一、冻土处理
（一）季节冻土的防冻
黑龙江省气候寒冷，南部地区结冻时间约120天左右，北部地区长达200天左右。为了延
长采金船生产时间，使采金船少挖季节冻土，提高采矿效率和选矿回收率，黑龙江省黄金矿
山从60年代开始进行季节冻土的防冻试验。
盖草防冻法 1964年10月，罕达气金矿在爱辉2号采金船采区首次进行盖草防冻试验，即
在采区上部均匀覆盖15——20厘米厚的麦秸，以减少季节冻土的厚度。1965年5月份检查，盖
草部位季节冻厚度仅为0．95米，没盖草的部位为1．5——2．7米，说明盖草起到了防冻作用
。由于盖草由人力完成，并且清理困难，杂草进入采池污染水质，成本较高，这种方法没得
到应用。
剥离冻封防冻法 1972年罕达气金矿在爱辉1号船采区进行剥离冰封防冻试验。先将采区
上部土层剥离，然后在采区四周筑坝蓄水，使采区上部水深达0．5米左右。冬季坝内的蓄水
结冰起保温作用，减少下部矿砂的冻层厚度。这种方法有一定效果，成本为0．31元／立方米
。但由于当时缺乏大型推土机，秋季筑坝施工困难，因此没有全面推广应用。1979年，在兴
隆金矿1018号采金船采区再次进行剥离冰封防冻试验获得了成功。其方法是利用大功率推土
机，在停船前（11月份）对下年5月份采区进行加深剥离，剥离深度为0．5——1．0米，然后
在剥离的四周筑坝（坝高为1．6——2米）。坝内注水深度为1．5——2．5米。1983年3月份
实测，冰的厚度为0．9米，冰下最小水深0．24米，最大水深1．5米，矿砂冻结深度为零，防
冻效果十分理想，并且成本较低（0．39元／立方米）。但在东部地区，经1983、1984年两年
试验，由于封冻前灌水渗入地下，加之冰封后冰层塌陷，起不到保暖防冻作用而告失败。19
85年穆棱1027号船采区用木棍做三角架，三角架间又有草绳相连做架冰用，两台6寸灌溉泵供
水，冰封面积35×60米。冰结冻层虽未塌陷，但冰层太薄冰下又无水起不到防冻作用，且成
本太高，试验遂停止。1983——1985年，全省只有20%的采金船采用这种方法防冻。
积雪覆盖防冻法 1976年在罕达气金矿，1980、1981年在林口双丰金矿1026船先后利用
积雪覆盖防冻法进行防冻实验。方法是利用推土机将采区四周的积雪推人采区内覆盖在矿体
上，起到保温作用。这种方法效果良好，但只适用于降雪量大的年份或地区。
泡沫冰封防冻法 1985年东北工学院与黑河金矿局联合在罕达气金矿进行了泡沫冰封防
冻法的小规模试验，初步获得成果，有待于进一步试验。
（二）季节冻土与多年冻土的解冻
黑龙江省大兴安岭、黑河和伊春地区均处于北极多年冻土的南缘，除季节冻土外，这些
地区均程度不同地分布着多年冻土（又称老冻、永久冻土）。北部地区矿体内多年冻土的面
积一般占矿体总面积的30—50%。由于冻土的硬度高，采金船挖掘非常困难，而且还不宜碎散
洗矿，使选矿回收率下降，设备磨损严重，采矿效率低，在北部地区，采金船挖掘冻土的效
率是正常挖掘效率的30%左右。冻土的存在严重地影响了拥有大量采金船的北部矿区的黄金生
产。
1963年以前，由于缺少处理冻土设备，全省对冻土没有采取处理措施，采金船挖到多年
冻土只能绕道开采，既浪费资源，又不能保证均衡生产。从1964年以后，相继进行了几种解
冻试验，取得了一定效果。
爆破松动法 1964年在罕达气金矿爱辉2号采金船采区进行松动爆破法融解冻土实验，初
步见效。由于在当年的施工中出现伤亡事故，停止了试验。1972——1978年该矿采用扩底爆
