物资科技管理工作包括流通领域和生产领域，研究物资的储存、保管、包装、装卸、运 输、验收、综合利用、回收再生和使用先进的技术和科学方法管理。
　　　　黑龙江省物资科技的研究和推广应用，从1980年开始起步，1981年12月省物资局成立科 技教育处，负责全省物资部门的科学技术开发和职工教育工作。
　　　　1982年2月16日至27日，省物资局在哈尔滨市召开全省物资科技管理工作会议，参加会议 代表有40多人。会议着重讨论了发展科学技术对物资部门的重大意义，部署全省物资科技项 目工作。物资科技工作在国家物资总局和省科委的关怀下，两年来投资40万元，建设了6个重 点项目。有肇东县木材公司的排管喷雾装置，齐齐哈尔市煤炭公司机械化配煤生产线，桦川 县燃料公司链斗式卸船机，哈尔滨市煤炭三商店卸煤机清扫、刨冻、防尘装置等，都取得了 较好的经济效益。
　　　　1984年2月9日至12日，全省召开科技工作会议，贯彻“经济建设必须依靠科学技术，科 学技术必须面向经济建设”的战略方针。省物资部门参加会议，并根据本部门的实际情况提 出推广应用微型计算机，推广型煤生产和推广仓储科学管理技术等。
　　　　1985年7月29日至8月3日，国家物资总局在黑龙江省物资局江北疗养院召开全国物资系统 科技工作会议。会议交流物资系统开展科技工作（包括电子计算机应用工作）的情况和经验 ，进一步推动物资系统科技工作的开展。黑龙江省物资局的代表也在会上汇报了物资科技开 展情况：①积极开展物资流通管理科技项目的研制和技术革新工作。几年来列为国家、省、 市的项目及各市、县自行研制的项目32个。其中国家和省的项目11个，市、县项目21个，总 投资300万元，已经完成的项目26个。有节约能源、节约原材料、提高物资部门机械化作业水 平、改善职工作业环境和提高安全保护等项目，都取得了很好的效果。②组织推广了行之有 效的科技成果。在省燃料公司系统建成投产动力配煤生产线12条，形成生产能力150万吨，可 节约煤炭10万多吨。组织改造锅炉5000台，提高热效率5—25%，年节约煤炭40万吨。推广使 用锅炉“除垢剂”、“除渣剂”500多吨，节约煤炭8万吨。③狠抓了电子计算机的推广和应 用。省物资系统应用电子计算机辅助流通管理，仅两年时间，到1985年已发展到22台，分布 在省内16个物资部门，已经运用到计划统计、物资供应、人事劳资、仓储管理等工作中去， 提高工作效率5—10倍。④抓好科技工作的组织管理。几年来，省物资局抓科技工作不仅注重 有一定的资金和技术力量，而且还要有一支好的管理队伍。在广泛宣传科技工作在物资管理 工作中的地位的同时，积极帮助各部门建立科技管理机构，培训科学技术人员，壮大科技管 理队伍。
　　　　黑龙江省物资部门在科学技术应用方面克服困难，发扬自力更生精神，到1985年底取得 了多项成果，收到良好效益。
　　　　一、机械化设备研制
　　　　（一）链斗式卸煤（船）机
　　　　黑龙江省沿江县、镇用煤依靠水路船舶运输，但卸船基本靠人工挑抬。桦川县每年耗煤 6万余吨，由于卸船劳动条件差、劳动强度大，即使农村民工也难以雇到。
　　　　1980年初桦川县燃料公司提出采用机械卸船的方案，并开始设计研制，9月研制完毕，1 0月安装，并投入使用。经测试，其综合效果，与人工卸煤相比，可节省人力52—60%。卸煤 费用每吨从0．55元降到0．46元，下降16．4%；每年可节约费用万元以上。经省物资局审核 后，报国家物资总局科教司批准列为科研项目。10月20日国家物资总局补拨款2万元，省局拨 款2．5万元做为研制费用。国家物资总局科技教育司在1982年5月29日又增拨款3万元。该机 总投资达92347．85元。国家与省拨款计7．5万元，其余为企业自筹。
