第二章 钻井设备
　　会战初期，油田钻井普遍使用的是20世纪40年代苏联制造的伯乌40和乌德130钻机。伯乌 40钻机钻井最深度为1200米，乌德钻机钻井最深度为3200米。这两种钻机均以柴油机为动力 ，功率低，操作笨重，机修时间长，钻井速度慢，不能适应优质快速钻井的需要。
　　　　1963年，对伯乌40钻机进行了改造，将柴油机驱动改为电动机驱动，钻机的总功率从60 0马力提高到1000—1395马力，加快了钻井速度。
　　　　1977年，开始将老式乌德130钻机淘汰，换成兰州石油机械厂制造的大庆130—I型钻机， 最高钻井深度仍为3200米，将5台V2—300柴油机（总功率为1500马力）·换成济南柴油机厂 制造的3台PZ12V—190大马力柴油机（总功率为3600马力），解决了原钻机功率小、负荷低的 问题，为外围钻深井提供了保证。
　　　　1983年，宝鸡石油机械厂为大庆生产了ZJ—15钻机，总功率为1088马力，钻井最大深度 为1500米。但这种钻机井架质量问题较多，且气路繁琐，冬天易冻，不适宜在东北高寒地区 使用，有待进一步改进。
　　　　1984年5月，大庆油田开始使用4台引进的美国艾姆斯克公司制造的威尔逊—65型车载钻 机和威尔逊—65B型车载钻机。最先使用这种钻机的2011钻井队（原1202钻井队），从5月7日 开始，到年底交井20口，进尺33024米。到1985年，又投入使用11台这种车载钻机，证明该钻 机能够自走，移动性能好，缩短了钻前的准备时间，能源消耗比其它类型钻机低，较为经济 。
　　　　1985年底，大庆油田钻井系统已拥有大型钻机（钻井最大深度3200米）36台、中型钻机 （钻井最大深度1200一1500米）78台、水井钻机1台、地震钻机4台和相应配套的其它主要生 产设备4518台，适应了生产发展的需要，钻井速度和质量都有较大幅度的提高。