挂车，又称拖车。本身无动力装置，是由汽车或拖拉机牵引的一种运输工具。汽车拖带 挂车运输可以发挥汽车后备功率，节约燃料，降低成本。挂车制造简单，经济实用，造价只 相当于汽车的1／4，而完成运输量则相当于汽车的80%。1953年，交通部提出在国营公路运输 企业开展安全、四定、车吨月产2000吨公里运动。当时黑龙江省国营公路运输企业车吨月产 仅为1200吨公里。为提高车吨产量，1954年黑龙江省运输公司在克山汽车修配厂试制两辆载 重1.5吨的单轴挂车，分别在肇东、安达运输总站试运。以后有些运输公司也自行制造挂车。 1955年，黑龙江省已有挂车68辆。1956年，交通部号召公路运输企业变单车运输为拖挂运输 。1958年，交通部公路总局向交通运输部门又发出关于积极开展汽车列车化运输指示。自此 以后，黑龙江省运输部门的汽车修理厂、保养场普遍掀起制造挂车的高潮，挂车数量迅速增 加。到1960年，全省挂车保有量增加到1945辆。1964年，克山汽车修配厂和部分公路运输企 业开始按交通部统一设计的JT—841型双轴四轮挂车（载重3吨，气压制动）图纸试制。1973 年，黑龙江省运输公司在总结挂车制造和使用经验的基础上，参照外地挂车结构型式，设计 并生产了LY—735型4吨双轴挂车和载重8吨、10吨半挂车。继公路运输部门采用挂车以后，许 多厂矿、企业的汽车也开始使用挂车。至1985年全省运输业挂车保有量已达20179辆。其中， 交通部门国营运输企业为1951辆。
　　　　一、单轴挂车
　　　　单轴挂车，为一根车轴，左右各装一只车轮，车轴上部装钢板弹簧、车架、车厢。车架 前部装有三角形牵引架。这种挂车于50年代初制造，当时用同合、日产、格斯等汽车拖带， 装载行李包裹。但因载重量小，稳定性差，牵引装置和车架易损坏，故未能普遍推广应用。 1981年之后，由于小四轮拖拉机运输兴起，单轴挂车又随之增多。
　　　　二、双轴挂车
　　　　双轴挂车，为两轴四轮，载重3至5吨。前后车轴各装两只轮胎，采用7.50—20型号①（ ①“7.50”指轮胎截面宽度，“20”指轮胎内圆上径，均以时计（低压胎表示方法）。其它 尺寸标志均类同。）00—20型号的轮胎4只。载重6吨的，前轴装有两只轮胎，后轴装有4只轮 胎。前轴上部装有滚柱或滚轮式转向装置。1958年，拖挂运输迅猛发展，挂车用量大增。为 解决制造挂车的钢材不足的困难，黑龙江省运输公司通过学习外省制造竹木结构挂车经验之 后，在明水运输公司试制竹木结构双轴挂车33辆，并召开现场会在全省运输企业推广。竹木 结构挂车，虽可节约钢材，减轻自重，但由于其坚固性较差，不久即陆续损坏。
　　　　黑龙江省公路运输部门自制的双轴挂车，多是利用报废汽车车架和后桥等部件制造的。 50年代，制造一辆双轴挂车，只需人民币2000元，相当于当时“解放”汽车价格的15%。197 3年以后，全省公路运输企业多使用LY—735型重4吨挂车，自重2.2吨，全长5.8米，轮距1.7 米，气压制动。由“东风”、“解放”等中型载货车拖带。
　　　　三、半挂车
　　　　半挂车，即同牵引车联接一体、车身较长的一种车型。其前部用鞍形座固定在车架上（ 另一种是用18号槽钢或20号槽钢扣合在一起与车架联接），并用它做转向装置；后轮装单轴 ，4只轮胎，载重8至12吨。而载重超过12吨的，后轮装两轴或多轴多胎。黑龙江省第一辆半 挂车，是1956年黑河运输总站改装，载重7吨。由司机李玉洲驾车行驶于黑河一嫩江山区公路 上，试运成功。同年，肇东运输总站汽车队用“吉斯—6”和“福特”货车改装了载重7.5吨 （原载重3吨）半挂车7辆。平均每辆造价2980元。运输成本降低73.32%，运输效率提高一倍 。半挂车与双轴挂车比较，具有明显优点，即用钢材少，车体轻，载重量大，造价低，纵向 稳定性好，和牵引车连接牢固，便于安装制动装置，便于操纵、调头、倒车，管理维修方便 等。
　　　　1958年至1960年，东宁、牡丹江、鹤岗等运输公司将“日产”、“同合”、“福特”等 中型货车改装成半挂车。
　　　　19—年，鹤岗市运输公司将玛斯——200型汽车改装了一辆载重30吨的半挂车。车厢长8 米，宽2.6米，高0.8米，轮距1.38米。并采用11片铁路机车钢板弹簧。此车在坡度6%以下的 道路上行驶可用二档，平直公路行使可用四档，平均运行速度可达25公里／小时。该车一直 使用到1963年。
　　　　1976年，哈尔滨市运输公司汽车三队用布切奇SR—113型货车改装成载重10吨的半挂车。 有些公路运输企业将“东风”、“解放”等中型货车也改装成半挂车。1985年，黑龙江省挂 车厂设计制造了自背式长材半挂车，在交通部新产品展销会上获金杯奖。
　　　　四、长材挂车
　　　　长材挂车，俗称炮车。这种车多数是单轴双胎，多为运木材所用。挂车前端装有可伸缩 的拉杆，用以调节装载木材的长度。车身上部并有转向和锁紧装置。此车可装载原木10立方 米左右。黑龙江省许多运输公司和林业部门车队都保有一定数量的长材挂车。