东北沦陷时期日本人统治煤矿时，在鹤岗西北方向30公里处林区、鸡西现今的桦木林场 和双鸭山岭东白皮营等地都建有煤矿使用木材的采木场。他们采优弃劣、乱砍滥伐、只伐不 造，对矿区森林的破坏很大。抗日战争胜利后人民政府接收煤矿初期，为了解决煤矿恢复生 产所需木材，鹤岗在日伪遗留的伐木场基础上，建立了矿务局采木场。铺设铁路55公里，有 4台机车、57辆货车拉运木材。鸡西矿区1947—1948年也采伐了大量枕木、电柱和军用木材。 双鸭山矿务局1948年9月成立森林管理机构。铺设了富安——八道坝森林铁路45公里，有专用 机车3台，担负矿用木材的采运。1950年按国家的规定，各矿区的林业全部移交给所在地的森 林工业局。此后，煤矿所需木材，由国家统一调拨，由森林工业部门按计划定点供给。但因 煤矿的坑木用量大，发运环节多，常因发运不及时影响煤炭生产。为了发展坑木生产，提高 矿区坑木自给能力，根据东北人民政府关于工矿、铁路、公路、国营农场营造特殊用材林的 决定，从1952年开始，国家先后给4个中直矿务局划定营造坑木的林地总面积95977公顷。其 中鸡西59267公顷、鹤岗22503公顷、双鸭山9757公顷、七台河4450公顷。1964年4月煤炭工业 部和财政部联合行文规定：煤炭企业每年从原煤成本按实际产量吨煤提取资金0．10元，作为 造林费。1972年，碱场、鸡东、青山、立新、依兰5个地方煤矿所在地林业局，也分别划给5 个地方煤矿林地总面积7116公顷。截至1985年，全省煤矿造林总面积58123公顷。其中地方煤 矿1700公顷。
　　　　为了发展矿柱林生产，逐步提高煤矿坑木的自给能力，本省4个中央直属矿务局，根据东 北人民政府1952年“关于工矿、铁路、国营农场营造特殊用材林的决定”，在国家统一划给 林地，解决造林资金的基础上，30多年坚持充分发挥林地作用，积极培育、扩大坑木林资源 ，以及绿化矿区的方针，加快了坑木林基地建设的步伐。截至1985年，中央直属矿务局共兴 办大、中、小型林场26处和1个林业站，林业职工3344人，各类生产设备454台。共建苗圃18 个，实现了矿区造林和绿化的苗木自给有余。累计人工造林面积已达56423公顷，占林地总面 积的45%，其中鸡西31560公顷、鹤岗15574公顷、双鸭山6474公顷、七台河2815公顷。1985年 伐木材量为31059立方米。地方煤矿5个林场，职工总数206人；人工造林1700公顷，占地煤矿 林地面积24%。