一、专用轴承
　　　　哈尔滨轴承厂自1953年开始生产航空专用轴承以来，先后为军工部门生产了为飞机、舰 船、坦克和航天部门主机配套的各种专用轴承，成为全国军用配套轴承的主要生产企业。到 1985年共生产663个品种2 381.8万套，实现产值28 392.3万元。
　　　　中共十一届三中全会以后，哈尔滨轴承厂按照市场需要，调整了生产组织，先后开发了 英制圆锥滚手轴承、直线运动轴承、450℃以下耐高温耐热钢轴承、高速电机主轴轴承、铁 路客车轴承、仿织工业专用的纺杯轴承等新品种。
　　　　1981年开始试制铁路客车用的42724T、42726T、152724T、152726T共4种型号的短圆柱 滚子轴承。后来发展到8种。为确保铁路轴承质量，将轴承由G级(一般品)提高到D级(精密品)， 经用户装车验证，质量良好。寿命由1.5年延长到2年，年产能力为3万套。
　　　　1983年，哈尔滨轴承厂为满足轻纺工业、家用电器等配套需要，扩大系列小型轴承的生 产，高速电机轴承的噪音比一般乙1标准降低7～8分贝。
　　　　1985年，还试制成功产品精度高，技术要求严，结构特殊，加工难度大的6种船用增压 器轴承，这种轴承可在120℃～150℃、转速18 500～46 500转／分的情况下使用， 寿命为8 000～16 000小时。当年生产400套，产值8万元。
　　　　二、大车轴承
　　　　1955年佳木斯新生机械厂，开始生产32×6马拉胶轮大车，其配套滚动轴承由河北和山 东调进。1958年，为解决省内大车轴承的配套问题，投资48万元在佳木斯建立了轴承厂，年 产3 984、462马车轴承200套，但因质量不过关停产。随着省内大车生产的增加，靠省 外调入，满足不了需要。1968年，佳木斯轴承厂又恢复了生产大车轴承。1969年成立了青岗 轴承厂，也生产这种轴承。3 984、462轴承属于单列圆锥滚手轴承(7 000系列)， 分里、外口，专门用于马拉 胶轮大车。1978～1979年最高年产达25万套。全省已具有年产30 万套的能力，到1985年仍在按需生产。