一、气象组织机构
（一）民航哈尔滨气象台
1950年—1954年12月，中苏航空公司时期，航行气象保障由驻马家沟机场空军气象台负
责。1956年3月民航哈尔滨站正式建立气象工作组。由哈尔滨气象台派出预报员，观测员各1
人，属哈尔滨气象台建制。使用的气象资料，仍由空军气象台提供。
1957年5月，成立民航哈尔滨气象台。人员已增至14人，属黑龙江省气象局领导。
1961年2月28日，黑龙江省水利厅气象局将派驻马家沟机场的哈尔滨民航气象台正式移交
给民航黑龙江省局（即转换建制）。同年3月，成立了民航黑龙江省管理局气象台（二级）。
有技术业务人员16人。1969年，民航纳入空军建制后，民航黑龙江省局气象台有气象人员20
人。1979年6月，民航黑龙江省局气象台迁往阎家岗机场，气象人员已增加到30人。1980年民
航改为国务院直属局后，民航黑龙江省局气象台改为省局航行科建制，有气象人员27人。
（二）民航佳木斯站气象台
1959年佳木斯建站时，合江专署佳木斯气象台在机场设立了佳木斯航站气象台（三级台
）。工作人员12人，后人员逐步减少，到1961年2月，只剩4人。1962年2月随航站一起撤销。
1966年重建民航佳木斯航站时，只有观测员1人。1970年增加到3人。
（三）民航齐齐哈尔站气象站
1957年建立民航齐齐哈尔气象站，有气象人员4人，属齐齐哈尔市气象台编制。1960年下
半年民航齐齐哈尔航站撤销，气象站随之撤销。
（四）民航黑河站气象站
1958年黑河地方航线开航，民航黑河航站有气象观测员1人，业务由黑河地区气象台兼管
，航线和本场预报由民航哈尔滨气象台提供。1962年由佳木斯调入观测员2名。1969年航站撤
销，气象站随之撤销。1985年，黑河航站复航，并成立气象台，有气象人员6人。
（五）民航依兰站气象哨
1958年依兰航站初建，成立依兰航站气象哨，有观测员1人，负责本场天气实况观测。1
979年，气象哨随航站一起撤销。
（六）加格达奇民航临时气象台
加格达奇民航临时气象台，每年在春（4—7月）秋（9—10月）季节由各地临时抽调5—
6名气象人员，组成临时气象台，为航空护林飞行提供气象保证。
到1985年民航黑龙江省局气象系统共有各类气象技术人员36名。
二、气象保障范围
（一）国内航线
1．干线飞行的气象保障
1956—1960年2月，民航哈尔滨气象台期间，按站调范围，负责航站半径50公里以内本场
气象预报和由哈尔滨站起飞的哈尔滨—海拉尔、哈尔滨一沈阳航线的航路气象预报保障。
在朝、苏民航班机过境的气象保障停止后，国内东北地区干线飞行的航路气象预报由民
航沈阳东塔气象台负责。
1960年3月—1985年12月，民航哈尔滨气象台负责全省所有民航飞行气象保障，包括哈尔
滨—长春段。民航吉林省局区调建立后，三岔河以南归长春气象台负责。
2．地方航线的气象保障
1961年，黑河、佳木斯两航站设气象台（站）时，站调范围内的气象保障由本站气象台
（站）负责。两台（站）撤销后，均由民航哈尔滨气象台负责。
民航依兰航站范围内的气象保障，始终由民航哈尔滨气象台负责。1985年10月，重建黑
河民航气象台，负责黑河站调范围内的飞行气象保障。
3．专业航空的气象保障
（1）护林飞行。1957年以前，由中央气象台和沈阳中心气象台联合组成嫩江护林基地临
时气象台，提供嫩江护林基地的飞行气象保证。
1958—1970年，黑龙江地区的呼玛、嫩江、黑河、伊春、佳木斯、加格达奇6个护林基地
的飞行气象保障工作由民航哈尔滨气象台负责。其中呼玛基地，1958—1959年护林飞行气象
保证由民航海拉尔站气象台负责。1964年呼玛、1969年黑河护林站先后撤销。
1970年开始，每年春秋护林期间，在加格达奇成立临时区调和临时气象台。加格达奇区
调范围包括黑龙江省和内蒙古自治区北部，其中有加格达奇、嫩江、根河、塔河、满归5个基
地。临时区调范围内的飞行气象保障，由加格达奇临时气象台负责。1971年—1985年，民航
哈尔滨气象台只负责佳木斯、伊春两个护林基地的飞行气象保证。
（2）农业飞行。1961年以前，农业飞行的气象保障，由当地气象部门派人协助，有时则
组成临时气象台，负责附近几个飞行基地的气象保障；或地方派一名气象观测员跟班协助观
测天气。自1961年民航气象“转建”后，则由民航哈尔滨气象台提供。有的也请地方气象部
门协助。但在“调机”时，则由民航哈尔滨气象台保障。
（3）工业飞行。1956年以前，黑龙江省工业飞行的气象保障，由沈阳东塔民航气象台提
供；1957年以后，由民航哈尔滨气象台保障。
（二）国际航线
1954年以前，中苏民航时期，北京—沈阳—哈尔滨—齐齐哈尔—海拉尔—赤塔航线和朝
苏民航的平壤—沈阳—哈尔滨—海拉尔—赤塔航线，气象保证由空军马家沟机场气象台提供
。其范围是：哈尔滨“站调”指挥区域内及由哈尔滨起飞的航段（哈尔滨—沈阳、哈尔滨—
海拉尔）。1959年，朝苏民航因改用图—104型飞机直飞，民航哈尔滨气象台外航飞行气象保
障任务结束。
1984年以后，哈尔滨阎家岗机场对外开放，外航飞机进出港，由民航黑龙江省局气象台
负责站调范围（50公里）内和航线中低空飞机的气象保障。
（三）航空危险天气预报
为了保证航线和专业飞行的安全，气象部门在全省范围内组织了预约航危报网。即在预
约时间内出现危险天气时，由预约航危报气象站随时提供危险天气电报。1957—1985年参加
民航黑龙江省局气象台预约航危报的气象站有：漠河、新林、呼玛、孙吴、讷河、甘南、北
安、克山、明水、海伦、安达、泰来、绥化、铁力、鹤岗、富锦、集贤、肇东、肇州、五常
、尚志、依兰、勃利、密山、虎林、宝清、三岔河、郭尔罗斯前旗（郭前旗1984年退出）。
