一、桦树皮船
　　　　桦树皮船为鄂伦春族水上运载和捕鱼工具。1962年省博物馆于呼玛县（今塔河县）十八 站乡征集，现藏省民族博物馆。
　　　　桦树皮船以桦皮为原料制成。长770厘米、宽72厘米、高20厘米，船头及船架用樟子松制 作。船底用4张修理光滑的桦树皮套接，用72块樟子松板条支撑。两船帮由4根樟子松横木拉 紧，船体各部位由木钉连结。桦树皮船以单浆划行，船浆用 樟子松制作，长260厘米。另备两根撑竿，在逆水时使用。桦皮船特点是体轻、浮力大，水上 行驶速度快。桦皮不易腐烂，这种船至今仍被使用。对研究鄂伦春族的捕鱼生产和家庭手工 业有一定价值。
　　　　二、“快马子”船
　　　　“快马子”船为赫哲族水上交通工具。1964年省博物馆于抚远县下八岔乡征集并收藏。
　　　　船用2厘米厚松木板制成，长500厘米、宽76厘米、高20厘米。单桨长270厘米。船首尾呈 尖形，与赫哲人早年使用的桦皮船形状基本相似。桦皮船虽轻便，但质脆不结实，因此后来 多改用木船。这种船阻力小，速度快，也是赫哲人的重要捕渔工具。
　　　　三、勒勒车
　　　　勒勒车为达斡尔族交通工具。1983年省博物馆于内蒙古自治区鄂温克自治旗南屯乡征集 。现藏省民族博物馆。
　　　　勒勒车，又称大轱辘车、 车、轻便车。东北地区 的汉族称之为“达斡尔车”。此车车辕长457厘米，两根车辕后部每隔26．5厘米嵌有81厘米 长的横牚共计8根，车辕前端有两根皮带，用以套牲畜。车轮高146厘米、车毂长45厘米、内 端直径29．3厘米、外端直径24厘米、车毂穿轴孔眼直径7厘米。车毂中部转圈凿出20个辐眼 ，每只轮子有辐条20根，长55．5厘米，辐条把车毂和车辋连接起来。车辋是用两根圆木揻制 而成。整个勒勒车的材料全部使用桦木，除了车辋上几处用铁丝捆绑防裂外，各个部件连接 处均采用榫卯相接的方法制作。
　　　　勒勒车是过去达斡尔族主要交通工具，具有车轮大、车身小、结构简单、轻便等特点。 既能行于平原、草地，也能驶于崎岖不平的道路，一人能驾御七八辆。《黑龙江外记》和《 黑龙江志稿》对达斡尔族的勒勒车均有记述。它可能同魏晋南北朝时期铁勒人的“高车”、 契丹人的大轱辘车有继承关系。
　　　　勒勒车是达斡尔族人民智慧的结晶。对达斡尔人民的生产、生活起过重要作用。时至今 日，在交通不便的偏僻乡村，达斡尔族人仍使用勒勒车。
　　　　四、马鞍
　　　　马鞍为黑龙江省民族博物馆于呼玛县白银那鄂伦春族自治乡征集并收藏。
　　　　马鞍为木质，长49厘米、宽37厘米、高27厘米，各边角镶嵌有白银条边。银条上面镶嵌 有五颜六色的珐琅梅花与蝴蝶图案，条纹清晰，做工精细，马鞍配有铁蹬一副和毛编的肚 带一副。
　　　　据考证此马鞍是清朝末叶，鄂伦春人与满族官宦人家交换而来的，至今已使用了150余年 。
　　　　五、狗拉雪橇
　　　　狗拉雪橇为赫哲族过去使用的交通工具。省博物馆原藏品，现藏省民族博物馆。
　　　　雪橇又称爬犁，为木质，长270厘米、宽58厘米、高36厘米，形体基本完好。
　　　　赫哲族使用狗拉雪撬有久远的历史。直至建国前，因赫哲族居住的地方冬季雪大，交通 极为不便，狗拉雪撬结构简单、轻便，仍为赫哲族在冬季普遍使用的交通工具。赫哲族素以 养狗、驯狗、用狗拉雪撬闻名，《清实录》中称赫哲族为“使犬部”。
　　　　六、皮底滑雪板
　　　　皮底滑雪板为鄂温克族的狩猎与交通工具。1973年省博物馆于额尔古纳 左旗征集，现藏省民族博物馆。
　　　　滑雪板以松木制成，长161厘米、宽17厘米、厚1．5厘米。前端呈上翘状，中间部位装有 皮制作的绑脚带，整个底部贴有皮。
　　　　早期的滑雪板底部无皮，后期的滑雪板底部一般都加贴了皮，以加快滑行速度，雪 地狩猎能日行80公里左右。特别是在山岭间，它是速度最快的交通工具。