黑龙江是中国采金历史上利用采金船开采砂金矿最早的省份。
　　　　东北沦陷时期，日本侵略者为了大量掠夺东北境内的黄金资源，于1936年10月，在泥鳅 河（现罕达气金矿）投产了第一只5立方英尺（141升）采金船。到1943年10月，先后在黑河 、呼玛、桦川（今桦南）、穆棱、林口等矿区建成投产采金船18只（另有6只建成未投产，还 有11只采金船正准备建设）。这些建设投产的采金船均为桩柱式，挖掘方式为斗链式，选矿 工艺为圆筒筛筛分和单一固定溜槽和固定溜槽——跳汰选矿两种流程，采矿方法多采用单工 作面纵向开采。这些采金船中，最小的斗容为3．5立方英尺，最大的斗容为10立方英尺；生 产时间最长的船为在泥鳅河金矿建设的第一只船，共生产7年，生产时间最短的只有4个月。 1941年太平洋战争爆发后，日本与欧美等国家的贸易中断，黄金需求量骤减，加之战争急需 钢材，日本侵略者把采金船全部拆除运回本国。
　　　　1960年，黑河工矿局自己设计建造的我国第一只采金船在罕达气金矿建成试产。到1974 年的15年间，全省共建成投产100升以下小型采金船10只，生产黄金9927两，使黑龙江省采金 船生产初具规模。
　　　　1975年，王震副总理到黑龙江省视察，确定黑龙江省为重点发展采金船的砂金生产基地 ，并批准黑龙江省速建150升采金船10只。从此黑龙江省采金船生产迅速发展。1980年，中国 黄金总公司又为黑龙江省引进3只荷兰MTE300升首绳式采金船，使黑龙江省采金船装备水平得 到很大提高，进一步加快了采金船发展速度。到1985年，黑龙江省形成国营金矿、地方国营 、黄金部队全面发展采金船生产的格局。采金船型由小型为主发展到以中型船为主的生产时 期。全省共建成投产采金船64只，占全国采金船总数的80%，形成年采矿量1740．8万立方米 （年产黄金126360两）的生产能力。1985年全省采金船产金68427两，占全省黄金总产量的5 4．2%，居全国各省采金船生产之首，并使黑龙江省黄金产量由1974年的全国第七位，提高到 1985年的全国第三位。