根据省革委转发国务院〔1979〕179号文件，要求把机关、企事业单位的汽车组织起来， 实行有计划运输的精神，1980年11月20日省物资局决定成立汽车大队，对省属仓库的汽车统 一管理。在此之前，省物资局储运处对省属仓库的车辆使用情况进行了调查，调查结果表明 ：省金属、机电、化轻等3个仓库28台生产车，车辆完好率只有60%，利用率不足30%；车辆修 理费用高，1978年共支出修理费29．6万元；油料消耗多，1978年省属3个仓库消耗油料278吨 ，价值192601元，平均每台车的耗油量是运输部门耗油定额的3倍多；零配件积压严重，由于 各库分别购买零配件，3个仓库共有20万元的零配件，有的配件可以使用几年。根据上述情况 ，决定对省属系统50辆载重车辆统一管理，统一调度，统一修理，组织了一个能够“管、用 、养、修”结合的运输大队。汽车运输大队在省化轻仓库办公，它是省局直属的科级单位， 由省物资局储运处代管。实行统管后的车辆除保证完成本局生产任务，满足必要的职工生活 福利用车外，还可参加社会联运。汽车大队成立后，在货源不饱和的情况下，加强管理，取 得了较好的经营成果，1982年全年车辆行驶372483公里，完成产量1489932吨公里，总收入5 2．7万元，实现利润14．4万元。比1981年的3万元增加11．4万元。汽车大队成立两年多后， 于1983年8月16日撤销，集中的人员和车辆仍返回原仓库。