车床按其结构和用途分为普通车床、立式车床、重型车床、落地车床和专用车床。
　　　　一、普通车床
　　　　黑龙江省全齿式普通车床的生产始于1959年，佳木斯机床厂参照沈阳第一机床厂图纸首 次生产出C620—1型普通车床，但在国民经济第一次调整期间停产。以后，华安仪表机床厂、 哈尔滨第二机床厂也开始生产。
　　　　1966年，牡丹江第一机床厂在沈阳、大连考查选型后，试制出C620—1车床，当年生产10 台。主导产品有200×750、1 000、1　500共3种规格。中共十一届三中全会后， C620—1型普通车床按国家标准，进行型号统一，牡丹江第一机床厂1979年试产了C6140型普 通车床(云南机床厂设计)，当年生产5台，因无销路未投入生产。1983年在多方选型后，决定 生产CA6140车床，以取代C620—1型，当年12月通过省级鉴定，批量投产。以后又相继开发生 产了CA6150、CA6240、CA6250、CAX6140、CAX6150共6种型号。1959～1982年共生产C620—1型 车床近万台，到1985年共生产CA6140型车床2 000多台。牡丹江第一机床厂生产的C620—1 车床，1982年获省优。CA6140、CA6150型普通车床1984年获省优，1985年获部优。
　　　　
　　　　1976年依安机床厂开始生产C618K车床，因未形成能力，企业亏损，1980年停产。
　　　　1980年，以生产重型车床和立式车床为主的齐齐哈尔第一机床厂按照市场需要，开发了 CW6163A、CW6263A型普通车床。形成年产300～500台生产能力，产品1984年获省优。1985年 齐齐哈尔第一机床厂还为用户生产了CJK6140和CJK6163经济型数控普通车床。1980～1985年 共生产普通车床1 082台。
　　　　二、立式车床
　　　　黑龙江省生产立式车床的企业是齐齐哈尔第一机床厂，该厂和武汉重型机床厂并列为全 国立式车床的两大生产基地。主要有单柱、双柱和单柱移动式3种。
　　　　(一)单柱立车
　　　　1952年齐齐哈尔第一机床厂试制成功国内第一台C512(仿苏153)型单柱立车，1956年试制 出国内第一台C516(仿苏1551)型单柱立车。1958年3月工厂与哈尔滨工业大学工业企业自动 化教研室联合研制出C516C电子管仿型立车，当年参加了莱比锡国际机床博览会。1960年， C512和C516的部分结构进行修改，型号改为C512A和C516A，批量生产直至70年代中期。
　　　　60年代，发展了4种精密型、3种仿型恒速单柱立车，1969年又研制出C5110单柱立车， 补充了800—1 600毫米的单柱立车系列。1970年CF5110型单柱仿型立车投产。
　　　　1971年工厂按照标准化、系列化、通用化的要求，对小立车进行第一次更新换代，年底 由洪声秀等设计的新型号C5112单柱立车全部图纸绘制完毕，1972年生产定型。1973年C5116 单柱立车试制成功。相继完成了C5120单柱立车的试制和C518A型单柱立车的设计，A系列单 柱立车4个规格初步健全。
　　　　1976年设计研制了CHK5116型自动换刀数控单柱立车，1977年设计研制了CHK5112型数控 单柱立车，但由于数控部分均采用开环系统，质量不过关，未最后定型。1978年CHK5116型 数控单柱立车在全国科技大会上获国家优秀成果奖。直到1981年由杨春扬等设计的CHK5112C 型数控立车，由于进给驱动和数控系统采用了日本技术，1983年试制成功，1984年通过国家 鉴定，1985年获机械部优秀新产品春燕奖。1983年由沈革等设计CHK5120型，2 000毫米 自动换刀数控立车，形成了数控立车系列。进入80年代，工厂开始设计试制C系列单柱立 车，在结构与性能等方面都比A系列有改进和提高。1980年开始生产C5116C型，参加了在联 邦德国举办的欧洲第四届国际机床展览会，1981年又生产出C5112C和C5120C两种型号。C系 列立式车床质量直到1984年方始稳定下来，成为与A系列立车同时并存的产品。C系列立车， 是A系列替代产品，除具有A系列的全部功能外，还可进行仿形加工、铣削和磨削等工序。可 根据用户需要，拼组70多种不同变形产品，以缩短设计周期。1953～1985年共生产单柱立车7 027台。单柱立车中：C5116A、C5112A型1979年、1983年获省优，C5112A型1980年获 部优，1981年获国优银牌。
　　　　(二)双柱立车
　　　　齐齐哈尔第一机床厂1956年试制出国内第一台C523(仿苏1556)型双柱立车。1958年由钟 显荣主持设计了C525型双柱立车，1960年4月试制成功。1960年对C523型结构进行部分改变， 这几种型号一直是齐齐哈尔第一机床厂的主导产品，到1973年被淘汰。1969年由俞民强负责 对C525型双柱立车结构进行改进，这项设计改进成为以后2.5米立车发展的基础。1972年6 月研制成C5231型双柱立车，1976年4月又试制出CF5225型仿型双柱立车。1978年由王振同负 责设计C5225A型双柱立车，1979年试制成功，同年还研制成功CM5231×2000型精密双柱立车 和CAK5225、CHK5231型数控双柱立车，采用开环电液脉冲马达系统，1985年被淘汰。1985年 还试制成功C5225C型双柱立车。到1985年，共设计出双驻立车17种，可供投产的有10种，形 成了双柱立车系列。1956～1985年共计生产双柱立车859台。
　　　　(三)单柱移动式立车
