黑龙江省的石方施工，包括开挖和砌石两种。新中国成立前石方施工不多，主要靠人力 进行。新中国建立后随着大中型水库和一些永久性水工建筑物兴建的逐渐增多，施工手段逐 步改进。
　　　　一、开挖
　　　　石方开挖包括基础开挖、洞体开挖和石料开采等。新中国成立前主要靠人工打眼、放炮 ，以手推车、轻轨矿斗车等出渣。新中国成立后，1957年修筑佳木斯市四丰山水库，开挖输 水洞，采用掏槽技术，支护用木排架，用卷扬机牵引矿斗车出渣。1965年五常县龙凤山水库 电站导流洞开挖，用空压机风钻打眼，电力起爆，人工清理，矿斗车出渣，预制木排架支护 ；施工排水采取洞内集水坑办法。龙凤山水库溢洪道开挖，采取扬弃爆破办法施工。1967年 修建乌苏里江乌苏镇护岸工程时，使用蒸汽机矿斗车运石，比轻轨矿斗车出渣，改进一步。 1979年勃利县桃山水库输水洞开挖，应用光面爆破技术，由于洞体岩石破碎，全部进行支撑 。在分岔断面大，围岩薄的情况下，采用钢排架支护，同时辅以相邻主洞段先进行混凝土衬 砌，保证了施工顺利进行。出渣用推土机集料；装载机和自卸汽车联合作业运出，全部实行 机械化施工。水库溢洪道开挖，先后进行四次规模较大的药室法松动爆破，总爆破量达13． 4万立方米，平均每立方米造价2．18元。其中最多一次总装药量61．9吨，起爆采取多段微差 控制。施工中利用2立方米挖掘机装车，12～15吨自卸翻斗车出渣。在该工程中，一般岩石开 挖，采用潜孔钻造孔，孔深达10米。
　　　　石料开采，均采用松动爆破，用汽车、马车或轻轨矿斗车运送办法。60年代，石料开采 多是施工单位自采、自运，以后逐渐变成石场购买，经铁路、公路或水上运输。80年代，短 途运输工具主要是汽车，并向大吨位、大容量汽车发展。
　　　　二、砌石
　　　　砌石工程有干砌石和浆砌石两种，多年来一直是人工作业，由技术工人砌石，力工配合 施工。干砌石应用在水库土坝护坡和大的堤防护坡，以及边境河流护岸等工程上。石料为大 径块石立砌，垫层分明，达到坡面平整牢固的要求。浆砌石应用在水工建筑物的上下游翼墙 、护岸、海漫段，以及小型桥涵基础和墙体工程上。分为毛石和料石两种砌体，石质要求坚 硬。施工要求坐浆、竖向错缝砌体平整，进行勾缝。水泥砂浆配比，60年代前多用体积比， 以后改为重量比。