破渗灌融解多年冻土方法，获得一定成效。但因成本较高，而未能推广应有。
水针法 1970年借鉴苏联的经验，在罕达气金矿进行了水针解冻试验。试验共进行了3次
，每次用水针18根，水压2．3——2．5公斤／平方厘米，每根水针耗水量为1．60立方米，试
验取得一些数据，解冻成本为0．8元／立方米。由于水针结构工艺没解决好，没有继续试验
推广。
浅井法 1972年在罕达气金矿进行浅井法解冻试验。其方法是在采区内按5米间隔长、宽
、深分别为1．5、1．5、2米的浅井，然后注水，通过水的热传导融解冻土。经1973年7月份
检查，浅井内底部仍为冻层，效果不好，试验失败。
推土机剥离法 1974年在罕达气金矿开始试验用推土机剥离解冻，融雪后化一层剥一层
，使季节冻土加速解冻，取得了一定效果。当时采用的剥离设备是红旗100铲运机和T2—120
A推土机，功率小，性能差，剥离和解冻缓慢，因而没能继续试验。1976年中国黄金总公司为
黑河金矿局进口一台美国产D7G型大功率推土机（200马力），在兴隆金矿进行推土机剥离解
冻试验。方法是剥去冻土区上部覆盖的泥炭腐植土层，提高太阳幅射热在冻土层的传导速度
，使冻土加快融解。试验共进行了两年，到1977年，得到的试验结果为：剥离深度0．4——
1．32米时，季节冻土可提前15——20天融化。多年冻土当年融解深度为1．8——1．96米（
未经剥离的多年冻土年融化解深度只有0．6——0．96米）。1980年春季通过钻孔检查，剥离
1．7米以下的基岩多年冻土全部融化（剥离区矿体深度为4．5——5．5米）剥离成本约0．7
元／立方米。1980——1985年，北部国营矿山均引进了大型推土机，采用剥离法尤其是裂土
剥离处理多年冻土，使采金船的采矿效率有了较大提高。裂土剥离处理季节冻土，可以在3—
—4月完全处理掉季节冻土，使采金船早开船生产，同时获得剥冻层、采暖层，增加采剥总量
和最佳效果。但是，由于资金有限，引进大型推土机数量不足，国产大型推土机性能差，部
分矿山对推土机的管理使用不当等原因，到1985年，黑龙江省北部地区影响采金船生产的多
年冻土还没有得到根本解决。
二、地表清理
1960——1964年，黑龙江省各采金船矿山没有剥离设备，均采用采金船自己剥离自己采
矿的单一工艺。由于矿体表面多生长树林和草丛，采金船挖掘较粗的树非常困难，常常因挖
掘较粗的树干造成斗链脱落等事故。同时采池内树枝、树叶、杂草含量过高，常常堵塞水泵
，造成停产。这期间采金船生产多不正常。
1965——1979年，各矿山开始用人工对矿体表面进行清理使采金船作业环境有所改善。
但树根、杂草、树叶等难以清理干净，采池水面上仍飘浮着大量的杂草和树叶，堵塞水泵，
斗链脱落等事故仍时有发生，采金船的作业环境没有得到彻底改善。1979——1980年各矿山
开始配备大型推土机，采金船生产逐渐采用推土机剥离表土的工艺，采区上的树木被全部清
除，杂草、树叶被排放到矿体外，采池内的杂物明显减少。对于不需剥离的矿体（如过采区
），则用推土机对采场进行平整即可。这期间大多数矿山的采金船作业环境都明显好转。个
别矿山因推土机少或管理不当，地表清理工作尚有缺欠。
1980——1985年，随着矿山剥离融冻和土地复垦的进展和推土机数量的增加，推土机剥
离表土——采金船回采的联合生产工艺趋于完善。各矿山船采区平整清理工作已经很少（只
有少数不需剥离的采金船作业区，采用推土机清理），采金船的作业环境得到了很大改变。
三、供水
供水方法有3种：引水渠自然供水、机械供水和自然机械联合供水。