　　　　其结构是立柱移动式，主要用于大规格的立车上，国内首台C5360型单柱移动式，1972年 开始由齐齐哈尔第一机床厂郭迎琪领衔设计，1973年8月完成试制。1974～1975年沈革、苏 德祥又研制了C5340型。1978年又设计C5363型，1979年试制成功。从而形成了Φ4000—6300 单柱移动式立车系列。C5363型单柱移动式立车，1978年获机械部科技大会奖。这个系列产 品有3个规格，1973～1980年共按用户要求生产9台。
　　　　三、重型普通车床
　　　　1958年6月，齐齐哈尔第一机床厂生产出C660(仿苏1660)型重型普通车床。1960年试制出 C680(仿苏1680Φ1600×8 000)型重车。1962年后，开始了自行设计，1966年6月， 国内第一台自行设计的C61125A(Φ1250×6 000)重车试制成功，同年12月试制出 C61160型(Φ1600×8 000)重车，由于结构好，操作方便，深受用户欢迎。
　　　　1972年后，重型车床的主变速改为液压电磁滑阀变速，操作方便可靠，提高工效10倍。 1974～1977年，先后设计试制C61200、CZ61200和CZ61200A型重车，1976年设计试制C61315 (Φ3150×16 000)超重型车床，填补了国内空白，这项成果1978年获省优秀成果一 等奖。1978年还试制CZ61250(Φ2500×12 000)重型车床和CZ61400(Φ4000×20 000)超重型车床，从而形成了重车系列。在CZ61400型超重型车床上，增加了远距离 测量装置。
　　　　1980年由陶亦华等设计试制了CM61200×10精密重型车床，该产品1982年获机械部科技 成果二等奖。为适应用户需要，1984年又设计了C61160CNC数控重车，该产品采用6TB系统、 刀架设有自动转位机构。到1985年先后共设计30个品种，规格从1 250～4 000共 6个小类。1958～1985年该厂共计生产重型普通车床195台。
　　　　四、落地车床
　　　　齐齐哈尔第一机床厂1957年完成C6031(Φ3150×2 500)型落地车床的设计，1958年试制 成功。1959年设计试制C6020，1963年设计试制C6025，1964年设计试制C6016型落地车床， 建立了1.6—3.15米的落地车床系列。1967年，为援助巴基斯坦，开始Q1—028(C6040)4 米落地车床的自行设计，1970年制成，发往巴基斯坦塔克希拉重型机器制造厂。1975年开始 设计C6063×8 000型落地车床，1977年试制成功。是当时国内最大的规格。1980年开始落地 车床的产品更新，共4个规格，即C6020B和C6025B型、C6031B和C6040B型。这4个规格可成对 通用。
　　　　落地车床兼有重型车床和立式车床所具有的加工性能，价格又便宜，深受用户欢迎。到 1985年齐齐哈尔第一机床厂共设计试制了10种，可供货5种，1958～1985年共计生产549台。
　　　　五、冶金专用车床
　　　　(一)轧辊车床
　　　　齐齐哈尔第一机床厂1954年设计试制C8465型轧辊车床，次年又试制C8450(仿苏LA945) 型。1958年对C8465进行改进设计，型号改为C8465A。1960年开始产品自行设计，1965年1月 试制出C8480型(Φ1600×7000)轧辊车床。1969年试制出C84100型。1972年试制出C84160型 和CA84125开孔型3种轧辊车床。1975年CA84125型停产，试制成功C84125型轧辊车床。1978 ～1979年又开发CS8450和CS8433两种轧辊车床。1980年又设计试制CW8440和CW8450两种小规 格轧辊车床。到1985年共设计试制22种，可生产10种。1955～1985年该厂共计生产362台。
　　　　(二)钢锭车床
　　　　齐齐哈尔第一机床厂1956年开始生产C8552(仿苏1865)钢锭切断车床。1958年1月试制出 C8545(仿苏MK168)型锭扒皮车床。1960年对钢锭切断和钢锭扒皮车床进行部分改进，生产出 CD856型钢锭切断和C8550型钢锭扒皮车床。1968年又生产更大规格的C8565型钢锭切断车床以 及C8540钢锭扒皮车床。1972年10月根据冶金工业的需要，研制开发了C98125、C98200钢锭模 车床。从1957年开始到1985年，共生产90台。
　　　　六、车辆车床
　　　　1955年齐齐哈尔第一机床厂试制出C8132型(仿苏MK177C2型)车轮轴颈车床，同年12月 又试制出183—102动轮轴颈车床。1956年试制出国内第一台C8140(仿苏1831)半自动车轴车 床。1957年试制成功C8060(仿苏LA936)车轮车床。1959年12月试制出T842动轮曲拐销车床。 1960年1月试制出C8011(3TCH)动轮车床。1960年5月试制成功C501和C502火车车轮专用立车， 这两种产品装备了马(鞍山)钢一厂。
　　　　1960年以后，产品进入改进设计阶段。1964年自行设计的改型后的C824A型动轮曲拐销 车床试制成功。1965年相继生产出C8131动轴轴颈车床和C8313车轮轴颈车床。1967年生产 C8018型动轮车床。1969年开始生产C8102(粗车)、C8103(精车)型车轴车床和C8011、C8013 型车轮车床。
　　　　1972年后，车轮车床转由青海重型机床厂生产。1976～1977年齐齐哈尔机床一厂对C501、 C502型火车车轮专用立车进行改进，设计试制了Q1—047、Q1—048型车轮专用立车。
　　　　1983年对C8018型进行改进，型号为C8018A，改进后可实现工件装卡的半自动循环。
　　　　1984年根据齐齐哈尔车辆厂的要求，对C8102车轴车床进行改进，机床改型为C8102C型。
　　　　1954～1985年该厂共设计车辆车床25种，投产8种，共生产402台。