集装箱货物运输，是70年代在黑龙江省兴起的一种先进货运方式，具有节省包装器材、 减少货物损耗、缩短装卸时间、加速货物周转、运输安全可靠等特点。
　　　　1979年8月，哈尔滨市运输公司与滨江车站议定，在铁路到发站用汽车进行集装箱“门对 门”运输。哈尔滨市运输公司汽车三队抽调5辆载重5吨布切奇型货车试点，当月运输1、3、 5吨集装箱1459个，占箱到发总数43.6%。仅亚麻厂、绝缘材料厂、省物资仓库等17家企业就 节约木材12立方米，包装费用1.5万余元，货物周转加快1至2天。铁路集装箱周转8月份比7月 份加快0.5天。汽车运输效率提高40%，为货主节约装卸费4000余元。由于货主、铁路、公路 三方都取得了明显经济效益，集装箱“门对门”运输由开始试运的7家货主增加到70多家。
　　　　1980年3月，黑龙江省经委在滨江车站召开了各市经委、哈尔滨、齐齐哈尔铁路局、分局 和办理集装箱车站和省交通局、商业局、物资局、建材局、供销社，以及部分大工厂、企业 、运输公司等部门参加的集装箱运输现场会，全面推行公路、铁路集装箱运输经验，并传达 贯彻了国家经委关于铁路站点、港区码头至货主仓库间集装箱运输由地方交通部门承担运输 的通知精神。同年8月，交通部召开了开展公路直达集装箱运输会议，确定黑龙江省为全国5 个试点省份之一。国家先后拨款20余万元，购置运输集装箱专用汽车8辆，其中，载重10吨的 6辆，2吨的2辆；购置1吨集装箱56个。哈尔滨市运输公司于同年9月1日成立了集装箱运输调 度室，开辟了哈尔滨至兰西、青冈、明水、拜泉县公路集装箱运输。其他各地主动与铁路车 站紧密协作，陆续开办了铁路到发集装箱运输。年末，全省公路和铁路接运集装箱办理站由 1979年的5个增加到22个，日均运输集装箱512个。全年共运输集装箱30.6万个。其中，1吨箱 25.4万个，3、5吨箱5.2万个，总计货运量27万余吨。
　　　　1983年，哈尔滨市运输公司成立了集装箱汽车运输队，配备汽车53辆，吊、叉车8辆。齐 齐哈尔、牡丹江、佳木斯等地运输公司也先后固定专用汽车承担公路、铁路集装箱运输。并 设立集装箱办理站49个。至1985年，全省公路运输部门已组建集装箱运输汽车队21个，共运 输集装箱42.5万多个，其中，公路直达集装箱4000多个。共完成货运量46.3万吨，货运周转 量620.5万吨公里。