产，命名为“红旗1号”（全国统一编号1009号）。
　　　　双斗架采金船 1973年，“龙江2号”采金船因木结构腐烂损坏而报废。为了不减少生产 能力，又节省资金，将其改造成50升钢结构连续斗采金船。以华子元为首的黑河金矿局采金 船设计组提出了在不增加斗容情况下提高采矿效率，设计双斗架采金船的设想，获得了批准 ，当年完成了设计任务。1974年进行建设，1975年投产。与单斗架采金船比较，双斗架采金 船在正常斗架的侧上方设计了一个副斗架，配置上下滚筒和一套斗链，专门用来挖土毛。设 计的设想是两套斗链能同时运行，一个在前面挖土毛（即剥离），一个在后面挖矿砂（即采 矿），既提高采金船采矿效率，也改善选矿条件。但生产实践证明，两套斗链同时作业，在 采金船横移和主驱动操纵方面都过不了关。因此，双斗架采金船的土毛斗链很少使用。此后 也没有继续研究双斗架采金船的改进问题。双斗架采金船虽然没有获得成功，但为以后的采 金船设计提供了借鉴。
　　　　BW150型采金船 1972年，黑河采金船设计组还为兴隆金矿设计一只150升连续斗钢结构 采金船。这只船于1974年筹建，1975年纳入国家10只150升采金船的批量建造，1977年建成投 产。
　　　　1959——1975年的17年间，黑河金矿局采金船设计组共设计出9只采金船。其中木结构、 间断斗、50升采金船4只，钢木混合结构、连续斗、100升采金船2只，钢结构、连续斗50升采 金船2只，150升采金船1只。
　　　　
　　　　（二）其他各金矿局采金船设计
　　　　乌拉嘎金矿局采金船 1964年乌拉嘎金矿局在小节烈河设计了一只50升间断斗钢木混合 结构的采金船，统一编号1005。这只船采用苏联采金船图纸，用蒸汽锅驼机拖动各传动机械 运转，不需地面供电，适宜在偏僻的小型矿体建船。但船员工作环境差，不安全因素多，与 “龙江2号”采金船相比，除锅驼机和传动方式不同外，其他都相似。
　　　　桦南金矿局85升采金船 1965年，省冶金设计院为桦南金矿局寒虫沟矿区设计了一只85 升钢结构采金船。这只船的主驱动用封闭式圆柱齿轮减速机，斗链为铸钢连续式，上下滚筒 均为铸钢结构。这是黑龙江省第一只全钢结构的采金船（后来把85升挖斗链改为50升），统 一编号为1010。这只船始建于1965年8月，1966年6月投产。平底船的长、宽、高依次为18米 、10米、1．6米，平均吃水深度为1米，斗架长15米，35号中炭钢铸造挖斗，装斗80个，水下 挖深5米，水上挖高1．5米，每分钟卸斗数30个，下滚筒横移速度6——7米／分，平均每小时 挖矿45立方米，圆筒筛直径1米，总长15米，有孔段长4米，固定溜槽选矿，回收率70%左右， 皮带机和溜槽排尾，岸上供电，装机容量136千瓦，工作容量100千瓦，采金船安装总重138吨 ，工作时排水量158吨，气电操纵。1969——1973年，这个设计组又陆续为小石头河子、驼腰 子和大沟设计了3只50升、钢结构、连续斗采金船。
　　　　珲春金矿两只250升采金船 黑龙江省冶金设计院1963年翻译了苏联250升采金船图纸和 技术资料。1965年，长春黄金设计院和第六机械工业部上海第八设计院，参考黑龙江省冶金 设计院翻译的图纸资料，联合为吉林省珲春金矿设计了两只250升采金船。1966年完成设计， 1967年开始建设，1970年竣工投产。250升采金船是全钢结构，高锰钢铸造挖斗，连续式斗链 ，主驱动和横移绞车采用г－д机组调速装置，选矿设备采用尤巴跳汰机主选，溜槽扫选。
　　　　二、竖井设计
　　　　黑龙江省金矿的竖井习惯称为碃，分为机电大碃和中小碃。中小碃多为集体金班自己设 计建设，自己生产，自己管理。中小碃没有书面设计，有经验的班长或镐匠根据矿层情况和 生产打算，即可带领工人建设。建机电大碃则要作设计，各国营金矿由有经验的采矿技术人 员牵头，组成设计组，承担设计任务，负责施工的技术准备及施工过程的技术指导工作。
　　　　桦南金矿局长期坚持竖井生产，专门设置一个局属竖井设计组，1959—1985年该设计组 共设计竖井17对。黑河金矿局的罕达气、五道沟和兴隆3个金矿的机电大碃，都是矿山自行设 计。罕达气和五道沟金矿设计组设计3对竖井。兴隆金矿设计组设计两对竖井。
　　　　三、水枪设计
　　　　黑龙江省水枪生产黄金是从广西平桂矿务局引入的。1958、1960年，黑河、乌拉嘎、桦 南金矿局分别派人到广西平桂矿务局学习水枪技术，回来后建水枪采场均未成功。1961年桦 南金矿局的秦志明率学习组到平桂矿务局学习考察，并索取资料后，着手进行设计，按设计 选购设备，进行现场施工，获得成功。之后桦南金矿局水枪设计组在秦志明带领下，先后在 八面通、西小街、六二沟、寒虫沟、大泡子、七虎力、小南沟、片山河、苗圃等处设计并建 设水枪11处，共生产黄金23552两。1983年，乌拉嘎金矿局从桦南金局矿引进水枪生产技术， 建设2处水枪采场。
　　　　四、小型岩金矿山设计
　　　　1985年底前，黑龙江省小型岩金矿小于200吨／日的有宽河、团结沟、北兴农场，小金山 和老黑山等5个，日处理矿石能力25——50吨。
　　　　团结沟小型岩金矿 乌拉嘎金矿局在团结沟岩金报告未提交之前，于1967年11月——19 70年8月在团结沟建设了日处理25吨矿石的小型岩金矿，其采矿工程由毛振兴和邹爱国设计， 选矿工艺由易玉卿设计，厂房及其他土建配套工程曲延志设计。采矿为平峒开拓，凿岩爆破 分层崩落，人工装岩，汽车运输；选矿采用鄂式破碎机破碎，球磨机磨矿，混汞选矿。
　　　　宽河岩金矿 根据宽河岩金矿的地质报告，黑河金矿局生产组曲向尧于1970年2月完成了 宽河金矿初步设计。这个金矿于1970年3月开始建设，同年8月投产。其采场日采剥能力150吨 ，年采剥总量5万吨，标高262米以上采用露天采矿，262米以下为井下采矿。选矿日处理能力 为25吨，年产能力为3000两，工艺流程为鄂式破碎机破碎，球磨机磨矿，混汞主选，渗滤氰 化扫选，矿山服务年限为5年。宽河岩金矿是黑龙江省设计和建设效益最好的小型岩金矿，投 产即达产，在5年半服务年限中生产黄金14886两。
　　　　老黑山岩金矿 1977——1978年6月，东宁县共投资29．5万元，建设这座日处理25吨矿 石的采选厂（场）。这个采选场由县工业科技术人员设计，采用露天采矿、球磨机一段磨矿 、浮选工艺。
　　　　小金山岩金矿 在原手工开采日处理5吨矿石的基础上，穆棱县投资27．5万元，1977年 5月——1978年7月扩建为日处理25吨矿石的小型岩金矿。黑龙江黄金公司承担选矿厂设计工 作，采矿为斜井开拓，沿矿层底板掘进，选矿为碎矿——溜槽粗选——摇床精选的工艺流程 。