　　　　桦川县燃料公司设计的XSJ—80型链斗式卸船机包括4个组成部分。一是基础工程部分， 用钢筋水泥管做脚柱打入水下，毛石砌垛操平，上铺铁轨；二是走行部分，即在铁轨上铺设 走行轮框架，可前后走动；三是主体机架部分，即下连走行轮框架上连提升机构；四是提升 机构部分，即卸煤升降系统。
　　　　（二）刨冻（煤）装置
　　　　黑龙江省地处寒带，冬季冰冻期长达5个月之久，火车运输煤炭，由于多系水采和水选煤 ，含水量较大，加之运距较长，当运到卸车地点时，往往冻结在车厢四壁和底板上，形成15 0—200毫米的坚硬冻层，严重时整个车厢全部冻实，这就需用人工刨冻，作业条件艰苦，耗 费工时也多，影响车皮正常周转，而刨不下来的煤，又随车皮带走造成损失。
　　　　1981年10月哈尔滨市燃料公司在第三煤炭供应站卸煤机上增设刨冻装置，经省物资局审 查同意后，上报国家物资总局科教局批准列为科研项目。刨冻装置主要由4部分组成。一是刨 冻机构，由电动机通过减速器带动链轮，驱使镐筒旋转，在镐筒上嵌有合金镐头，旋转时铣 削下冻煤；二是伸缩机构，与刨冻机构连接，可向车厢两侧伸缩，从而能刨下车厢两侧任何 部位的冻煤；三是旋转机构与刨冻机构连接，能旋转360度，可刨下车底任何部位的冻煤；四 是升降机构，与刨冻机构连接，控制刨冻的深度。
　　　　刨冻装置于1983年底进行安装调试，1984年3月进行试验并投入使用。其综合效果与人工 刨冻相比，一是提高刨冻效率20倍以上。用人工刨冻（50—60吨车皮）少者8个人，多者几十 人，一般需要1．5—2小时；用刨冻装置只需2—3人，1次刨冻层80—120毫米在15—25分钟就 能刨完卸下。二是减少了煤炭的损失。用人工刨冻，车帮车底总是刨不净，有一定的残留量 ，遇有木制车皮，为不使车皮损坏，工人不敢使劲刨，残留量还要多些。据测，残留量少则 半吨，多者达3—4吨，随车皮带走；用刨冻装置刨冻，由于是机械作业，可以把刨镐镐头至 车帮（底）的距离调至最佳值。一般为30—50毫米，又不致损坏车皮，加之机械震动作用， 可以把冻煤全部卸净，其残留量所剩无几。三是节约刨冻费用，用刨冻装置刨冻，每卸1车煤 ，可节费用约13元左右（1984年测定数据）。四是工人从繁重的体力劳动中解脱出来。人工 刨冻劳动强度大，工人脱下棉衣刨冻也是汗流浃背，容易受寒受冻，往往造成腰腿疼痛，影 响工人的身体健康。用刨冻装置刨冻，用人少，劳动条件比较轻松。五是保证了车皮正常周 转。过去人工刨冻时间有的长达24小时，影响车皮周转，不仅刨不下来的煤被拉走，还要受 到罚款；现在用刨冻装置刨冻煤能够在规定的时间内完成作业，不再耽误铁路挂车，铁路部 门比较满意。
　　　　刨冻装置总投资5．5万元，国家物资总局科教局于1981年11月1日拨款2．5万元，省科委 拨款2万元，省燃料公司拨款1万元。
　　　　刨冻装置于1984年12月15日，由省物资局受国家物资总局的委托组织技术鉴定。鉴定证 书统一编号为物科鉴字84—15号。
　　　　鉴定认为刨冻装置解决了北方地区寒冷气候条件下人工刨冻的难题，实现了刨冻的机械 化，大大提高了劳动生产效率，降低了刨冻费用，并加快了铁路车辆周转；刨冻装置设计合 理，技术比较先进，结构简单，易于制造和维修；刨冻装置用于卸煤机上，系国内首创。
　　　　刨冻装置公布在国家科委出版的《科学技术研究成果公报》1985年第8期上。
　　　　刨冻装置，由于适用效果好，获得国家物资总局科技进步四等奖。
　　　　（三）制材生产联动线
　　　　黑龙江省物资部门有100多处木材加工厂（车间）。制材工艺流程系窄长型，从头锯到二 三锯之间的锯材传送全靠人力搬抬，劳动强度大，生产效率不高，效益差。
