船务工作


　　1999年，佳木斯船务公司完成货运量59.3万吨，37 060万吨公里，为去年的95.28%和99.50%；完成营运收入2 452万元，为去年的87.17%；运输成本支出1 959万元，为去年同期的85.84%；财务费用支出 325万元，为去年同期的63.85%；管理费支出454万元，为去年的103.41%；营业外支出38万元，为去年的79.17%；上缴税金76万元，为去年的108.57%。全年公司亏损398万元，比去年减亏163万元。
　　(一)稳定主业，运输生产取得一定成果。 强化了运输生产指挥，战枯水，保运行。5月下旬至 7月下旬在松花江、黑龙江上游严重枯水断航期间，松花江发挥小轮优势，既运行又向同江供驳，黑龙江中游大功率船舶运行与北坡船舶衔接发进黑龙江9个船队，供驳66艘。7月20日以后，抓住黑龙江上游水位恢复上涨时机，立即组织倒驳、填装，共发出 7个船队15艘重材驳，抢运 1.33万立方米，2 400万吨公里。整个航期，及时调整运行组织，抓住重点航线和重点物资的运输。运输木材13.4万立方米，超年计划27.65%；抢运粮食3.76万吨，超年计划88.41%；同时运输煤炭12.1万吨，运杂货2万多吨，超年计划1.1倍。抓住松花江流冰前的有限时间，组织3艘油轮抢运石油，共完成5.85万吨，超年计划0.85万吨，比去年多运 0.43万吨。运输生产始终抓好“三装两卸”，即北坡各点装材，沙河子和莲江口煤炭装船，哈尔滨和佳木斯卸船，加快船舶周转。
　　(二)转换机制，各项改革工作有新进展。①建立多种形式经营责任制，搞活经营实体。对劳动公司进行改制与公司全部脱钩，对非法人9个经营单位实行了自主经营，单独核算；对6个直属港站下达了《承包经营任务书》，变成“自给型”，成立北坡呼玛总站，实行岗位工资与木材出口量挂钩的计发办法，对技术设备部、物资处实行责任指标承包办法。②压缩人员，减员增效。主业人员由去年的630人压缩到550人；副业单位编制由503人压缩到449人；公安分局由34人压缩到23人。③严格劳动合同规范管理，严把进人关。再就业服务中心管理的下岗职工286人，基本保证了生活费发放。在职编外职工安置分流27人，劳务输出 16人。④进一步改革分配办法，工资分配向高级船员及主要管理者、经营者倾斜的原则，拉开分配挡次；坚持单位工资总额与经济效益挂钩，职工个人岗位工资与劳绩挂钩“双挂钩”，月度考核，年终兑现。
　　(三)创收增盈，多种经营取得一定成效。如全年生产砂石实现利润80万元。海员旅行社接待俄方旅游团988个、14 720人次，实现收支平衡。内贸公司联营经销纸材，实现利润 10万元。外贸公司从哈巴进口木材1.8万立方米，实现计划利润 20万元。扩大江砂生产能力，采砂石10船、1 000多立方米。开发5 800平方米经济适用住房等。
　　(四)提高效益，管理工作有所加强。控制成本费用支出，仅运输成本分别比年度计划和去年同期降低601万元和323万元。清回陈欠 450万元。制定了《佳船公司经营单位财务管理十二条制度》，完成9个基层经营单位审计工作，建立完善了 32项专业管理办法和工作制度。强化安全质量管理，共进行安全大检查12次，治理整改隐患56项。对重点安全部位进行专项检查和重点控制，杜绝了火灾事故的发生。发出安全通电5期，对各类事故和违章行为责任者罚款2 190元。强化设备管理，提高设备完好率。强化能源管理，挖潜降耗。船舶燃油单耗10.16千克。