一、航空护林机场
（一）加格达奇机场
加格达奇机场位于加格达奇市中心184°，4公里处。机场坐标：东经124°07′北纬50°
22′30″。始建于1966年，1970年改建成混凝土跑道。
跑道长1400米、宽40米。跑道西侧设有滑行道，长100米、宽14米。停机坪在塔台楼前，
可停放中型客机2架或运—5型飞机3架，直升机3架。
通信导航设施有：导航台、陆空话台、指挥塔台等。
气候特征：风速日变化大，每天08时前微风，10时后渐加大，伴有阵风，16时后逐步减
弱。春秋季冷锋过后常出现西、西北大风，夏季（6—8月）多雷雨。
（二）塔河机场
塔河机场位于塔河镇中心75°，13．5公里处。机场坐标：东经124°53′50″北纬52°
22′05”。始建于1969年。
主跑道长600米、宽50米，土质道面，供运—5和直升机起降。联络道在跑道西侧，长54
米、宽12米，混凝土道面。
停机坪在塔台楼前。可停运—5型飞机4架，直升机1架。
通信导航设施有：导航台、陆空话台、指挥塔台等。
气候特征：地处大兴安岭北部林区，温度变化大，最高38℃，最低－48．2℃。每年10月
上旬至次年4月上旬为结冰期，冬天冰雪覆盖。本场多西北大风，最大可达24米／秒，6—7月
多雷雨，秋季多晴天，但有时有晨雾。
（三）伊春机场
伊春机场位于伊春市中心250°，5．5公里处。机场坐标：东经128°49′45″北纬47°
42′。修建于1957年，1969年改建混凝土跑道。
跑道长555米、宽30米，可供运—5型以下飞机使用。跑道两端为土质安全道：东端100米
，西端145米，两侧安全道各25米，滑行道长91米、宽10米，为混凝土道面。供运—5型以下
飞机使用。
停机坪面积为55×40（米），可停运—5型飞机2架。
通领导航设施有：导航台、陆空话台、指挥塔台等。
气候特征：春多西南大风，当强冷锋接近时风速可超过运—5型飞机起降标准。夏季对流
云发展较快，午后或夜晚常有雷雨，早晚有时出现辐射雾和层云，但持续时间不长。
（四）嫩江机场
嫩江机场系“满航”遗留的旧机场，始建于1935年。位于嫩江县中心51°，11公里处。
机场坐标：东经125°20′12″北纬49°14′12″。1967年，改建成混凝土跑道。
主跑道长1400米、宽30米，混凝土道面。副跑道长600米、宽40米，沥青道面。联络道长
1000米、宽14米，混凝土道面。
停机坪位于调度楼前，面积为77×81（米），可停中型机2架，小型机3架。
通信导航设施有：导航台、陆空话台、指挥塔台等。
气候特征：春多西南大风，每日09时后，风力加大，17时后风力减小，平均风速10米／
秒，最大可达25米／秒。夏季常出现雷雨和低云，秋冬两季多晴天。月最高气温35．5℃（7
月），最低－47．3℃（1月）。
二、航空农（林）业机场
黑龙江省的航空农（林）业机场约有100个，有的已废弃，有的停用时间较长，本章只收
录经常使用的固定机场54个。