　　　　黑河市木材公司制材车间提出对原有落后的制材工艺流程和陈旧设备进行技术改造。设 计的制材生产联动线工艺流程采用宽短型，由4台带锯、3台截锯、1台圆锯和3条地上地下链 条机以及3条运料车道组成，原木从进锯开始至终了，可以连续加工出成材、灰条子、板皮、 废料，并通过运料车道随时送到指定堆料处，整个制材过程实现了机械化作业。
　　　　制材生产联动线于1984年4月安装调试，5月初投入使用。其效果与过去相比，一是改善 了劳动条件，工人从繁重的体力劳动中解脱出来；二是节省劳动力，减少工人10名，占14． 3%，年节约工资1．5万元；三是减少电耗，加工1立方米木材耗电从15度降至10度，年节电7 ．5万度；四是提高出材率，综合出材率提高2%，等内原木出材率提高2．67%，年多出200多 立方米成材，价值近5万元。
　　　　制材生产联动线共投资20．7万元，3年即收回投资。由于效果好，获国家物资总局科技 进步优秀项目奖。
　　　　（四）木柈截短劈细生产线
　　　　城镇居民烧煤用的引火柴由物资部门的木材企业供应，由林业企业提供的薪炭材中节木 占很大比重，柈木难以用人力劈开，堆积如山，加剧了城镇居民的引火柴供应的紧张。
　　　　齐齐哈尔市木材公司第二木材经营处在1979—1980年间自制了机械劈柈机解决了劈开多 节木材——又称“疙瘩头”的难题。随后哈尔滨市木材公司平房木材供应站在借鉴齐齐哈尔 市经验的基础上，于1981年7月提出了木柈截短劈细生产线的设想并成立研制小组。1982年9 月安装、调试，并投入使用。
　　　　木柈截短劈细生产线，由二部分组成：一是截断机构，由安装在地上地下两个圆锯构成 ，可按选材任意长度截断，然后运往好料堆放处；引火柴按定尺（长300毫米，最大直径至8 00毫米）截断成木轱辘，由皮带传送到劈柈机随时劈细。二是劈柈机，采用冲剪原理，由各 机件组合，以偏心曲轴使斧头做上下有规则的运动，将木轱辘劈成60×320毫米木柈子。
　　　　木柈截断劈细生产线与人工作业相比，一是变手工劳动为机械化，提高了工作效率，节 省了人力，同时使工人摆脱了繁重的体力劳动，并有利于安全和文明生产；二是把过去堆积 如山的“疙瘩头”逐步吃掉，充分利用了木材资源；三是缓解了市场供需矛盾，解决了买柈 子难和劈柈子难的问题，受到居民的称赞。
　　　　（五）龙门式卸煤机
　　　　全省燃料企业共有煤炭接卸火车点151处，在1973年以前卸煤全部靠人工作业。为了解除 工人的繁重体力劳动，提高卸煤效率，部分地、市从1973年开始先后自制安装龙门式卸煤机 。到1985年末，共安装了17台。其中哈尔滨11台，齐齐哈尔2台，牡丹江2台，佳木斯1台，绥 化1台。龙门卸煤机主要由3部分组成。一是走行机架，即与铁轨相接触；二是斗轮机（又称 提斗机），即卸煤机构；三是皮带机，即把煤送至堆放处，龙门卸煤机卸煤与人工相比，可 提高效率12倍，即用卸煤机卸50吨的煤车2个人只要12—15分钟即可；而用人工则需8个人40 —45分钟；节省卸煤费用50%以上；同时明显的改善了劳动条件。
　　　　二、自动化技术的应用
　　　　（一）龙门吊小车式电子秤
　　　　金属材料企业对钢材进货销货检斤，过去都是用机械杠杆秤检斤，效率低，误差大，影 响物资周转和企业信誉。国家物资总局物资流通技术研究所（以下简称物流所），在龙门吊 上研制了小车式电子秤，于1984年冬在武汉通过技术鉴定。哈尔滨市金属公司一库（道里友 谊路）为了应用这一新技术，向国家物资总局申请在哈尔滨进行低温下（－10℃至—45℃） 试验，得到批准。1985年4月8日与国家物流所签订了合同，同年7月开始安装调试，10月经哈 尔滨市标准计量机关标定，计量精度达到≤1‰的要求，允许投入使用。
　　　　龙门吊小车式电子秤主要由一、二次仪表和微机（或单板机）组成。一次仪表就是4个传 感器安装在龙门吊小车下特制平台四角处，当吊起重物后，小车压特制平台，使其重量经传 感器到二次仪表，再经过数据转换输到微机储存并可以打印出重量值，同时由驾驶室露天大 字显示屏显示出来。
