一、自由竞争运价
1911年（清宣统三年）5月，黑龙江、松花江水位低枯，轮船行驶困难，船票价格猛涨。
黑河至哈尔滨，每1乘客票价由俄洋3卢布涨至10卢布。1916年（民国5年）6月，哈尔滨港有
中、俄轮船百余艘，驶于松花江、黑龙江运载客、货，是年因船多货少兼水势增涨，各船减
价竞运。哈尔滨至富锦，平日每人票价为大洋（下同）3．5元，信城号轮船降至2．4元。航
行于呼兰河的哈尔滨至呼兰公济号轮船，为了同兰滨号轮船竞争，每客票价由0．8元降为0．
5元，兰滨号轮船每客票价由0．6元降为0．4元。松花江九江号轮船见德裕号、信城号轮船减
价后乘客拥挤，随亦降价。岔林河至滴打嘴子每客票价0．6元，至富锦仅收1．6元。由哈尔
滨驶往依兰、黑河等地之龙裕号轮船，为扩充航路，招徕乘客，于封江在迩之际，票价减半
。公济号、兰滨号轮船因竞相减价，各自利益受损，经呼兰县知事调停，两船暂定统一运价
，1等、2等、3等票价分别为2元、1元、0．6元。1917年6月，松花江航线哈尔滨至富锦因江
水水位低浅，票价上涨，3等舱由原每乘客票价5元涨至10元。
二、中华民国统一运价
东北航务局于1926年（民国15年）6月统一制订松花江轮船客运票价，每客票哈尔滨至滴
打嘴子为哈大洋（下同）1．1元，至岔林河2．6元，至三姓3．8元，至佳木斯5元，至富锦6
．9元，至同江7．8元，至奇克特（今逊克）11．6元，至黑河13元。1929年（民国18年）4月
，哈尔滨航业公会规定松花江、黑龙江和乌苏里江各航线统一票价。以3等客票价为100%，1
等、2等、特别3等票价分别较3等票价加2倍、1倍和50%。各航线主要港口间运价为：松花江
航线，哈尔滨至新甸为大洋（下同）1．7元，至木兰1．9元，至三姓3元，至佳木斯5．1元，
至富锦7．1元，至同江7．9元；黑龙江航线，哈尔滨至肇镇8．5元，至佛山（今嘉荫）9．6
元，至奇克特11．7元，至黑河13元；乌苏里江航线，哈尔滨至绥远（今抚远）9．4元，至饶
河12．3元，至虎林13．5元；松花江上游航线，由哈尔滨溯江而上，哈尔滨至北满洲1元，至
肇州（今肇源）2元，至新城（今吉林省扶余）5．1元。30年代初，松花江航线哈尔滨至富锦
一段，因三姓浅滩枯水曾一度断航，1932年6月开始通航，沿江一带谋生者争相乘船，哈尔滨
至富锦每人客票4等、3等、1等分别为5．1元、7．2元、10．8元。
三、新中国建国后统一运价
中华人民共和国建国后，东北内河航运实行东北统一运价。经东北人民政府批准，1950
年3月调低内河客运票价，基本运价每人公里为东北币（下同）480元。松花江航线3等客票价
为哈尔滨至巴彦4．32万元，至木兰8．64万元，至依兰16．8万元，至佳木斯22．08万元，至
富锦30．24万元。1951年2月，鉴于轮船票价偏低于火车票价（人公里720元），基本运价每
人公里由480元上调为600元。其中：10—200公里每人公里600元；210—500公里运价递减10
%；510—900公里运价递减20%；910—1500公里运价递减30%。同年4月，政务院财政经济委员
会决定实行旅客强制保险，保险费率按基本票价3%加于票价内。8月10日，东北内河基本运价
上调，每人公里由东北币600元上调为旧人民币80元。1952年6月，上调北满内河客运运价。
松花江、乌苏里江、嫩江（以下简称松、乌、嫩）客运每人公里基本运价：10—200公里120
元，210—300公里递减20%，310—500公里递减30%，510—1000公里递减40%；黑龙江（以下
简称黑）客运每人公里基本运价：10—200公里140元，210—500公里递减10%，510—900公里
递减20%，910—1300公里递减30%。1955年4月，经黑龙江省交通厅批准，对松、乌、嫩、黑
各江横、顺江货运运价局部下调。因水运企业客运亏损，多年来依靠货运盈利弥补客运亏损
，经交通部批准，松、乌、嫩江客运运价自1957年8月15日起上调18．56%，调后松、乌、嫩
江与黑龙江运价差率缩小。
黑龙江航运管理局1962年9月统计，年内客、货运输收入854．2万元，成本838．1万元，
盈利16．1万元，利润率为1．92%。为保证水运企业正常营运，黑龙江省人民委员会批准，自
1963年4月10日起，客运运价上调25%。
自1963年客运运价上调，旅客乘船条件得到改善，企业亏损减少。但200公里以内运价偏
高，佳木斯至富锦，船票仅低于火车票价20%，因船速慢于火车，旅客负担偏重。为了支援农
业和边疆建设，减轻旅客负担，落实“低利多运”政策，自1966年4月开航日起，客运运价下
调12．9%。各段5等、4等、3等舱每客客运票价分别为：191—200公里3．4元、6．1元、7．
8元；291—300公里4．8元、8．6元、11元；491—500公里6．4元、11．5元、14．7元；991
—1000公里9．4元、16．9元、21．6元。此次调价后，各江票价统一，至1983年一直保持平
稳。经交通部批准，1984年4月开航日调整黑龙江水系客运票价，5等票价未动，4等、3等、
2等票价平均上调30%。
