采区巷道是直接为采煤工作面服务的巷道。
黑龙江省中直煤矿的采区巷道布置大致经过四个变革时期：
一、1926—1949年，是旧法采煤时期
巷道布置均采用方垛式。民国初期，穆棱煤矿是在单一煤层掘平巷和上山，把煤层分割
成边长12米的小方柱，进行残柱回采。
东北沦陷时期，满洲炭矿株式会社在鸡西、鹤岗矿区开挖的片盘斜井，加大平巷和上山
之间距离，把煤层分割成30—50米的大方块，进行残柱式或高落式回采。
解放战争到中华人民共和国成立，1946—1949年基本沿用旧法，以掘进出煤为主，每生
产1万吨原煤的掘进巷道米数，即万吨掘进率，1949年达809．3米，其中厚煤层的鹤岗为494
．8米，薄煤层的双鸭山、鸡西矿区，高达889—1000．9米。
二、1950—1962年，是改革采煤方法时期
1950年，为适应长壁式和分层长壁式采煤法，各矿务局开始在片盘斜井推广运输大巷与
回风顺槽并行掘进，用联络巷连通、留巷道保护煤柱的双巷布置方式。
1955年，鸡西小恒山竖井和双鸭山岭西竖井的初期采区布置，类似在竖井里面开片盘斜
井，即在水平阶段石门贯通各煤层后，分煤层布置采区上山、区段运输大巷和回风顺槽，把
煤层分割成倾斜宽80—100米，走向长300—500米的区段，进行长壁回采。
1956年，鹤岗兴安竖井的初期采区巷道，按苏联设计均布置在煤层中。如在10米厚的二
号层，贴底板沿煤层布置采区上山，沿上山分为三个区段，每一区段，在靠底板的最下分层
，布置区段集中运输巷道，在靠顶板的最上分层，上端布置采煤工作面的分层回风巷道，下
端布置分层运输巷道。各分层回风巷道采用垂直布置或逐层内错布置。各分层运输巷道采用
水平布置。集中运输巷道先作为本区段的集中入风巷道，后作为下区段的集中回风和下料巷
道。区段煤柱为大梯形。
1956年，鸡西矿务局的“接力式通风法”，经煤炭工业部批准，在一、二级瓦斯矿井使
用后，局部通风距离由100—150米延长到300—500米（60年代又延长到2000米以上）。该项
新工艺可把双巷布置改为单巷布置，取消回风顺槽，节省巷道米数约40%左右。
这一时期，通过改革采煤方法，推广单巷布置，全省中直煤矿万吨掘进率到1956年和19
64年，分别下降到360．1米、328．1米。鸡西下降到324．1米和291．3米。鹤岗下降到320．
7米和298．2米。双鸭山下降到527．1米和464．6米。
三、由单一煤层向分层组联合布置的过渡时期
1962年，鹤岗矿务局总结了1958—1961年的79个厚和特厚煤层采区的巷道布置，其中有
56个把集中运输（回风）巷道，布置在煤层里，有8个布置在下部薄煤层里，有15个布置在底
板岩石里，煤巷总长30080米，占83%。其中地压不大，维护不困难的6810米，占22．7%；地
压较大，维护周期小于1年的14970米，占49．6%；地压很大，每开采一个分层就需维护1—2
次。经过二三个分层以后，巷道冒落很高甚至无法维修，不得不报废需补掘岩巷的占27．7%
。在79个采区中，采用大梯形区段煤柱的有67个，占85%。这种巷道布置，由于上区段的分层
运输巷道是水平布置，下区段的分层回风巷道是垂直布置，每一分层巷道都要和区段集中巷
道贯通，以致造成区段煤柱“千疮百孔”，失去应有的隔绝作用。结果往往带来整个采区尚
未采完就自燃发火，不得不提前封闭停产，甚至报废。为此，在贯彻调整方针过程中，开始
对采区巷道布置进行以下改革：
（一）将开采单一厚煤层的采区上山和区段集中巷道（或斜井和片盘大巷），布置在煤
层底板坚硬的岩石里，一般距煤层8—12米。分层运输巷道（分层机道）与区段集中运输巷道
之间，用45—60度的倾斜煤仓连接。区段集中巷道先用作上区段的集中运输巷道（总机道）
和集中入风巷道，后用作下区段的集中回风和材料道（总轨道）。
（二）1970年后，鹤岗兴安竖井、南山竖井，将几个相近的厚煤层用一套采区巷道进行
联合布置。采区上山和区段集中巷道均布置在下部薄煤层或底板岩层里，设采区煤仓。区段
集中巷道与分层巷道之间，每隔80—120米掘区段石门连通。区段集中巷道先用作上段的集中
运输巷道（总机道），后用作下区段的集中回风和材料（总轨道）。兴安竖井采区的区段石
门长度由一水平的120—150米加大到二水平的300—350米。
（三）阶段和区段（或斜井片盘）煤柱采用小梯形，缩小煤柱尺寸。即分层回风道一侧
按75度布置，分层机道一侧按75度减去0．8×煤层倾角布置。
1965年，鸡西矿务局开始对斜井群的深部进行集中改造，采区巷道布置方式，也开始由
单一煤层布置改变为层组联合布置方式。把过去一个煤层使用一组采区上山改变为几个相近
煤层共用一组采区上山、上下煤层用溜煤眼或石门连通，实行集中运输。特别是1970年后，
为了发挥浅截式滚筒采煤机组的生产能力，在短短的三五年当中，鸡西矿务局各煤矿按照不