　　　　龙门吊小车式电子秤技术性能可靠稳定，吊起时对垂直度要求不严，轻微摆动不影响计 量精度，10秒左右即能测出精确的重量值。电子秤与机械秤检斤相比，一是减少了作业环节 ，以卸火车检斤为例，用机械秤需要从火车上吊起落地，再吊起检斤，然后才能入库，三起 三落，且不能连续作业。用电子秤吊起即能检斤又同时入库，一起一落，1次到位；二是提高 了吊车利用率和装卸车效率；三是减少了搬倒费用和设备维修费用；四是增加了仓储吞吐能 力。一台电子秤价格为5万元（两个钩），一年即可收回投资。
　　　　（二）计算机的应用
　　　　黑龙江省化轻公司仓库是全省物资仓库最先使用计算机进行计件工资核算的单位。该仓 库装卸工人实行计件工资制，该库物资品种多达三十几个，又按人、按作业时间、按运距等 因素计算报酬，核算非常麻烦。一名核算员跟踪核算，月终还往往算不出来，而且还时常出 现差错，工人有意见。该仓库于1984年初购进一台APPLE—2型计算机，委托黑龙江省物资局 计算机室编制计件工资软件程序，以代替手工核算，经过调试，于1984年5月投入使用。仓库 核算员在月终只用2—3天时间就能把计件工资记录数据输入计算机，并核算出结果。而且准 确无误，同时易于查询、打印，看过一目了然。
　　　　三、防尘、安全保护设施研制
　　　　（一）防尘装置
　　　　使用卸煤机虽然效率很高，但由于斗式提升机和皮带运输机线速度快（前者98．8米／分 ，后者300米／分），震动大，加之皮带运输机出煤处与地面距离高，每当卸煤时引起煤尘四 起，污染环境，尤其是在干旱大风季节，煤尘滚滚，随风飘移可达数公里之外，危害极大， 同时也增加了煤炭损耗。
　　　　哈尔滨市燃料公司所属煤场多数地处市区，附近居民反映强烈，市环保部门多次批评警 告并列为市、区人民代表会议提案，为减少和消除煤尘危害，先在煤炭第二供应站（南岗文 道街19号）和煤炭第四供应站（道外太古街22号）进行防尘试验，效果不理想，为此，于19 81年10月17日以哈煤基字（81）第76号文向上级呈请防尘科研项目在煤炭第三供应站（道外 滨江街6号）继续进行试验。黑龙江省物资局于1981年10月30日转报国家物资总局科教司，并 于1981年11月1日批准列为科研项目。1982年防尘装置总投资8万元。年初国家物资总局科教 司拨款2万元，省科委拨款1．6万元，省燃料公司拨款2．7万元，企业自筹1．7万元。
　　　　为控制扬尘处的扬尘程度，增加防尘装置，调整原使用的卸煤机，提出新的设计方案。 ①降低斗式提升机和皮带运输机的线速度。即把前者速度由98．8米／分，降至70米／分，后 者速度由300米／分，降至240米／分，对卸煤和输煤能力影响甚微，两者匹配仍趋于合理； ②对斗式提升机及其与皮带运输机衔接处进行封闭，对皮带运输机出煤口加罩；③在斗式提 升机料斗挖煤处加装多管吸尘器；④把卸煤机两翼的固定式皮带运输机改变为活动式。即上 下可以升降。
　　　　对新设计方案，哈尔滨市物资局和市燃料公司于1982年8月23日组织省、市科委、物资、 环保、防尘、机械、电器等方面的工程技术人员进行论证，并提出一些修改和补充的意见。 委托省水产局船舶修造厂承担制造和安装。
　　　　1983年10月投入调试运行。
　　　　经过运行测试防尘装置取得了比较好的效果。一是基本解决了环境污染问题。自从安装 防尘装置后，不再煤尘滚滚，周围单位和居民反映良好。二是大气煤尘排放量达到了环保要 求。据哈尔滨市环境监测中心站1984年1月19日—24日测试，现场大气排放煤尘浓度为每立方 米7．1毫克，达到了环保要求小于每立方米10毫克的规定；另据哈尔滨市热能技术监测站19 84年12月4日—12日测试，防尘效率达到87．2%。三是由于大气煤尘含量明显下降，有益于职 工和人民群众的身心健康和城市环境的改善。四是减少了煤炭的损失。据实测安装防尘装置 后，每卸1车煤（50—60吨），可以收回煤尘100—120公斤，即为2‰，该站1年卸民用煤6— 8万吨，可减少损失120—160吨。
