第二节 摩托车
一、普及概况
黑龙江省的摩托车运动1956年始于哈尔滨。当时,由哈尔滨市体委派张宪义去北京受训
后任教练,在八区体育场附近的学校和工厂中开展普及活动。市摩托车俱乐部在学校和工厂
开办训练班,培训业余教练员69人,并组织部分工厂的40台摩托车进行越野旅行训练。哈尔
滨伟建机器厂、市汽车公司等单位自行购置摩托车开展活动。哈尔滨工业大学组织400名学生
进行摩托车原理学习和初级驾驶。全年有11个单位开展摩托车运动,共训练摩托车手579名。
1956年,哈尔滨市组成业余摩托车运动队,去沈阳参加沈阳、天津、哈尔滨三城市摩托
车邀请赛,获团体总分第二名。
1957年,哈尔滨市摩托车俱乐部举办一期中等学校内燃机训练班,培训业余教练员32人
,并进行5次摩托车越野和场地障碍表演和1次摩托车越野竞赛。
1960年,各市国防俱乐部建立,并配有专职教练员后,齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等市
也相继开展起摩托车普及活动。
1966年“文化大革命”开始后,群众性业余摩托车活动停顿。1977年后,逐渐恢复。
1978年,哈尔滨市军体校由季成斌任教练员,开办训练班,重点进行普及,并选拔一批
业余运动员进行提高训练。齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、呼伦贝尔盟等市和地区,也相继恢
复和开展了业余训练活动。
1979年,牡丹江市由市体委和教育局共同配合,举办3期摩托车训练班,在部分中学生中
开展起摩托车训练活动。市摩托车队在市直机关运动会和参加省竞赛会上作过两次摩托车场
地障碍表演,有一万多名观众参观。市摩托车队向省输送两名运动员,参加了第四届全运会
摩托车比赛。
1981年,齐齐哈尔市摩托车队在市田径运动会和航空表演会上作过两次越障碍表演。
1982年后,由于军事体育体制改变,群众性的业余摩托车训练活动,未再组织进行。
二、省摩托车队的组建与比赛成绩
1958年3月,为迎接第一届全国摩托车越野赛,省体委从哈尔滨市选调13名业余运动员进
行训练。后于当年8月选出男、女运动员各4人组成黑龙江省摩托车队,由郭作享任领队,范
万海任教练,去北京参加比赛,获团体总分第四名。赵华鑫获男子个人第三名,赵华庭获第
九名,刘瑞菊获女子个人第六名。
1958年10月,为迎接第一届全国运动会,省体委从各市的学校、机关和厂矿中选调28名
男、女业余摩托车运动员进行集训。1959年5月,举行全省城市摩托车选拔赛。9月选出男运
动员赵海山、康文生、陈尚仁、冯贵新、阎维堂、范万海、梁振明、祖玉民、潘景成,女运
动员赵玉芬、刘瑞菊等11人去北京参加全运会摩托车比赛,获男子公路赛团体第一名、男子
越野赛团体第三名。赵海山在男子350CC两轮摩托车100公里公路赛中,以73′50″4的成绩获
第一名。范万海和梁振明在男子750CC三轮摩托车30公里越野赛中,以66′41″1的成绩获第
一名,在50公里公路赛中,以40′23″3的成绩获第二名;在公路和越野全能赛中,以107′
4″4的成绩获第一名。祖玉民和潘景成在男子750CC三轮摩托车30公里越野赛中,以67′41″
4的成绩获第二名;在公路和越野全能赛中,以109′31”8的成绩获第二名。冯贵新在男子1
75CC两轮摩托车
50公里越野赛中获第五名、全能获第四名。康文生在男子350CC两轮摩托车50公里越野赛中获
第七名。陈尚仁在男子175CC两轮摩托车全能赛中获第十二名。赵玉芬在女子175CC两轮摩托
全能赛中获第七名。
1959年全运会后,省体委正式组建摩托车运动队,除陈尚仁和赵玉芬调国家摩托车队外
,选调17名运动员(男10名、女7名)入队。在宾县二龙山和阿城小岭开辟几处难度较大的场
地进行训练,并利用哈平公路进行越野训练。在训练计划安排上,根据实际需要,在各个科
目上增加了强度和难度,尤其对三轮摩托驾驶技巧和双人配合上作了重点训练。此外,对运
动员的身体素质和临场战术的运用,都进行了全面的训练。
在1960年至1962年的三年国民经济困难时期,国家虽未举办全国性大型比赛,但运动员
仍坚持刻苦训练,有时凌晨3点钟即起床自觉参加训练。竞技水平不断提高。
1963年9月,在北京举行全国摩托车越野和公路个人冠军赛,黑龙江省队有9名运动员(
男7名、女2名)参加比赛。赵玉芬获女子175CC两轮摩托车越野赛第一名、环行公路赛第二名
。范万海和魏跃民获男子750CC三轮摩托车越野赛第一名、公路赛第二名。陈尚仁获男子235
CC两轮摩托车越野赛第三名。范万海、魏跃民、陈尚仁和赵玉芬等4人达到了摩托车运动健将
标准。
1964年9月,为迎接第二届全国运动会,又调入8名新队员。1965年1月去大连沙河镇红眉
山进行冬训。新队员在老队员的带动下,掌握了沙石路面和弯道驾驶的动作技巧,进一步提
高了运动队的整体素质。
1965年9月,参加第二届全国运动会摩托车比赛,领队耿喜义,教练范万海、赵海山。在
15名参赛运动员中,陈尚仁、魏跃民、孙公然以149′13″2获男子250CC两轮摩托车35公里越
野赛团体第二名、以141′29″8的成绩获60公里公路赛团体第六名。范万海、段启明、刘文
通、郑光烈获男子三轮摩托车60公里公路团体赛第二名。赵玉芬、菊凤英以60′4″5获女子
250CC摩托车40公里公路赛团体第三名、以80′53″获15公里越野赛团体第五名。赵玉芬以2
9′17″6获女子250CC摩托车40公里公路赛第二名。范万海、段启明以46′17″7获男子三轮
摩托车60公里公路赛第三名、以51′45”7获三轮摩托车30公里越野赛第三名。陈尚仁以46′
40″6获男子250CC两轮摩托车35公里越野赛第四名。在这次全运会中还进行了进口摩托车个
人冠军赛。赵玉芬驾驶佳娃175型车获女子越野赛第一名,高坤获第四名。陈尚仁驾驶佳娃2
50型车获男子越野第四名。在第二届全运会后,魏跃民、刘文通、段启明、高坤调入国家集
训队。
1966年“文化大革命”后,省国防体育俱乐部被军事接管,摩托车队停止训练活动,车
辆器材被封存。1970年,摩托车队被正式撤销,人员被遣散。1975年恢复军事体育后,因器
材损失殆尽,一时难以开展训练活动。直至1979年省军事体育学校从各地选调15名业余运动
员进行集训,同年8月去辽宁省铁岭市参加全国男子摩托车分区赛。因在赛前试车训练中发生
撞车事故造成运动员受伤,影响了比赛成绩。
1980年后,由于未建立摩托车优秀运动队,而是临时集训业余运动员组队参加全国比赛
,技术水平提高不快,虽参加一些比赛,成绩每况愈下。1982年后,随着军事体育组织机构
的撤销,摩托车运动未再开展。