土方工程，量大、线长，是水利施工中最广泛的一项，多少年来均靠人力挖、装、运和 夯实。使用的工具是铁锹、土篮子、扁担、木夯、石夯等，劳动强度大，作业效率低，直到 40年代初伪政府为日本“开拓团”修筑水库时，才有轻轨矿车运土。新中国成立后，土方施 工，除主要靠人力和半机械化外，已出现利用推土机、拖拉机和汽车等机械。70年代以后， 大型枢纽和重点堤防、灌溉渠道的土方施工由半机械化逐步演进到以机械化为主。1985年省 水利专业施工队伍已有推土机、挖掘机、铲运机、拖拉机、自卸汽车、挖泥船、气胎碾、羊 角碾等土方施工机械264台（艘）。
　　　　一、土坝堤防施工
　　　　水库土坝的土方施工，50年代末除人力挑运外，主要靠轻轨矿车运土，用木夯、石夯夯 实。1958年大搞水利运动中，由于强调大搞技术革新和工具改革，一些水库工地除用轻轨矿 车运土外，还搞了胶轮单轮、双轮手推车和空中缆道运土等。阿城县砬子沟水库土坝施工， 采用这些运土办法，当时被称之为“天上飞、地上推”的先进施工方法。60年代，在土坝施 工中，有了利用推土机铲土，汽车运土，拖拉机碾压的施工方法。1968年桦南县向阳水库土 坝施工，采用机车牵引矿斗车运土，使轻轨矿斗车运土由半机械化走向机械化。70年代以后 ，土坝施工发展到以机械化为主，辅以手工作业。1975年泥河水库土坝施工，以铲运机挖、 装、运土，用履带拖拉机碾压。1979年勃利桃山水库土坝施工，用挖掘机挖土、装土，自卸 汽车运土，推土机集土、平土，气胎碾压实。1982年依兰晨光水电站拦河工程，1984年大庆 乙烯隔水坝等工程，挖、装、运、平、压都是机械作业。
　　　　土方施工对土的含水量和碾压情况，由试验室检测。省专业施工队伍，从60年代开始在 土坝施工中设有土工试验室，对土料含水量进行检测。土料含水量大的一般采取翻晒集土办 法解决；含水量小的采取喷水加湿办法解决。对大中型土坝跨年度越冬施工，采取盖砂办法 防冻裂。土方压实多采用羊角碾、气胎碾；砂石压实多采用震动碾，碾压遍数由现场碾压试 验确定。
　　　　堤防施工，主要靠人工挖、运和夯实。大的堤防工程，70年代以后普遍采取装载机装土 ，汽车运土，推土机平土，履带拖拉机碾压等机械施工作业。
　　　　二、引河和渠道施工
　　　　引河和渠道施工，从1948年双城、拉林和富锦的大排水渠道，到1958年大搞水利运动时 开挖卫星、七一运河等引水工程，均靠人力开挖，劳动强度大，工效低。60年代以后，首先 是国营农场在开挖排水渠道时，使用推土机、挖沟机等机械进行施工。随之，部分市、县也 开始使用推土机等机械进行渠道施工。1965年至1968年松花江肇源县黄土崖子段江道整治工 程，开挖裁湾取直的引河时，使用挖泥船进行施工。在沼泽地和水深流急的条件下，完成40 0万立方米的土方工程。70年代以后，较大的引河和渠道工程，基本以机械施工为主，辅以手 工作业。新嫩运河、“三引”干渠和卫星运河、引汤工程续建等，从开挖、装运土、填筑、 碾压均使用机械，水下方使用挖泥船开挖，哈尔滨万宝，桦川星火、悦来、新城等抽水灌区 的引渠清淤大都使用挖泥船施工。进入80年代以后，引河和渠道开挖工程施工的机械化程度 进一步提高，三江平原的别拉洪河、安邦河、蜿蜒河治理工程施工，全部实行机械化作业。 通过几年的机械施工作业，初步摸索出适合黑龙江省自然特点的机械化作业技术和施工方法 。在湿地施工，除采取一般的排水、推、挖外，对淤泥或泥炭层不易排水或不易冻透的地段 ，采取回填干土干砂再行推挖，遇承压水顶穿覆盖层，将其范围进行围堵，使之缩小，待其 稳定强排后再行施工。引河开挖的施工季节避开雨季，施工期要一次成型。湿地采用接地比 压小的大马力推土机械，如D—60推土机等；水深0．5～1．5米的地段，采用长臂两栖挖掘机 ；深水地段和引渠清淤工程，采用不同规格的挖泥船。松散性土，采用绞吸式挖泥船；卵石 、砂砾石，采用链斗式采砂船或抓扬式挖泥船。
　　　　三、冻土爆破
　　　　由于黑龙江省气温底，结冻期间长，有些土方工程不得不在冬季施工。最初多采用铁钎 子和劈土器劈土，用人力背、抬办法运土。以后在大搞技术革新和工具改革时，采取冻冰道 ，用爬犁运土等办法，工效均比较低。大搞水利运动时期，一些大的工程，为提高工效，加 快施工进度，采取用炸药爆破的办法进行施工。1959年12月汤原县的引汤干渠，运用松动爆 破和定向爆破两种办法，使长500米的渠道，扬出和松动土方2万立方米。1960年3月绥棱县的 阁山水库（1961年下马停建）施工中，曾采用大爆破方法，开挖溢洪道，松动了大量土方， 使冻土爆破成为冬季土方施工的有力措施。