　　　　防尘装置于1984年12月15日由省物资局受国家物资总局的委托组织技术鉴定。鉴定证书 统一号为物科鉴字84—11号。
　　　　鉴定认为，防尘装置基本上达到了控制煤尘飞扬、减轻环境污染和减少煤炭损失的目的 。所增加的干式多管除尘装置设计合理，结构简单实用，便于制造与维修。为卸煤机采用防 尘措施开辟了新途径，这项技术属于国内首创。
　　　　防尘装置公布在国家科委出版的《科学技术研究成果公报》1985年第9期56页。防尘装置 由于效果好适用，获国家物资总局科技进步四等奖。
　　　　（二）圆锯安全自控装置
　　　　哈尔滨市木材公司所属木材供应站，在木材加工生产中，使用拼截圆锯（包括座锯和活 动锯）较为普遍，这种圆锯由于缺少安全装置，工人在生产过程中因误操作或忙于抢任务， 手指、手臂被高速（1400转／分）旋转的锯齿锯掉时有发生，给家庭造成不幸，给生产造成 损失。
　　　　为了确保安全生产，道外木材供应站从1982年开始先后研制圆锯安全装置。历时3年多， 经过几十次大小试验，终于在1985年5月试验成功，名为《圆锯安全自控装置》。
　　　　圆锯安全自控装置，是以人体为感应信号，传递给带动圆锯片旋转的电动机上特制的电 子线路使其反制动，同时也传递给连接圆锯片的锯轴上特制的电子线路使其机械制动，两个 制动瞬间发生作用，使圆锯片立即停止旋转，制动时间为0．227—0．446秒。超前于人体任 何部位靠近锯齿的时间，达到了安全保护作用。
　　　　圆锯安全自控装置自使用以来，能确保安全生产，防止人身事故，杜绝损失，有较好的 社会效益。工人在生产操作过程中无后顾之忧，心理上不担惊受怕，能够大胆工作，从而提 高生产效率。其技术稳定可靠，制动安全保护距离，可根据不同尺寸的锯机和加工不同规格 的材料自行确定，灵敏度在0—150毫米内调整。
　　　　圆锯安全自控装置，其设计基本合理，结构简单，使用维护方便，造价便宜，研制费用 不足万元，易于推广。
　　　　该项技术成果，获国家物资总局科学技术进步四等奖。
　　　　四、其他科研项目
　　　　（一）硬杂木喷蒸干燥技术
　　　　黑龙江省硬杂木资源丰富，但用途范围较窄，为了拓宽硬杂木使用范围，肇东县物资科 于1980年9月19日提出在木材公司进行硬杂木喷蒸干燥技术的试验报告，省物资局于1980年9 月27日以（80）黑物字178号文转报国家物资总局科教局，同年10月20日总局科教局批准列项 并拨款9万元。
　　　　该项研究是把硬杂木板材（主要是桦木、榆木等）经蒸汽喷蒸浸出原浆，再进行干燥， 使木质纤维保持不变，质量不降低，而达到木板不变形，不裂纹，不易变曲，吃钉性能好， 以代替红白松做门窗料之用。
　　　　省木材公司于1982年9月将经过蒸汽喷蒸干燥后的桦木制做的32个窗扇、3个门安装在公 司托儿所新建的房屋上，经过一年四季的使用考查，窗扇没有翘曲、变形，只是个别略有收 缩。3个门有1个稍有变形，但均不影响使用。
　　　　该项目于1983年11月研制结束，总投资14．72万元。除国家物资局总科教局投资9万元外 ，其余5．72万元由企业自筹。该项目年干燥木材800立方米，两年内可以收回其投资，经济 效益较好。
　　　　（二）木材水煮改性研究
　　　　木材水煮改性研究是省科委和国家物资总局科教司下达的研究课题，由省木材工业研究 所、勃利县木材公司、勃利县工业研究所共同承担研究任务。
　　　　该项研究旨在通过对落叶松、桦木、杨木等进行改性处理，以达到提高优质材的使用价 值，扩大应用范围。