同的采区条件，采用了不同形式的层组大联合布置。增设采区煤仓（仓容100—250立方米）
，解决了工作面生产连续性与矿车运输间断性的矛盾，推广吊挂式胶带输送机（长度可达30
0米，小时运力可达300吨），解决了工作面下顺槽刮板输送机台数多、运力低、事故多的矛
盾。穆棱煤矿推广层组大联合布置后，各项经济技术指标取得较大成效。1975年与1965年比
较，全矿原煤产量由118．6万吨增加到121．3万吨；采区由12个减为8个，采煤工作面年平均
由17．01个减为11．92个，采煤工作面平均每个月产煤量由5147吨，提高到8116吨；万吨掘
进率由282．6米降低到209米。
这一时期，全省中直煤矿万吨掘进率由1965年的281米，下降到1974年的247米。其中鸡
西矿务局由260．2米下降到227米。鹤岗矿务局由249．4米下降到241米。双鸭山矿务局由41
2．4米下降到368米。七台河矿务局由322．7米下降到230米。
四、合理扩大采区，提高采区生产能力时期。
1975年后，为了适应综合采煤机械化推进速度快、生产能力大的特点，对采区巷道布置
，采取了以下改进措施：
（一）加大采区走向长度
鹤岗矿务局普遍加大了采区走向长度和工作面长度。兴安竖井二号层，在一水平走向全
长4150米，划分为8个采区，每个采区走向长300—750米，二水平走向全长4500米，布置5个
采区，每个采区走向长度增加到600—1100米。采煤工作面长度也由80—100米延长到120—1
50米，条件较好的地段，达到180米。
鸡西矿务局小恒山、城子河等矿断层较多，采区划分一般按自然断层为界。为了加大一
次推进长度，对已按双翼布置的，采取跨越上山（或下山），进行连续采煤的措施；对新布
置采区，则将上山（或下山）布置在靠近断层一侧，加大单翼开采长度，以减少采煤工作面
搬迁次数。
（二）改进区段单、双岩巷布置
鹤岗矿务局竖井采区的区段总机道和总轨道的布置方式，本来采用一巷两用方式，即一
条岩巷，先作为上区段总机道，后作为下区段总轨道。这种单岩巷布置方式，由于只能同时
开采一个区段，采区生产能力较低。1975年后，各矿曾采用双岩巷布置，即在各区段单独设
置总机道和总轨道，使上、下区段各有一套运输、通风、灌浆系统，互不干扰，可同时组织
生产，提高了采区生产能力。但双岩巷比单岩巷多15%左右工程量，开拓准备时间较长。
1980年后，为了既节约岩巷，又能在二个或三个区段同时生产，乃以单岩巷为基础，试
验单双岩巷混合布置方式。这种方式包括：掘一单岩巷作为下区段的总轨道；掘上区段一分
层机道，与采区机道上山或集中机道石门连接；以分层机道代替岩石总机道，构成出煤、进
风系统；由总轨道分别掘石门与下段分层回风道和上段分层机道连通，使一巷多用，既作为
下区段的回风、进料、打钻、注浆巷道，同时又作为上区段的流水及准备二分层机道的巷道
；为保证上段一分层向下段过渡时不停产，在停采线附近，掘200米左右的岩石机道，在采区
上山附近，形成一段双岩巷。到1985年末，正在进行试验。
（三）定向等长工作面巷道布置
1975年后，在推广综合采煤机械化过程中，工作面长度一有变化就调整运输机和液压支
架的长度，给采煤工作增加了困难。同时，工作面下顺槽推广胶带输送机后，每台长达300米
以上，要求巷道保持一定中心线。为此，双鸭山七星煤矿、鸡西小恒山煤矿等，通过实践，
对采煤工作面的上下顺槽，采用沿煤层定中心不等坡（煤层有褶曲时），或定中心保持7—1
0‰上坡（煤层稳定时）的等长采煤工作面布置，为提高采煤工作面进度创造了有利条件。
（四）上、下山条带布置。
1980年后，鸡西矿务局小恒山竖井二水平东二采区，上山采区煤层，受倾斜断层切割，
分成几个条带。如按传统的走向长壁巷道布置方式，采煤工作面一次推进350米就要搬家，改
为顺断层方向布置，形成的伪倾斜条带，可以连续推进700米。由于地质构造形态不同，就出
现了单向条带、双向条带及混合条带等布置方式，都有各自的特点及适用条件，与改革前比
较都获得了较好的经济效益。鸡西五个采区对比，万吨掘进率由112．8米下降到98．3米，工
作面搬家次数减少一半。
1985年，各局采区巷道布置基本上采取以下方式：
共用一套集中上下山和区段集中岩巷或煤巷，用区段石门贯穿各煤层，使运煤、运料、
通风系统大联合。
在煤层间距较远或前部煤层较厚时，为了防火、灌浆和运输的需要，分层组布置区段集
中岩巷或煤巷和运输机上山，使运煤系统分组独立，排风、运料系统大联合。
大部分采区的采煤巷道，仍采用传统的按煤层走向布置区段巷道，实行沿走向开采的巷
道布置方式。一部分采区采用按煤层倾斜布置区段巷道，实行沿倾斜开采的巷道布置方式。
这一时期，由于采取了许多革新措施，万吨掘进率由1975年的259米，进一步下降到198
0年的217米，1985年的184．7米。
