交通银行系清政府为赎回京汉铁路和经办铁路、电报、邮政、航运4项事业的收付，于1 907年（光绪三十三年）经邮传部奏准设立，1908年正式营业。
　　　　1913年5月，交通银行在哈尔滨道外正阳街（今靖宇街）设立支行，属长春分行管辖。此 后在哈尔滨道里（1914年）、齐齐哈尔（1915年8月）、绥化（1916年）、瑷珲（1919年）等 地设立机构多处。
　　　　1919年6月，交通银行总行取消长春分行东北地区总管辖行的职能，同时将哈尔滨支行升 格为分行，管辖北满各行处。
　　　　交通银行在黑龙江境内的业务，主要有货币发行、存款、放款、汇兑及货币买卖等。其 中以哈尔滨交通银行业务量为多。
　　　　1915年，哈尔滨交通银行经哈尔滨特别行政区批准，曾发行印有“滨字区”字样的兑换 券，即交通银行在全国发行的货币，后被地方当局指令收回。1919年10月，哈尔滨交通银行 取得哈大洋券发行权，发行注有“哈尔滨”与“凭票即付国币”字样的大洋兑换券，备有准 备金现大洋360万元。流通于吉、黑两省。
　　　　东三省巡阅使张作霖原核定交通银行哈大洋券发行限额为500万元。后因该行贷款单位戊 通公司被东三省当局无偿占有，改为东北航运局，为“补偿”计，特准其增发哈大洋券500万 元（第一次300万元，第二次200万元）。
　　　　1928年，国民党政府把交通银行定为特许的“发展全国实业的银行”。但在关外受到地 方当局的限制，其营业范围受到很大局限。1929年，哈尔滨整顿金融时，对交通银行发行限 额核减为900万元。1931年又批准该行增发哈大洋券50万元。
　　　　哈尔滨交通银行的资金来源主要靠发行哈大洋，其次是吸收社会存款。该行吸收的存款 ，少于哈尔滨中国银行，截止1931年末，该行存款余额为253．8万元（哈大洋，下同）。
　　　　交通银行为吸收社会闲散资金，特拨给现大洋10万元作为资本，设立储蓄部，并在哈尔 滨道里、道外、南岗设立3个储蓄分部。除办理各种储蓄存款外，还办理小额贷款。截止193 1年末，该部储蓄存款余额145．9万元，小额贷款余额8．3万元。
　　　　哈尔滨交通银行的贷款业务以抵押放款为主，贷款大于存款在“六行号”中居首位。该 行1931年末，原贷给戊通公司的500万元，因其财产被东三省当局全部没收作呆帐处理（详见 第四篇第六章）。贷款余额为320．7万元；资产总额仅为766万元，而负债总额达1713．5万 元，产不抵债947．5万元，相当其发行哈大洋券总额。亏损主要原因：一是戊通公司抵押贷 款损失500万元和信用贷款呆帐42万元；二是附属企业通记油坊因1930和1931两年大豆价暴落 ，出口受阻而亏损54．8万元；三是1929年后受世界经济危机影响，不少贷款户不能如期偿还 贷款而造成损失约300余万元。
　　　　1932年伪满洲国成立后，哈尔滨交通银行在伪满当局严格的金融管制下，仅处于维持状 态，存、放与汇兑业务逐年下降，营业日见惨淡，经营连年亏损，1942年5月31日，被迫停业 关闭。