一、油罐车
　　　　CA10YY型(4吨)、HQ140JY型(5吨)油罐车，是1972年由牡丹江专用汽车制造厂，用CA10 或EQ140二类底盘改装而成，累计改装50台，产值110万元。
　　　　QY510型油罐车，1981年由齐齐哈尔汽车制造厂试制。它是用龙江LJ150汽车二类底盘改 装而成。当年改装2辆，后由于厂房搬迁，1986年开始批量生产。
　　　　二、液化石油气罐车
　　　　YJ—6型液化石油气罐车，1981年国营建成机械厂试制改装成功。该厂参照日本油槽车， 按照国家劳动总局颁发液化石油气槽车安全管理规定要求，用CA—10B型汽车底盘设计改装而 成。容气量为25吨。当年试制样车2台。同年4月15日，经黑龙江省国防工业办公室主持通 过技术鉴定，并上报国家劳动人事部锅炉压力容器安全监督局备案。1982年6月，经检查认 证认为合乎国家技术规定，1982年批准为液化石油气槽车定点生产企业。累计生产42台。
　　　　1983年改用CA—15型汽车底盘，改装YJ—7型液化石油气罐车。容量为28吨，经检验 定型后，当年批量生产。到1985年累计改装158台。
　　　　1981年，国营建成机械厂采用进口罗曼汽车底盘改装成YQC型液化石油气罐车，生产2台。 1984年，采用日野汽车底盘设计改装成YQC—20A型液化石油气罐车，容量为95吨，试改装2 台。
　　　　三、啤酒罐车
　　　　MG141PJ型啤酒罐车，1981年由牡丹江特种车辆改装厂生产。采用解放CA15和EQ140型汽 车二类底盘改装而成。容量为4 000升。装卸方式用离心式微型不锈钢食品泵(扬程10米、 流量63立方米／时、功率370瓦单相)，罐体为常压容器，避免了大量空气入罐，减少空气 污染。1983年8月产品获省二轻工业厅优秀成果二等奖，国家轻工业部优秀新产品奖。1981～ 1985年共改装154台。产值8664万元。1982～1985年，还生产专用啤酒保温罐1 494个， 产值2635万元。产品销往全国24个省、市、自治区。
　　　　四、鲜奶罐车
　　　　1984年，牡丹江特种汽车改装厂。采用EQ140、CA15型汽车二类底盘设计改装成MG141NO 型鲜奶罐车。采用卧式椭圆形双层罐体，隔热保温材料采用硬质聚氨脂泡沫塑料通过浇铸充 填，夹层使内外罐形成整体，罐体两侧装有支台，后门设有控制仓和泵带管件等输送系统， 输送装置采用食品不锈钢泵。采用机械传动，设有内罐自动清洗设施。1985年5月经省第二 轻工业厅和牡丹江市科委进行技术鉴定，达到设计标准，填补了省内空白。到1985年共改装 12台，产值72万元。
　　　　牡丹江特种汽车改装厂建于1968年12月，原名牡丹江机床维修厂。1972年改名为牡丹江 冶金机械厂。1984年10月改名为牡丹江特种车辆改装厂，改装生产各种专用汽车，隶属于牡 丹江市机械局。
　　　　五、散装水泥罐车
　　　　LJ—QC7型气卸散装水泥罐车，是牡丹江专用汽车制造厂于1982年采用黄河JN150型二类 底盘试制改装的。1985年通过省级鉴定，填补了省内空白，1983年获省优秀产品成果四等奖 和牡丹江市“百花奖”。1983年又采用解放CA15汽车二类底盘改装成QC5型散装水泥罐车。
　　　　工厂改装的散装水泥罐车，采用双锥形水平卧式罐体；单层矩形分布板硫化体新技术； 薄壁碟形封头冷拉深一次成型新工艺；新型硫化体透气材料代替了五层帆布输送板的新材料。 专业性能技术指标居国内领先地位。1982～1985年计改装57台，产值3363元。销往山西、 陕西、河北、甘肃、山东、北京、吉林、辽宁、江苏、黑龙江等地。
　　　　牡丹江专用汽车制造厂的前身是1955年由17家私人铁工厂合并组成的公私合营新华铁工 厂，1962年改为农业机械厂，1972年改为牡丹江拖拉机厂。80年代后因拖拉机滞销，牡丹江 市决定工厂转产维生素C，部分厂房和设备，改为牡丹江专用汽车制造厂，隶属于牡丹江市 经委。
　　　　此外，哈尔滨林业机械厂在1985年，生产HL—QX7型散装水泥罐车19台，载重8吨。