1978年9月24日，根据民航总局决定，在哈尔滨马家沟机场成立中国民用航空第二十五飞
行大队。隶属民航沈阳管理局建制，由民航黑龙江省局领导。1980年，搬迁到民航哈尔滨阎
家岗机场。
民航第二十五飞行大队，是由原民航第十二飞行大队驻哈尔滨马家沟机场的飞行三中队
和部分机务人员扩编而成。1978年，大队实有职工人数为126人，设一个飞行中队、一个机务
分队。大队机关设政治处，管理股。拥有飞机13架，其中里—2型飞机2架、运—5型飞机9架
、运—11型飞机2架。主要担负黑龙江地区的专业航空任务。到1985年民航第二十五飞行大队
已发展成综合性飞行大队。职工增加到313人，其中空勤人员为130人，地勤机务人员为127人
，其他人员为56人。大队下设3个飞行中队、1个机务中队。大队机关设政治处、工会、办公
室、财务科、劳资科、航行科、后勤科、安检室。大队各种类型飞机增加到22架，其中安—
24型飞机1架、运—5型飞机9架、米—8型直升机6架、贝尔型直升机2架、里—2型飞机4架（
1985年底报废2架）。担负黑龙江地区专业航空飞行任务和民航黑龙江省局航空运输的部分航
线飞行任务。
民航第二十五飞行大队1978年成立时，由董永昌任大队长，李占德任副大队长，刘志杰
任政委。1981年，增加副大队长张少顺，1982年，增加副大队长刘启文、张东福，副政委冯
秀和。1983年冯秀和任大队政委，并增加副大队长王永盛。1984年到1985年，由李占德任大
队长，张东福、王怀新任副大队长，冯秀和任政委。
民航第二十五飞行大队从1979年到1985年的7年间共飞行作业2229小时，其中航空运输6
542小时，专业航空飞行为15687小时。1984年以前，航空运输使用里—2型飞机飞哈尔滨—长
春—沈阳、哈尔滨—佳木斯两条航线。1985年，用安—24型飞机飞哈尔滨—长春—大连、哈
尔滨一长春—沈阳、哈尔滨—黑河、哈尔滨—佳木斯4条航线。
民航第25飞行大队组建初期，1978年发生过1起2等飞行事故①(①见第七章第四节)，19
79年发生过1起三等地面事故②(②见第七章第四节)，以后大队从领导到群众，认真吸取教训
。反复进行安全教育，使全体职工牢固树立安全第一的思想，切实把飞行安全工作放在一切
工作的首位。认真贯彻执行“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的工作方针，
严格执行各项规章制度，从1980年到1985年，没发生过任何等级事故。
