中华人民共和国成立后黑龙江省黄金行业逐步向专业化迈进，形成了勘探、设计、建设
等专业队伍。
一、勘探队伍
1975年初，国务院发出要大力加强金矿地质工作的指示，从此，黄金勘探队伍不断发展
壮大。
国家专业地质队：由黑龙江省地质局和黑龙江冶金地质勘探公司所属的地质队组成。
武警黄金部队：从1980年改名为中国人民武装警察部队黄金第一总队，承担起黄金地质
勘探工作。
矿山地质队：从1977年开始，黑龙江黄金公司组织直属金矿局和各县黄金管理站组建和
扩大矿山黄金勘探队。除黑河、桦南、乌拉嘎、呼玛和嘉荫河5个中直金矿都有专业探矿队外
，地方的桦南、萝北、汤原、穆棱、林口、东宁、呼玛、黑河、嘉荫、漠河县黄金管理站和
一些国营农场、林业局黄金管理站都相继建立了自己的探矿队。
群众找矿报矿队伍：从1975年开始，在各级黄金管理部门的组织和支持下，找矿报矿的
群众队伍越来越大。据不完全统计，1975——1979年间，专业和群众报矿队伍扩大到近万人
次。
二、设计队伍
黑龙江省黄金设计队伍是随着黄金生产建设的不断发展从无到有，从小到大相应发展起
来的。这支设计队伍从1958年诞生以来，根据黄金生产建设发展的需要，起初服务于本企业
，继之组建专门设计队伍服务于全省黄金行业。1979年成立了面向全省的黄金设计院，于19
81年开始承担全国黄金建设项目的设计任务。
（一）矿山设计组 黑河金矿局设计组：1959年成立有8人，1969年有9人，1972年有13
人，有设计任务时临时抽调，完成任务后即解散。重点进行采金船设计，也搞竖井和小脉矿
设计；桦南金矿局设计室：1963年成立有8人。到1972年终止。重点进行竖井、水枪和采金船
设计；乌拉嘎金矿局设计组（分砂矿、脉矿两组）于1964年成立，抽调15人，于1975年解散
。
（二）采金船设计院 1975年10月，将原黑河金矿局设计组升级为黑龙江省黄金设计室
，初期定员13人（其中工程技术人员8人）。1979年5月将黑龙江省黄金设计室改为黑龙江省
黄金设计院，设计队伍扩大到85人。1981年5月，黑龙江省黄金设计院更名为“冶金工业部黑
河采金船设计院”，业务扩展到全国。1985年末，该院职工队伍已发展到284人，其中工程技
术人员69人。
三、建设队伍
黑龙江省黄金建设队伍大体可划分为直属国营金矿建设队伍、地方国营金矿建设队伍、
省属专业建设施工队伍、武警黄金部队和国营农场总局黄金建设队伍及非黄金企业临时建设
队伍。
（一）直属国营金矿建设队伍
1．中华人民共和国成立至“二五”时期末（1949——1965年），全省黄金生产处于徘徊
阶段，不但没有黄金专业建设队伍，各金矿也很少自己组建建设队伍，一般都由采金工人从
事工程项目建设（包括建船）。
2．在“三五”到“四五”（1966——1975年）时期的10年里，黑龙江省黄金行业开始大
规模上马。一大批采金船建造工程和乌拉嘎团结沟脉矿露天采选厂的初期建设工程，都是从
本矿抽调的专业人员组成的建设队伍。
黑河金矿局罕达气金矿：1966——1975年，金矿组成的临时建船队，人员在35——50人
上下波动。同时施工2或3只采金船时，施工队便划分为2或3个施工组。这期间，共新建2只采
金船，改建2只采金船和1座750千瓦汽轮机发电厂。
呼玛金矿（即后来的兴隆金矿）：1967——1975年由黑河金矿局各抽调力量组成临时建
设队伍50——70人，共完成5只船（其中1972——1974年完成3只150升采金船建造）、1座电
厂及附属配套工程。
宽河金矿：1970年2月，黑河金矿局抽调90人，组成采场开拓组（30人）、土建组（60人
），历时153天建成并投产。
桦南金矿局：1965——1975年桦南金矿局有一支250人的基建队伍和70人的建船队伍，共
建成3对竖井和3只采金船。
乌拉嘎金矿局：1974年4月组成会战队伍（512人），在铁道兵98313部队的参加配合下，
开始团结沟露天脉矿（200吨／日）采选场的建设。
3．在“五五”到“六五”（1976——1985年）时期的10年里，是黑龙江省国营重点金矿
腾飞阶段。各金矿局（矿）都充实加强了建设队伍。
乌拉嘎金矿局团结沟露天脉矿（1000吨／日）采选场一期工程，在建设工程中00512部队
和省冶金矿山建设工程公司有力配合下，组成千人会战队伍，于1983年7月竣工试产。1981年
，以该局机修厂为主，组建35人临时建船队，到1984年完成创业、大节烈河等地的3只采金船
的改造和新建任务。
1976年，黑河金矿局组成直属专业建船队（即矿山机修厂157人）。此外，该局下属的罕
