齐齐哈尔枢纽位于滨洲、平齐、齐北铁路交汇点。其范围：东起滨洲线红旗营站，西迄 滨洲线富拉尔基站，南起平齐线三南信号所，北达齐北线齐齐哈尔站外。枢纽内正线139．9 延长公里。其中复线32．9公里，联络线50．7公里。该枢纽有13个站，3个线路所。
　　　　
　　　　齐齐哈尔枢纽原有技术设备大部分为沙俄、日伪时期修建，比较简陋。尤其是昂昂溪编 组站，站线股道少，有效长度短，设备配置不合理。人民铁路时期，客货运量不断增长。齐 齐哈尔、富拉尔基地区形成重工业基地后，各车站均需扩建。1958—1984年，分期分批扩建 齐齐哈尔枢纽，形成以齐齐哈尔站为中心的客车技术站和以三间房为中心的货物列车编组站 ，是黑龙江省西北部铁路运输的咽喉。大兴安岭林区的木材主要经该枢纽外运到祖国各地。 扎来诺尔、大雁和鸡西、鹤岗供应西部地区的煤炭，大庆油田的建设物资及成品油，以及齐 齐哈尔、海拉尔、加格达奇、伊图里河铁路分局管内矿建、粮食等物资，都需经过该枢纽运 输。
　　　　齐齐哈尔站 1909年齐昂轻便铁路通车时建站。1928年12月14日平齐线通车时站场配备 18股道。1935年伪满洮南铁路局迁至齐齐哈尔后，齐齐哈尔站为编组站。齐齐哈尔建站时的 侯车室于1935年1月29日烧毁，当年6月16日新建站舍开工，1936年6月22日竣工。1941年齐齐 哈尔站有到发线10条，编组线7条，牵出线2条。1958年修建土驼峰。1969年12月1973年7月修 建齐齐哈尔—榆树屯站间复线，提高了区段运输能力。1970年新建齐齐哈尔南站，设有到发 线10条，编组线11条及简易驼峰。北场以客运为主、南场以货运为主，两场共有线路39条。 1971年6月24日新建人行地下道工程，同时拆除原有天桥，1972年6月30日竣工。1975年12月 在原侯车室的南侧新建一座面积为18896平方米新站舍，1979年竣工。1982年又增加4条站线
　　　　三间房站 1926年7月洮昂线修至三间房站并临时营业，站名为昂昂溪站。1928年平齐铁 路通车时，该站仅为四等站，并更名为三间房站。1959年开始修建三间房编组站，设有东西 到发线、客车场、编组场，并设有非机械化驼峰。1962年建成洗罐站及机务折返段。1966年 7月三间房一级三场驼峰编组场工程竣工。1981年又开始扩建，将一级三场扩建为二级四场。 1985年末扩建工程完工，作业能力日均达6000辆，改善了调车场作业条件，增大了安全系数 。1982年三间房站改为一等站。
　　　　富拉尔基站 建于1902年，中东铁路初期是会让站。1941年站场设有到发线4条，货物线 1条。1958年站场曾扩建。1982年10月15日再度改建和扩建，1984年5月30日交付使用。东场 到发线5条，货物线4条，牵出线2条。西场到发线5条，编组线8条，站修线4条，牵出线2条， 机车走行线2条，安全线1条。南场正线5条，专用线10条，编解能力872辆。客运站舍1984年 开始扩建，1985年仍在建设中。经过多年技术改造和扩建，已成为工业站。负责富拉尔基工 业基地各专用线车辆取送、三间房站小运转列车的编解和本站排空车辆的编组任务。
　　　　昂昂溪站 建于1902年，中东铁路正式运营时为二等站。当时俄文站名为齐齐哈尔（Ц ицикар）站。1936年有9条到发线，10条编组线。1941年站场配置到发线12条。1957年 增设站线3条，延长牵出线，1—9道为到发线，10—20道为编组线。1985年该站是二等编组站 ，补助三间房站作业，并作罐车储存基地，日常保有罐车300辆左右。
　　　　1985年末，齐齐哈尔枢纽每天办理车数5000辆。编组144个列车（80%在三间房站），改 编、中转、编组、整备旅客列车52列，洗刷罐车160辆，装车130辆，卸车520辆。