1950年，东北铁路总局实行客货营业统计表格19种，同时废止1948年4月建立的吨公里和 人公里统计月报。中长铁路管理局成立后，客货运输统计由统计处运输统计科按月编制客、 货、行李包裹运输月报。货运统计按本路、输出、输入、通过4种运输，分成53类107个品名 进行统计。同年8月统计表改为《站别货物发、到月报》、《货物运输里程及运费统计月报》 、《分界站货物输出、输入及通过月报》、《省市间货物交流月报》、《里程别货物运输统 计月报》、《局用货物里程进款月报》、《旅客运输里程》、《票价统计月报》、《站别旅 客发送月报》、《主要站发送旅客分配统计报告》、《行李包裹运送里程及运费统计报告》 等11种。是月，铁道部颁发《旅客运输统计规则》、《货物运输统计规则》，吸取了中长铁 路的管理经验，建立了铁路系统的统计报表制度，包括线路、车辆情况、客货运输量、运输 效率、劳动工资、财务成本及其他业务统计报表制度，在全国各铁路局推广。在此基础上又 不断改进和提高，统计报表和统计指标体系在国民经济各部门中是最健全的。1952年5月，中 长铁路管理局机械化统计工厂（专管运输统计）建立，由手工汇总改用机械加工汇总，提高 了统计数据的准确性和及时性。铁路运输统计的主要内容有：总延展里程、通车里程，机车 、客车、货车拥有量，客运量、旅客周转量、旅客平均运程，铁路货运量、货物周转量、货 物平均运程，按地区划分的货运量，按货物类别划分的货运量和货物周转量，货物运输密度 、装车数、卸车数、使用车数、货车周转时间、货车净载重、货物机车平均日产量、货物列 车平均牵引总量，旅行速度、正点率、铁路员工分类人数及工资、运输劳动生产率、运输收 入、利润等。
　　　　1954年，为了适应地方对铁路统计资料的需要，国家统计局颁发了《铁路供应地方统计 资料办法》，规定各铁路局向所在省、自治区、直辖市统计局报送统计资料，当时驻黑龙江 省的哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江铁路局开始向省统计局报送辖区内铁路统计资料。
　　　　1956年，建立铁路货物分类运输量快报，改进铁路运输成本快报；建立重工业部、煤炭 工业部、林业部等单位铁路车辆在货主专用线上停留时间的统计制度，以及铁路货物运送速 度和到达时间的统计。
　　　　1958年，省统计局和哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江铁路局根据国家统计局和铁道部的布置 ，联合进行了地方铁路建设及设备调查，第一次收集了地方铁路基本情况统计资料。为反映 铁路事业与工农业生产发展的关系，省统计局按照国家统计局和铁道部的布置，于1959年7、 8两月组织哈尔滨、齐齐哈尔铁路局对1959年6月30日省内铁路专用线和专用铁路进行了调查 。调查的范围包括中央各部和省所属企业单位的铁路专用线和专用铁路（不包括军事专用线 和林业部门所属的森林铁路及地方修建的地方铁路）。调查的主要内容有：6月30日专用线或 专用铁路名称、企业单位名称及隶属关系、所在地点、建成年月、用途、按产权分的延展长 度（其中铁路、企业、未明确的）；1—6月企业装车及卸车的车数；6月30日企业自有机车辆 数（其中蒸气机车、内燃机车、电气机车）、货车（其中罐车）、行驶的机车类型。调查综 合表的分组是：铁路专用线分为化工部、二机部、电力部、铁道部、粮食部、黑龙江省，专 用铁路分为铁道部、一机部、化工部、冶金部、黑龙江省。1959年，铁路运输统计报表的主 要内容有：《铁路线路里程》，设营业里程、延展长度（其中复线、1959年新增），年末机 车（客车）配属台数、平均运用货车数、货物及旅客运输量、周转量、运输收入、支出、税 金、利润、成本、固定资产、发送货物行政区间交流有分品名的货物到达省、市、区。
　　　　1960年，在原有铁路统计年报基础上，新增《铁路专用线和专用铁道年报》，有铁路长 度、机车、货车台数等指标，按专用线或专用铁道名称填列。1965年，铁路运输统计报表有 所精简。1966年，《站别旅客发送人数统计年报》停止报送铁道部，取消了《旅客列车上补 票、车站退票统计办法》。“文化大革命”开始后，铁路部门仍然坚持统计工作，统计资料 没有断档。
　　　　70年代，铁路运输综合统计报表的主要内容变化不大，但统计分组增加，统计范围有所 扩大。如运输线路长度和运量统计中，增加了中央铁路、地方铁路分组。1972年9月实行交通 部颁布的《客货运输统计规则》，统计报表有8种。该年开始统计企业和事业单位专用铁道线 路，内容有专用线的单位数、线路延展长度，按工业系统及非工业系统分组，在工业系统下 又分列其中军工企业、冶金工业（其中钢铁工业）、煤炭工业、石油工业。自1974年1月起， 货物品名统计分类由14个增加到21个。1975年，增加轻便铁路线路统计，有年末地方铁路通 车里程、延展长度、营业长度、车站数、机车数、车辆数、客货运量、客货周转量、平均净 载重数、装车总数、卸车总数。
　　　　中共十一届三中全会后，铁路运输统计报表及指标得到全面的恢复与完善。1980年，铁 路运输统计报表中的《线路年底到达数》增加中央铁路通车里程、主要线路长度和起迄地点 、森林铁路（其中干线、支线、岔线）长度，《独立核算企业数》有中央企业和集体所有制 企业数。
　　　　1984年，铁路运输综合统计报表有12种、169个指标，分别为：《铁路线路里程》，设正 线延展里程和营业里程；《营业铁路基本情况》，设有营业里程、复线里程、站线总延展里 程、车站总个数、货场仓库数量和面积等；《铁路机车实有数》，设蒸气机车、内燃机车； 《铁路客货车辆实有数》，设客车、货车、货车总载重、平均每辆车载重量等；《分地区客 货发送量及周转量》，设货物发送量、货物周转量、旅客发送量、旅客周转量；《行政区域 间货物交流》；《平均每日装车数及静载重》，设分货物类别的平均每日装车数、货车净载 重；《铁路运输主要技术经济指标》，设客（货）运机车日车公里，货运机车平均牵引总重 、日产量，机车每万吨公里消耗，列车速度、正点率，客运列车密度、客运密度，货车周转 时间等；《铁路运输营业总收入、物资消耗及纯收入》，设运输合计，其中货物运输的营业 总收入、物质消耗、纯收入；《地方铁路营运概况（一）》，设起迄地点、线路长度、机车 数和车辆数；《地方铁路营运概况（二）》，设客货运量和周转量、财务状况、年末职工人 数；《铁路运输生产主要指标》（月报），设客货运量、周转量、客货列车正点率、货物列 车旅行速度、货运机车平均牵引总重和平均日产量、机车每万吨公里耗煤、耗油；《分品类 铁路货运量及平均每日装车数》（月报），设分货物品名的货物发送量和平均日装车数。19 85年，将《铁路运输营业总收入、物资消耗及纯收入》表合并到《运输邮电企业产值和主要 财务指标》表中。同年，又进行了铁路专用线和专用铁路调查。