达气金矿组成临时建船队（34人）。五道沟金矿与黑河金矿局矿山机修厂组成联合建船队（
43人）。1979年，该局还从局属各单位抽调58人，组成韩家园金矿300升引进船（甲船）临时
建船队。黑河金矿局的各建船队是全省建船力量最强，建船最多（13只）的队伍。
桦南金矿局于1979年组成48人临时建船队，承担韩家园子金矿300升引进船（丙船）的建
船任务。在1976——1985年，桦南局还组织近300人的施工队伍（其中专业建船队40人，划分
3个建船分队），完成3对竖井、3座水力采选场和4条国产采金船（其中有局第二生产办组建
20人建船队伍，承建桦南县黄金公司铁林河50升船1只）的建设任务，1981年又抽调250名职
工开发嘉荫河金矿。到1985年，这支拥有445人的基建队伍全部转入生产。
呼玛金矿局于1981年3月成立，将原韩家园子和兴隆两矿的基建队伍经过充实整顿，组建
吉龙沟矿筹建指挥部，承担吉龙沟A、B、C3条150升采金船的辅助工程和土建任务。其中包括
公路、输变电工程、电厂扩建、厂房宿舍等工程。1984年后陆续投产，基建人员同时转入生
产。
（二）地方国营金矿与林业部门金矿建设队伍
1975年以后，黑龙江省先后在穆棱、汤原、黑河、桦南、萝北、漠河、呼玛等28个县成
立了黄金矿山建设队伍。这支矿建队伍的特点是边建设边生产或先建设后转人生产。在1975
——1985年的10年中，这支地方矿山建设队伍已达到2200余人的规模。其中，牡丹江地区的
穆棱县黄金公司、林口县黄金公司、东宁县黄金公司等共有400人的矿山建设队伍；合江地区
的桦南县黄金公司、汤原县黄金公司、萝北县黄金公司（于1986年划归鹤岗市）等共有500人
的矿山建设队伍；黑河地区的黑河市黄金公司以及嫩江、德都、孙吴、逊克等县黄金管理部
门的建设队伍合计有300人；鹤岗市黄金公司和鹤北林业局黄金公司共有150余人的建设队伍
；伊春市的嘉荫县、铁力县、南岔区以及新青、东风与桃山林业局共有基建队伍300余人；大
兴安岭地区的呼玛县、漠河县、塔河县、新林区、松岭区、图强林业局和筑路工程局共有建
设队伍450人；双鸭山市黄金公司和七台河市黄金公司下属的勃利县金山金矿也都有自己的矿
建队伍。
（三）武警黄金部队建船队
武警黄金一支队1979年首先在呼玛县兴隆矿区东大沟建造引进300升船1只及配套工程。
其后于1981年在鹤岗的杜家河、1982年在萝北县小奇拉河和老沟等处共建7只150升采金船和
两个机械化洗选机组采场。该支队1979年组建投入金矿建设人数达520余人，由原51支队的5
07团1、2、3连和部分直属分队组成。其中：主体工程170人，配套工程280人，后勤供应70人
，不久改组成为专业建船团，编号为00517部队。
（四）专业建船队
黑河采金船维修安装工程处于1982年建立，是全国黄金行业惟一的建造维修采金船和加
工制造采金船配件的生产厂家。1982年11月26日，黑龙江黄金公司将黑河金矿局的建船指挥
部、矿山机修厂、汽车队和桦南金矿局建船队合并，定名为“黑龙江黄金公司采金船维修安
装工程处”，共有职工374人。1984年改名为“黑河采金船安装维修工程处”。1985年6月，
更名为“黑河采金船安装工程处”（县团级），隶属黑龙江黄金公司直接领导，共拥有工程
技术人员和管理干部74人。
（五）非黄金企业临时建船队
非黄金企业临时建船队共有7个，即爱辉县拖拉机修配厂、黑河轻工机械厂、穆棱县电机
厂、林口县拖拉机修造厂、牡丹江矿山修配厂、齐齐哈尔第一机械厂及国营农场总局迎春机
械厂。1959年，建造我国第一只采金船的是爱辉县拖拉机修配厂。该厂共为黑河、乌拉嘎、
呼玛3个金矿局建采金船8只。1967年，黑河轻工机械厂建船队承担黑河罕达气两只船建造任
务。1978年穆棱县电机厂和林口县拖拉机修造厂建船队分别承担两县黄金公司建船任务。牡
丹江矿山修配厂从1980——1985年为全省地方金矿承建7只采金船，建船队伍由50人扩编到7
0人。齐齐哈尔第一机械厂从1980——1985年先后为罕达气金矿、五道沟金矿、穆棱县黄金公
司、汤原县黑金河金矿、呼玛金矿局吉隆沟、漠河老沟等地建7只采金船（750升）。该厂组
建的建船队具备同时建造两只船的能力。国营农场总局的北兴农场老柞山金矿由该局迎春机
械厂临时建船队30人负责建船。以上7个非黄金企业的临时建船队共有技术人员、管理干部和
工人360余名，从1959年至1985年为全省建造27只船，占全省建船总数的42．2%。
