1958年8月，黑龙江省体委为迎接第一届全国运动会，开始组建摩托艇集训队。从哈尔滨 市选调男运动员刘洪余、孙醒文（东北林学院），女运动员陈淑芍（哈尔滨工业大学）、永 秀芝、杨白玉（哈尔滨师范学院）、阎福云、解淑贤（哈一百）等人参加集训。由在青岛中 国人民航海俱乐部训练班受过训练的刘中琦和孙振生任教练，开始进行身体素质和游泳训练 。11月赴江苏省进行水上驾驶训练。因受本省名额所限，摩托艇队未能报名参加全运会，集 训队解散，运动员回原单位。
　　　　1959年11月，第一届全运会后，省体委决定组建省摩托艇优秀运动队。由荆学仁任领队 ，刘中琦任教练，又从哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等市中学中选调男运动员刘福生 、孙成有、张守珠、苏洪瑞、滕庆林；女运动员董晶、王淑云、孙玉琴、耿秀萍、杨秀芝、 陈静等13人人队。1960年2月，开始在哈尔滨市游泳馆和哈尔滨军事工程学院游泳馆进行游泳 训练。同年5月底，赴青岛航海俱乐部进行摩托艇水上驾驶训练。先请国家集训队的教练讲解 摩托艇机械原理、维修保养、调整、海上维护，并进行实习；然后在双人艇上学习驾驶技术 。经3个月的训练，大部分运动员都能在“山藤牌”和国产“火星牌”训练艇上单独完成起航 、绕标、定向驾驶，并学会用控制速度的方法进行压浪和避碰，同时也掌握了处理机械故障 的技能。8月回哈尔滨，在宾县二龙山水库继续进行训练。当年冬，赴旅顺与辽宁摩托艇队共 同训练。在冬训期间，主要是巩固和提高基本功训练，运动员的技术水平有较大的提高。
　　　　1961年国民经济困难时期，摩托艇队在经费不足、器材短缺的情况下，发扬自力更生、 白手起家的创业精神，自己动手修补和利用代替器材进行训练。教练员刘中琦善于走群众路 线，集思广益，改进教学方法，制定系统和完整的教学方案。在狠抓基本功的基础上，坚持 从实战需要出发，解决驾驶的稳定性，使技术和战术得到较好的发挥，全体队员的技术逐渐 进入稳定状态。每逢“八·一”和“十·一”等节日，均在哈尔滨的松花江上进行绕标、集 体编队航行、滑水、单人和多人的体操造型等项目的表演，受到广大群众的好评。
　　　　1962年8月，省体委贯彻“调整、巩固、充实、提高”的八字方针，减缩优秀运动员队伍 ，摩托艇队只留下苏洪瑞、滕庆林、孙醒文、陈静、杨秀芝等5名运动员，其余人员转业。
　　　　1963年，为迎接在武汉举行的第一届全国摩托艇个人冠军赛，摩托艇队于3月赴青岛进行 训练，5月转赴武汉进行赛前实战性的强化训练。在训练中，狠抓了竞赛关键性一环的起航准 确性，全程训练的各项指标达到历史上最高水平。与实力雄厚的湖北队定期进行教学比赛， 技术水平不相上下。在起航和绕标技术上还略胜一筹。在保证训练的同时，在刘中琦的倡导 和队员苏洪瑞的合作钻研下，对挂机进行改装，在化油器上采用大口径喷嘴量孔，扩大了进 气量，增大了马力；将消音器水下排气改为水上喇叭口排放，利用排气的脉冲震荡波，扩大 了进气管的混合气充填系数，提高了发动机的动力；改用薄型汽缸垫，加大了发动机的压缩 比；改变螺旋桨的吃水角度和深度，获得螺旋桨最大推力；用18微米钢丝代替原油门拉筋线 ，减少加速阻力，缩短了加速时间。经过这些机械上的改装和调整，发动机的动力性能大为 改善，直线测速可达102公里／小时（250毫升发动机），为提高竞赛成绩奠定了基础。
　　　　1963年9月在武汉参加全国摩托艇个人冠军赛（共18个队），杨秀芝在女子250毫升级1公 里竞赛中获第一名。苏洪瑞在男子250毫升级5公里竞赛中连续三场均获小组第二名，总积分 1050分，总名次进入前六名。杨秀芝和陈静在女子250毫升级5公里竞赛中获第五名和第六名 ；在10公里竞赛中获第四名和第五名。这次竞赛如计算团体总分和名次，黑龙江省可进入全 国前五名，跻身于全国摩托艇五强之列（广东、湖北、江苏、四川、黑龙江）。
　　　　1964年8月，在青岛举行的全国摩托艇邀请赛中，杨秀芝获女子250毫升级5公里第二名、 10公里第一名。陈静获女子250毫升级5公里第三名。苏洪瑞获男子350毫升级5公里第八名。 在同时举行的“元老杯”竞赛中，刘中琦获第四名。赛后，黑龙江省摩托艇队进行了总结， 认为经较短时期训练即取得较好成绩，主要是：（1）博取众家之长，为我所用，并发挥自己 的特点，形成自己的特点，形成自己的风格。如学习八一队李品芳的直立型等待起航技术， 这种姿势在多艇等待起航的瞬间，视野广，照顾面大、有利于观察和寻找有利的位置，发现 情况后能及时处理。此外，在起航后，把在左前方压艇的传统老模式，改为在纯左方压艇， 使在起航抢绕一号标时，身体重心移得快，突破了一成不变的固定姿势，形成自己的特点和 风格。（2）从严、从难、从实战需要出发，加强对起航的训练，使起航前的抢占位置与起航 时的速度结合一致，做到起航成功率高，在群艇竞发时，首先占据有利的航道。（3）重视机 械的更新，大胆进行改装，使发动机发挥最大的功率，获得驾驶速度上的优势。
　　　　1965年，参加第二届全国运动会时，摩托艇队因受黑龙江省代表团报名名额所限，未能 参加比赛，调教练和4名运动员到舰船模型队协助制作模型。全运会结束后，省体委对优秀运 动队调整，为保证重点项目，决定将摩托艇队撤销。封存所有器材，只留下刘中琦和苏洪瑞 2人作为“种子”，以待日后条件好时再度发展。
　　　　1966年6月，刘中琦在哈尔滨市江上运动站，协助市工会在松花江上普及一段摩托艇运动 ，只有少数业余爱好者参加活动。苏洪瑞应牡丹江市体委的邀请，在牡丹江市江口水上运动 站，进行摩托艇运动讲学，传授发动机和艇只维修、保养等知识。同一时期，转业到齐齐哈 尔市的运动员滕庆林，在齐市的嫩江和龙沙公园组织多次表演。刘福生在佳木斯市江上运动 站组织摩托艇滑水运动。除此，因受经费、器材、场地所限，摩托艇运动未能在群众中发展 。“文化大革命”期间，摩托艇运动和其它项目一样完全停止活动。
　　　　1975年开始恢复军事体育。因摩托艇器材在军事接管后，长期保管不善，大部分损坏、 遗失和挪作它用；又受经费、人员编制所限，摩托艇队未能恢复。以后，除哈尔滨、齐齐哈 尔、佳木斯、牡丹江等沿江城市有时用摩托艇开展滑水表演；公安、航运等部门用摩托艇救 护巡逻外，作为一项竞技体育的摩托艇运动，在黑龙江省未再恢复。