　　　　木材水煮改性，就是把加工好的木材按要求放入特制的水煮池里，然后用蒸汽逐步将水 温升至工艺温度（视不同树种而异），在常压下进行水煮，保持一定时间，把木材内含物（ 树脂、树胶等）浸出来，冷却至一定温度后将木材取出进行人工或自然干燥。
　　　　改性处理后的落叶松、桦木、杨木，干燥周期缩短。等外品率和降等率减少，改善了加 工性能，减少了变形，开裂和钉裂，提高了木材在使用过程中形状的稳定性，基本满足了建 筑上对门窗料的技术要求，使用效果良好，有较好经济效益。
　　　　该项研究从1980年7月开始，1984年7月26日组织技术鉴定。鉴定认为木材水煮改性方法 在国内尚属初次，对改性机理（浸出木材内含物、消除内应力）做出了有益的探讨，达到了 国内同类研究的先进水平，有明显的技术效果和经济效益。
　　　　木材水煮改性研究总投资33万元，其中国家物资总局科技教育司拨款8万元，省科委拨款 18万元，省物资局拨款2万元，地方和企业自筹5万元。
　　　　主要设备有水煮池3个，每个尺寸为长4．5米×宽3米×高2．5米，上有吊装工具（电动 葫芦），干燥窑和蒸汽锅炉以及其他仪器设备。
　　　　（三）远红外热压机
　　　　细木工板制品（含贴面板、空心板、胶合门等）传统粘合压制成型的方法是用蒸汽热压 机，需要用蒸汽锅炉专门供气。管理复杂，蒸汽跑冒滴漏现象常见，工艺温度不易控制，影 响制品质量。
　　　　齐齐哈尔木材公司第二经营处提出的远红外加热方式代替蒸汽加热用于热压机的设想， 并从1982年开始着手研制工作。国家物资总局科教司于1984年10月25日无偿拨款5万元做为研 制费用，但仍无力继续研制。鉴于这种情况，齐齐哈尔市物资局经征得省物资局同意，于19 85年3月将远红外热压机的研制任务转给齐齐哈尔市木材加工厂承担，于1986年3月完成研制 并投入试用。
　　　　远红外热压机其结构与蒸汽热压机相似，只是热源不同。前者用电，后者用蒸汽。实践 表明远红外热压机与蒸汽热压机相比，有很多优点：一是自动化程度比较高，能够对加热温 度、时间、压力实行自动控制；二是在实现上述自动控制的同时，有利于提高制品质量；三 是每件制品加热费用由过去的1．00—1．20元，减少至0．40—0．50元，下降60%左右；四是 用电不用蒸汽加热，可以减少一次性投资（不用锅炉）数万元，且易于管理，节省维修费用 ；五是消除了跑冒滴漏现象，无潮湿，改善了车间环境，有益于职工健康。
　　　　（四）烟煤型煤无烟燃烧
　　　　型煤又称蜂窝煤均是用无烟煤制成的。黑龙江省制做型煤所用的无烟煤绝大多数是从山 西省调运的。黑龙江省烟煤资源非常丰富，若用烟煤代替无烟煤做型煤而达到无烟燃烧，不 仅解决了黑龙江省无烟煤短缺的问题，而且也有利于缓解铁路运输的矛盾，社会效益显著。
　　　　牡丹江市燃料公司在型煤厂从1984年4月开始进行烟煤型煤无烟燃烧配方及炉具试验。因 此，国家物资总局科教司于1983年8月和1984年8月先后两次拨款3．5万元做为研制费用的补 助。在无烟燃烧配方上先后配制48种，经过试烧从中选出15种进行深入研究，在反复试验的 基础上较为理想的配方有4种。试验表明，烟煤制做型煤完全可行，有可能达到无烟燃烧，但 也遇到不能完全消烟的技术难题。
　　　　1985年8月根据国家物资总局燃料局的建议，将该项研究改为烟煤大蜂窝煤试验与推广， 先后在饮食业179个炉灶进行了试验，效果良好。主要是易点燃、上火快（15分钟左右），持 续时间长（2—3小时），特别适合饭店中午、晚上集中用火之需要；好封火、省事方便，一 次点燃可以长时间连续使用不灭，灰渣少、卫生，比烧散煤节约煤炭20%以上。虽然尚未完全 消除烟气，但由于上述炉灶都有烟道，对使用无影响，很受用户欢迎。