港务


　　【经济效益】2000年，佳木斯港务局完成本港吞吐量67.2万吨，为年计划66万吨的102%，其中煤炭9.95万吨，为计划的83%；木材8.3万吨，为计划的104%，(纸材1.96万吨，中转材6.4万吨)；粮食3.83万吨，为计划的38.3%；杂货1.94万吨，为计划的65%；砂石43.万吨，为计划的131%。完成构件产品销售3 750立方米，完成收入113万元，完成利润 5万元。名山港完成吞吐量1.5万吨，实现收入16.3万元，经营亏损20多万元。全局系统实现收入652万元；松花江枯水55天，断航45天的严重影响，装卸生产减量较多，损失较大，完成利润-610万元。
　　【内部改革】2000年，佳木斯港务局系统改革了传统方式，打破了封航总结工作、开江部署任务的传统做法。采取将每年封航后与开航前的职代会合并召开，并在12月末把干部聘任、计划指标全部落实到位，所有工作提前三个月进行安排。对经营单位分配制度进行重大改革，只对其进行宏观上的管理，给予用人、分配和经营上的自主权。改革了经济责任制，完善不足，补漏拾遗。在货源组织上确定了激励机制，责任单位联挂考核，把经营单位进一步推向市场自主经营。成立了由主管部门负责的考核小组，每月通报情况，督促落实，严格考核。此外，还定期召开货源组织、经济工作和财务工作等多项专门会议，对重点工作和任务指标进行专项推进，收到了较好效果。
　　【装卸生产】2000年，佳木斯港务局系统狠抓货源组织，落实责任部门，明确港口装卸执行有欠款不装卸、有赊欠不销售的政策，使全局装卸生产资金回收率达到100%。同时狠抓主导货种生产。对于大宗货主实行减免场存费，适时浮动装卸费等办法，积极吸引货源。并且，为货主代办车皮计划，提高装车载量，保证装卸效率，提供一切便利条件。紧紧抓住封航前船舶集中到港、货主急需卸船、个体、货主码头能力不足的有利时机，抢装抢卸，保证了到港货物及时卸船和疏港。全年接卸中转木材 6万多吨，是近几年接卸量最多的。进一步强化生产指挥，开展高产立功竞赛活动，全局出现了人停车不停，昼夜抢装卸的生产高潮。
　　【经营项目】2000年，佳木斯港务局在继续发展传统砂石采挖、构件销售的同时，相继开发了型煤产品、纯净水销售项目，形成了四大产品开发和占有市场的新局面。砂石和构件产品立足市销拓展外销，收到了明显效果。同时发展炉具、型煤和纯净水生产销售，扩大四大产品的市场份额。还对成本过高的职工浴池进行停业，对招待所和职工食堂实行集体承包，推向市场，拓展了经营项目。
　　【企业管理】2000年，佳木斯港务局不断改进和加强企业管理。在财务管理上，推进微机电算化进程，摆脱了传统的手工记帐方式，进行了清产核资和产权界定，狠抓资金清欠和资金回笼。强化安全管理，实行一票否决，实行重大安全事故与单位奖励联挂，全年未发生重大安全事故和质量事故。