1898年（光绪二十四年）8月，俄国鲁西阿尔商铺在哈尔滨开业。12月波波夫兄弟商会开 业，专门营运中东路所需木材。1899年，阿尔耶夫商会在哈开业。1900年，俄巨商秋林洋行 在哈设分店。因为当时沙俄对中东铁路有行政特权，又有货币发行权，俄国商人大量涌入黑 龙江地区，以哈尔滨为中心的北满地区成为其重要的商品销售市场和粮食、大豆输出基地， 直到第一次世界大战为止，在黑龙江地区外商中，以俄商户数最多，经营量也最大。1906年 （光绪三十二年），从东北（主要是北满）运出的商品主要是粮食，总值9724万卢布。1907 ——1910年（光绪三十三年至宣统二年），从东北运走粮食52万多吨。到1911年仅通过中东 路运往海参崴转口的大豆就达55．7万多吨。输入商品也很多，特别是石油及纺织品均处于主 要地位。
　　　　俄国十月革命后，原沙俄在北满的商业势力大为削弱。中苏恢复邦交后，北满俄人分为 苏籍侨民和白俄两部分。苏籍侨民人数很多，白俄人数虽仍较其他外国人为多，但多从事中 小商业，对经济的影响已无足轻重。到1929年，在哈尔滨的各类俄商仍有1300多户。此外， 苏联在北满又办起了一批大型国有商业，与其他外商争夺北满市场。
　　　　一、驻哈苏联代表通商部
　　　　1925年设于哈尔滨兼管远东棉矿托拉斯，苏联纺织组合的代理业务。苏联在北满的商业 机构，全部归其统辖。内分10个部：鱼肉罐头输出部、烟草输出部（在哈设有远东烟草公司 ）、工业品输出部、菜果原料部、矿物及硅石部、技术部、技术品输出部、木材输出部、矿 物燃料部。并于满洲里、绥芬河、海拉尔、齐齐哈尔设有分支机构。利用中东路、达利银行 、东铁职员消费合作社，大力扩展商品销路和吸集外资。苏联的烟酒、石油及毛织物等源源 运入北满，工业品达数百种。1930年12月3日《滨江时报》载：从满洲里由俄运哈大批货物， 有洋布、农器、毛线等价值千余万元，还有堆积在满洲里的待运商品数千万元。到哈的苏联 商品价格低廉，有的比中外货品减价一半抛售，并大量委托中国商人代为向外地批发，北满 市场几为苏联货独占。苏联水泥每筒售价5元，唐山及日本水泥每筒12—15元；苏联火柴每包 6分钱，国产火柴1角2分；其他各货莫不低二、三成至一半。对英美等国的石油及日本的棉纱 打击最重。苏联石油每箱仅售哈洋6元2角5分，而美孚、亚细亚、德士古等油虽经减价，仍然 卖8元多以至9元。苏联石油并由北满扩及南满、上海等地。据日商调查，往年日本棉纱布类 运哈数额，占哈埠该项输入的80%，1931年8月份减至20%。
　　　　二、东铁职员消费合作社
　　　　随着中东路修建由沙俄商人（后归苏联国有）经营的商业。专售苏联产品，排斥外货。 在中东路全线有10多个支部和一些贩卖部以及巡回沿线的车辆商店。不仅强制铁路员工去购 买所需商品（苏联路员所得薪金中扣留一半给合作社，指定到该社购货），而且超范围向外 销售苏联商品。
　　　　三、秋林公司（秋林洋行）
　　　　俄国伊·雅秋林公司于1900年（光绪二十六年）在哈尔滨香坊设分公司，1904年（光绪 三十年）在南岗建营业大楼（今秋林公司址）。该公司在远东地区占有相当地位，资金雄厚 ，声价高，信誉广，既是一个大型百货批零兼营的商店，又是一个大型进出口商。经营范围 很广，除一般百货商品外，还经营五金、钢材、机械设备、各种汽车、各种农机具的进出口 业务。还附设有工厂，如茶厂、烟厂、酒厂、机械厂、食品加工厂等。自办工厂的一些产品 ，质量颇优，销路很广。该公司的分支机构众多，在黑龙江地区除哈尔滨外，在齐齐哈尔、 黑河、漠河、呼玛、金山镇设有分支公司。在牡丹江、佳木斯、安达、北安、绥化、呼兰、 富锦、依兰、双城、海伦、阿城、海林、穆棱等40个市县设有代理店。
　　　　四、农产品出口公司
　　　　俄国十月革命后，苏联在哈尔滨市成立的国有商业，投资500万卢布。在中东路沿线各大 站设分公司，大批收购粮食出口，一方面补给苏联沿海及贝加尔等边区的粮食供应，一方面 则利用陆路运输的优势转口外销。经营方式主要是聘用中国商人为买办，运筹经办。1930年 ，委托中国商人代购运回苏联小麦及面粉1800吨。同时收购大批黄豆，由安达站运苏转欧。 沿松花江下游的黄豆输出，则全由中国商人代买，1931年8月一次即收购近1000车。同年上半 年，经由黑河运入苏境黄豆有5000货车之多。据满铁事务所统计，1931年苏联在黑龙江地区 全年粮豆交易额在200多万元。
　　　　“九·一八”事变后，1933年苏联在黑龙江地区的国有商业被取缔。巨商秋林洋行于19 37年为英汇丰银行接收，改为英商，1942年又被伪满政府改组为株式会社。