黑龙江地区铁路的房地产设备①（①这里所称“设备”，是指房屋、建筑物和铁路用地 的综合用语，简称“房建设备”。有别于通常所说的“机械设备”。），包括各类房屋、站 场、公共建筑物和铁路用地，是19世纪末、20世纪初期，在修建中东铁路过程中产生的。后 经伪满铁路、人民铁路各个历史时期的维修、更新改造和新建，房产和建筑物的数量日益增 多，建造风格各异。这些房产和建筑物，不仅成为铁路运输生产必要的基本条件之一，而且 构成沿线主要城镇建筑特色的组成部分。
　　　　黑龙江地区铁路的房建设备建设早、范围广，在沿线大小城镇建设中起着奠基作用。各 个历史时期的铁路房屋建筑反映了不同时代国内外的建筑风格和技术水平，也显示了铁路运 输事业的状况和铁路职工生活水平。
　　　　中东铁路时期的房屋建筑除少部分造型典雅的办公房舍外，多是俄罗斯式
　　　　平房，坚固耐用，宽展大方，占地较多。伪满时期修建的房屋多系矮小平房，有少部分 低层楼房，住宅房间比较狭小。
　　　　新中国建立初期，由于资金不足，建房数量不多，站舍、公用设施和住宅基本利用原有 建筑，只是搞了一部分简易的自建公助房舍。从1958年开始，逐年增加了一些铁路基本建设 项目，其中包含了部分房舍建设。70年代以后开始较大规模新建、改建和扩建铁路住宅房舍 ，并建起一批现代化高层楼房，形成连片的住宅小区。