林碧线又称呼中线，位于黑龙江省西北部，在大兴安岭地区呼玛县境内，地处大兴安岭 东坡。自嫩林线林海站向西出岔，沿西那木河左岸台地缓山坡而下，横跨奥拉岭河，经雄关 、险峰、呼中至终点碧水站，营业里程115．1公里。铁路所经地区为大兴安岭原始森林区， 主要资源为西里泥河和呼玛河上中游流域的原始森林。
　　　　1958年黑龙江省决定开发呼玛河流域的森林资源，并修建森林铁路，1960年因国家缩短 基本建设战线未果。1963年9月，国家批准修建林碧线。1965年2—6月铁道部第三设计院按Ⅲ 级专用线标准完成勘测设计。修筑工程由铁道兵8676部队和3002部队共同负责。1966年6月开 工。这个地区的最低气温达—52℃，冰冻期长达8个月，永冻层达20—40米。广大官兵在任务 重、工期紧、供应困难、条件艰苦的情况下，共完成土石方4447．6万立方米。全线于1970年 7月通车，由铁道兵东北指挥部临管。1970年9月正式交付运营。
　　　　全线共有桥梁21座，836延长米；共有涵渠101座，1454延长米。隧道5座，2655延长米。
　　　　
　　　　林碧线为Ⅲ级单线。土质路基宽5．2米，石质路基宽4．7米。全线有多年冻土路堤59处 ，共15．4延长公里，危石及岩堆15处，800余延长米。线路因处严寒地带，冻土含水量大， 甚至形成埋藏水。对此类地段底部填筑1米多厚的粘土层，予以隔温。林海工务段在维修中注 意加强对地表水的排除，对71公里侧堑严重流坍滑坡进行改线，向左侧平移。由于加强冻层 整治及线路养护维修，线路质量有很大提高。全线共有曲线166处，51．2延长公里，占线路 全长44．3%。正线钢轨为43中型110．353公里，43E型5．100公里。天然级配道床，油浸木枕 。
　　　　林碧线货物运输吸引区为宏图、雄关、小白山、欧宁河、苍山、向阳、阿尔河、红峰等 15个国营林场的木材。截止1985年末，行车采用半自动闭塞方式。列车运行允许速度为50公 里／小时。牵引定数：货物列车上行1100吨、下行550吨，旅客列车上下行均550吨。牵引动 力均为东风型内燃机车，输送能力为177．7万吨／年。