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第二节 主要企业

黑龙江省主要砂、石、生产企业有:   一、碾子山采石公司   原称碾子山采石厂,始建于1951年,隶属黑龙江省建设厅。1952年9月10日由省建设厅 移交给龙江县企业公司经营。1953年7月25日,根据东北行政委员会地方工业局通知,将龙 江县企业公司采石厂改名为“地方国营碾子山采石厂”。1976年改称现名。共有职工891人, 下设4个分厂,即采石一分厂、采石二分厂、采石三分厂、建材厂。   碾子山地区蕴藏极为丰富的花岗岩、青石和雅鲁河沿岸的河流石。按年产12万立方米石 材、10万立方米河流石计算,可开采500年。自1881年(清光绪七年)就有大批石匠艺人,从 山东、河北、辽宁、内蒙等地迁此,从事石材开采。1896年(光绪二十二年)以后修筑中东铁 路时,从碾子山采了大量石材。东北沦陷时期,有日本人秋山开设一株式会社,从事石材产 品的收购和销售活动。
    采石公司开始投产之初没有投资,一切备品、炸药等皆从其它单位调拨。工人自愿结合 10~20人不等,所产产品,用马车从山上运到火车站,工厂收购计量检尺付款。1952年6月 开始固定生产场地,确定碾子山镇一号山、二号山、三号山为主要生产场地,在劳动组织上, 组织21个生产组,产品仍用马车送车站检尺收购。由于碾子山周围的花岗石水锈和铁皮子太 多,不适于重点工程建设,决定迁到碾子山主峰,厂部也迁到山坡上。   1953年10月,招收第一批固定工人,安排在火山、青石山、石山、东山等现场采石生产。 到1954年,又增加加工后生产。
    1956年4月省建设厅投资58.7万元,兴建由吉兴河车站到厂部2.7公里铁路专用线,于 1957年3月交付使用,从此结束了用畜力车往火车站运石头的历史,同时自行发电。   1957年7月成立车间、工段,同时劳动组织形式亦相应进行改变。   1958年3月成立炸药、烟花车间,到1960年因原料不足而停产。同年,开始用空气压缩 机凿岩机打眼。次年成立机械加工车间。   在1960年修建了1.2公里4线铁路专用线,于1961年4月通车。1963年在原修建简易轻便 轨的基础上,修建由大山通往专用线站台上的循环式以重代轻的轻便轨道,从而结束了用畜 力车由山上运石头的历史。   截至1985年,采石公司有设备241台,主要设备为大山轻便轨矿车线、铁道装运线、筛 砂机等。   二、地方国营五常县红旗砂石厂   隶属于五常县建设委员会。该厂位于拉滨线93公里处,全厂占地面积45 906平方米, 其中建筑面积10 773平方米。主要产品是石材、砂子。   地方国营五常县红旗砂石厂始建于1958年。从1963年恢复生产到1967年,生产方式是笨 重的体力劳动,全靠人工开采石材和畜力车运输工程砂。1967年以后,生产石材逐步从人工 开采发展到半机械化作业。采石生产采用凿岩机打眼,石材运输用无极绳牵引矿车,减轻了 工人的劳动强度。1978年,改变工人手工加工碎石的生产方式,用锷式碎石机加工碎石。 1981~1982年,购进两艘挖砂船进行采砂生产,不再用畜力车辆运输工程砂。挖砂船投产后 连年完成生产任务。   该厂主要设备:空气压缩机2台、挖砂船2艘、拖拉机6台、推土机6台、加油艇1艘。   三、绥化市砂石厂   该厂位于该市秦家镇。铁路到站哈局秦家站。全厂占地面积73 825平方米,其中建筑面 积3 633平方米。主要产品是混砂、河流石。   东北沦陷时期,日伪统治者为了修筑炮楼,桥梁和建造楼房等,他们强迫劳工和当地农 民为其加工河流石和采掘混砂,大量外运,后来又在秦家车站向外铺设临时砂石专用线路, 直接伸入河套砂源,把砂石直接装上火车运走。
    1952年春,绥化县企业公司派李景云、王光华等人来秦家,接收了第八区军属副业委员 会砂厂,同年4月1日正式成立了地方国营秦家砂石厂。隶属绥化县人民政府企业公司,主要 产品是河流石,并生产混砂。1954年该厂划归绥化县工业科领导。
    1956年10月1日,绥化县工业科根据当地制砖厂夏忙冬闲,而砂石厂冬忙夏闲的特点, 把绥化制砖厂和地方国营秦家砂石厂合并为地方国营绥化制砖砂石厂,而原秦家砂石厂只算 该厂的一个车间,称秦家砂石车间。
    1959年,双河公社分秦家、双河、三河、五营、兴合五个片,每片抽调100名社员共500 人,为砂石厂亦工亦农装卸工人,另外还招收了部分南方来的流动劳动力,为计件临时工, 使厂内生产人员达700多人。
    1961年,由绥化建设局接收砂石厂,厂易名为绥化县砂石厂,隶属绥化县建设局。1981 年1月,绥化县建设局将砂石厂划分为砂石和绥化水泥制品厂。
    1985年,该厂混砂产量12万立方米,河流石产量2 421立方米,工业总产值实现79.5万 元,职工人数63人,固定资产净值134.8万元。   四、鸡西市白云灰厂   该厂是省内较大的白云灰生产企业。厂区座落在梨树区与麻山区交界处的碱场地区,距 市区50公里。碱场地区白云石储量丰富。以含镁量高而著称。其矿体距地表仅2米左右,个 别地段不需剥离即可开采,构成了得天独厚的白云灰生产条件。
    东北沦陷时期,就有人在此开山取石、烧制白灰,产品经穆棱河水路运往外地。1958年, 鸡西矿务局建井处、梨树采石社、碱场煤矿先后来此从事白灰生产。他们采用明火窑和闷窑 为主要焙烧工艺,没有任何机械,靠笨重的人力劳动,生产微量生石灰,供本部门使用。 1964年9月,麻山白灰社迁到碱场从事白灰生产,逐步实现了白灰生产商品化,当时成品白 灰细度一般在60目~70目之间。1965年7月1日,麻山白灰社与鸡西市工业局白灰厂合并,正 式命名为“鸡西市梨树白灰厂”,初步形成较大规模的专业生产。
    1966年2月,国家投资36万元兴建的3座高13.5米的立窑建成,并正式点火投产。年末, 矿山机械和粉磨机械基本完备,该厂已成为拥有固定资产59.4万元,年产量1.45万吨规模的 白灰厂,当时白云灰年生产能力为3万吨,但没有实现机械化,至1975年以前全靠人工笨重 的体力劳动进行生产。
    1978年2月,由市政府投资7万元,企业自筹资金12万元兴建的4座普通立窑(直径为7.5 米,高为15米)建成投产。形成年产白云灰5.6万吨的生产能力。同时在鸡西市建材局技术科 的指导下,改建原来3座立窑的开启式漏斗及粉磨系统重力除光成功,并改自然通风为机械 强力通风,建成8.25米高的飞灰回收仓,收灰率达85%,回收量占产量成品接量的3%,使白 云灰的产量达5.4万吨,创历史最高记录。1984年,该厂采用4L—20/8空气压缩机,使白云 灰细度增加到120目,含渣量在13%以下,达到国家标准二级品。并实现了大规模生产。1985 年末,白云灰产量达5.3万吨,产值281万元。