穆棱河堤防始建于1939年。当时伪县公署为日本“开拓团”在密山县黑台附近开发灌区 ，种植水稻，防穆棱河洪水浸入灌区的需要，修筑了黑台堤防。1942年又为侵略的军事需要 ，在虎林、密山境内修筑了穆兴堤防，共66．4公里。建国后，从50年代开始，随着国营农场 垦荒建场和各县（市）发展农业生产的防洪需要，穆棱河两岸的穆棱、鸡西、鸡东、密山、 虎林等5个县（市）和八五○、八五六、八五七、庆丰、卫星、东海等国营农场，先后修筑了 大量的堤防。1985年，穆棱河两岸已有堤防41段，全长达614．1公里，比建国前增加了近9倍 。其中：达到设计标准的258．7公里，占42%。分布情况是：穆棱县28．12公里，鸡西市31． 7公里，鸡东县123．32公里，密山县146．34公里，虎林县101．12公里，国营农场183．5公 里。左岸286．19公里，右岸327．91公里。保护范围有城镇13个，村屯417个，人口70万，耕 地253万亩，可垦荒地320万亩，以及铁路、公路等。穆棱河堤防中，防洪效益大的重要堤段 是穆兴大堤、穆北大堤和鸡西市城市堤防。
　　　　一、穆兴堤防
　　　　穆兴堤防，又称穆兴大堤，位于穆棱河下游右岸，虎林、密山两县境内。1942年修筑时 是三项工程：一是大坝，北起林口至虎林铁路中间卫星车站附近的今虎林县杨岗乡富国村山 包，向南在5公里处与穆棱河相交，过河向东南，经十字路、新立屯、张木匠泡子向南，止于 自然高地，全长为36．6公里。堤顶宽6米，迎水坡1：1．5，背水坡1：1．2，有顶宽2米的坝 后戗台。大坝顶上铺设窄轨小铁路通往兴凯湖，设有凯北、闸口、十字路、新立屯、六甲等 5个车站。二是湖北水门（今湖北闸），位于大坝5公里与穆棱河相交处，与大坝成一个整体 ，为混凝土结构7孔闸门，中间孔宽12米，两端6孔各宽2米，总宽24米，泄量250立方米／秒 ，闸上为闸口车站。三是分洪道，起于湖北水门西5公里穆棱河道，向南新开一条河道，与穆 兴大坝平行，直奔小兴凯湖。分洪道上口宽20—30米，底宽1020米，深34米，长30公里。这 三项工程由伪东安省开拓厅规划设计，满洲土地开发株式会社组织实施。工人来自四个方面 ：一是日本侵略军在我国华北侵占区抓的劳工。①（①被抓去为日伪修筑工程的穷苦农民。 ）二是在我国东北沦陷区抓的劳工。三是“勤劳奉仕队”。四是由华北侵略战场上的战俘组 成的“特种劳工”。共6万人。1942年动工1944年完工。当时由于实行强制的奴隶式劳动和十 分恶劣的生活条件，劳工死亡很多。据当时被抓来修穆兴大坝幸存的劳工，河北省保定人周 蒲田老人回忆：他29岁那年在天津被日本人抓劳工，送到密山修穆兴大坝，一年四季住席棚 ，吃高粱米稀粥，每天早晨3点钟起床，晚上9点钟收工，吃不饱，住不暖，劳动强度大，还 时常遭受日本监工的毒打。患病不给治疗，死亡的很多。清朝末代皇帝溥仪在《我的前半生 》一书中曾写道：“为了准备对苏联作战，在修造流入兴凯湖的穆棱河道工程（即穆兴大坝 ）中死亡大批人。”还写道：“一个伪宪兵队长私下对我说：穆棱河施工中死了一千七百多 人。”实际这是个缩小几倍的数字。据虎林县水利局搜集的资料，伪满时期修穆兴大坝死亡 人数达万人以上。
　　　　建国后，党和政府十分珍惜这个付出众多中国人民生命的工程。为使其发挥分洪、防洪 作用，开垦下游大片荒地，不断进行维修加固，并在终点向下延长17公里，全长达53．6公里 ，封闭了原有过水口，使穆棱河水大部分流入小兴凯湖。1968—1970年将质量不好、出现3次 险情的湖北闸，北移100米，重新改建成单孔、宽12米、最大泄量250立方米／秒的新湖北闸 。分洪道已形成河流，可通汽船至兴凯湖。建国以来，虎林县和国营农场维修加固穆兴大堤 ，共完成土方141．3万立方米，石方0．5万立方米。穆兴大堤保护面积3000平方公里，占穆 棱河下游总面积的44．8%。其中已垦耕地118万亩，可垦荒地122万亩；村屯70个（包括国营 农场生产队47个），人口6万；还有铁路20公里，公路15公里。
　　　　二、穆北堤防
　　　　穆北堤防位于穆棱河中游右岸，密山县境内，由黑台、幸福两段堤防组成，全长75．45 公里。黑台堤防是穆北堤防的上段，起于林口到密山铁路锅盔河大桥，沿穆棱河走向，经太 平、黑台、连珠山等乡（镇），在连珠山镇五村终止，全长30．25公里。这段堤防是1939年 为日本“开拓团”开发灌区，种植水稻而修筑的防洪堤。当时全长29．8公里，断面小，防洪 能力低。“九·三”抗日战争胜利后，密山县人民政府组织当地群众，在每年汛期进行维修 加固，提高了防御能力。但在1965年穆棱河发生大洪水时，在低洼段9公里处决口。汛期过后 按防御1965年洪水的设计标准，进行全面整修，加高培厚，并向上延长450米，全长达到30． 25公里。同时还在堤外取土坑形成的顺堤沟上，垂直大堤修筑35道隔堤，间距400—500米， 高度与大坝相同，顶宽3米。国家投资补助44．37万元，群众自筹资金8．57万元，完成土方 185万立方米。幸福堤防是穆北大堤的下段，由连珠山铁路桥开始，经连珠山镇新河村、和平 、三人班，至兴凯乡吴家岗屯为止，全长45．2公里。幸福堤防于1958年修筑，当时修筑全长 34公里。1965年穆棱河发生大洪水时，在5．24公里处决口。1966年按防御1965年洪水的设计 标准，进行加高培厚，并新筑11．2公里，使堤防全长达到45．2公里。从1958年修筑，到19 66年整修，共完成土方192万立方米。国家投资补助77万元，群众自筹资金6万元。穆北大堤 保护城镇4座，村屯143个，人口8万，耕地42万亩（其中水田21．7万亩），铁路75．5公里， 公路69公里。
　　　　三、鸡西城市堤防
　　　　鸡西市城市堤防位于穆棱河中游右岸，是1957年动员全市机关、厂矿和事业企业单位职 工修筑的。共2段，总长7．7公里。1966年按超高于1965年最高洪水位1米的标准，进行加高 培厚，并新筑3．32米堤防，全长达11．05公里。1972年又按超高1965年最高洪水位1．5米， 进行加高培厚。前后国家投资70万元，完成土方80万立方米。保护鸡西市鸡冠区和5个村屯， 24万人口，0．44万亩耕地，以及牡丹江至鸡西的铁路等。