航道工作


　　1999年，佳木斯航道分局坚持深化改革促发展，服务水运保畅通，主副并举抓重点，加强管理增效益，较好地完成各项生产工作任务。依佳线完成 196天，为计划的126.4%；佳同线完成121天，为计划的73.3%；乌苏里江完成81天，为计划的135%；对外经营创收45.8万元；全年未发生事故；航标维护正常率达到99%；完成港坞挖泥5.76万立方米，基建维修性挖泥28.74万立方米。
　　(一)坚持抓好冬修备航、标道维护工作。冬修期间，共检修保养主机50多台、大修两台、更换推进器 8个、使船舶的性能得到恢复。保障航道生产和对外创收。及时安排各船段完成航道生产任务，枯水期内各段移动标志390多座次，设浮标50余座，棒标200座；航期内共疏通浅滩13处，保证了航道畅通。对航标加大检查监督力度，达到标直板正，颜色鲜明，灯光明亮，视线清晰。
　　(二)全面抓好增收节支工作。实行减员增效，择优上岗；对部分低值易耗品实行限额管理；把对外经营创收工作作为重要工作来抓。发挥行业优势，组织运输船队参与水运市场营运，在黑龙江名山开发了旅游试点，承揽军港坞池清淤，拖俄罗斯废钢船，对外出租船舶等，并成立内燃机配件商店，对招待所进行了内部承包，均取得较好的经济效益。
　　(三)全面提高各项管理水平。财务管理工作，严格执行制度，控制各种费用的使用支出。安全管理工作，坚持“安全第一，预防为主”的方针，提高全体职工的安全意识和安全自我保护能力。人事管理工作，加强经济责任制的考核及船员工勤人员的劳绩考核，使全员的出勤率有明显提高。设备管理工作，开展“三学一创”活动，使船舶、机械设备性能良好，船容船貌有较大的改观。物资管理工作，严把出库审批环节和程序，合理组织采购提高了资金使用效率。