引水渠自流供水 黑龙江省采金船生产供水绝大部分采用开掘引水渠自流供水方式。水
源补给以所开采矿床的河谷内河流或泉水为主，混合砂层内潜水和大气降雨补给为辅。为保
证采金船安全漂浮并有充足清洁的生产用水，黑龙江省对各种型号采金船的补充水量作出规
定。
若是采金船开采到矿体坡度较大的矿段，矿体埋深浅，上游供水量小，为提高采池水位
，采取筑坝供水的辅助供水方式。全省大部分采金船均采用过这种供水方法。筑坝方式有推
土机筑坝和采金船斜工作面挖掘自然筑坝两种。1982年，桦南金矿局1024号采金船沿楸皮沟
矿体上行开采，因河谷坡度较大，不能保证采池的安全水位。后采用推土机横拦楸皮沟河谷
筑坝供水的方案。筑坝供水是自然供水的设施之一，筑坝集水提高水位，保证了该船的正常
生产。
机械供水 1977年，桦南金矿局1006号采金船在小石头河矿体上游段开采，纵向坡度增
加，引水渠供水不能满足生产需要，确定采用机械（泵站）供水，满足了该船的正常生产。
1982年1013、1025号采金船也采用了这种供水方式。
自然和机械联合供水 1985年，黑河金矿局罕达气金矿1004号采金船开采泥鳅河阶地砂
矿，采池水位高于泥鳅河水位16——22米。该船在泥鳅河河谷砂矿向阶地砂矿前进的过程中
，采用筑坝供水方式。当达到一级阶地时，筑坝供水不能满足生产要求，后采有筑坝与机械
联合供水方案。其方法是利用水泵将蓄水池的水注入采池，同时又在采池周围大面积围堰筑
坝收集大气降水，节约了能源，满足了生产用水。供水设备采用了10SH—9型水泵1台，流量
612立方米／分，供水管道40米，蓄水池容积4500立方米。
四、供电
1960——1985年，黑龙江省采金船生产供电曾采用过以下4种方式：
矿山自备电厂供电 采用这种供电方式主要是离国家电网较远的北部国营矿山，有黑河
金矿局的罕达气、五道沟金矿和呼玛金矿局的韩家园子金矿、兴隆金矿，以及大兴安岭、黑
河地区所属的部分地方国营金矿。1960——1985年，采用矿山自备电厂供电的采金船有19只
，占全省采金船总数的32．2%。矿山自备电厂大多是柴油发电，成本略高。
国家电网或地方电网供电 1960——1985年，采用国家电网供电的国营矿山有乌拉嘎金
矿局和桦南金矿局；采用地方电网供电的仅兴隆金矿（该矿从1975年开始由呼玛县椅子圈电
厂供电，同时也建设了备用电厂，以备椅子圈电厂的电力不足）。伊春、佳木斯、牡丹江地
区（市）下属地方国营金矿绝大多数采用国网供电（分高压上船和低压上船两种）。全省采
用国家电网和地方电网供电的采金船共有35只，其中采用国家电网供电的有31只，占全省采
金船总数的52．5%；地方电网供电的采金船4只，占全省采金船总数的6．7%。
采金船上发电机组供电 1981——1985年呼玛金矿局的两只引进采金船和黄金部队一只
引进船采用了船上装备发电机组供电。发电设备为两台D348型柴油发电机，总功率为900千瓦
。
船上锅驼机直接拖动 1963年，乌拉嘎金矿局按苏联提供的采金船图纸建造的“北沟一
号”采金船，采用了在船上安装100HP锅驼机直接拖动、皮带传递动力的方式，效率较低，安
全性能差，于1980年拆除改为岸上电网供电。
五、破冰浮船
破冰浮船是采金船生产准备的最后一项工作。破冰工作在“桃花水”下来之前完成。破
冰方法为用炸药将冻结住船底的冰层破碎，使船体脱离冰层而浮起，然后再排除采池内积冰
，其排冰方法为待“桃花水”下来时冰块从预先挖好的排水沟排出，即“破冰赶羊”法。
