水上运输


　　【经济效益】2000年，佳木斯船务公司完成货运量52.8万吨、2.9亿吨公里(含砂石20万吨、1 000万吨公里)，分别为年计划的77.5%和72.5%，为上年同期的 89%和78.6%；运输收入2 092万元，为年计划的73.4%，为上年同期的92.4%；运输成本1 982万元，为年计划的84.3%，为上年同期的105.6%；财务费用支出270万元，为年计划的100%，为上年同期的95.1%；管理费支出427万元，为年计划的99.I%，为上年同期的100.5%；营业外支出35万元，为年计划的100%，为上年同期的85.4%；上缴税金69万元，为年计划的98.6%，为上年同期的 96.5%，由于受枯水断航，货源不足及燃油价格上涨三大不利因素的影响，亏损596万元，比上年同期亏损增亏150万元。
　　【运输生产】2000年，佳木斯船务公司奋战枯水，组织抢运，抢前抓早。整个航期开展了四大战役：抢发黑龙江战役、解“北同之困”战役、抢运补欠战役、安全保收船战役。共派出四路工作组，分赴黑龙江收船、同江倒载、同至佳哈船舶运行、哈佳抢卸。公司主要领导三赴同江，共组织倒载、过驳61艘次，并及时组织船队进入松花江，掀起了第二次同江抢运高峰。整个航期抓住重点航线和重点物资的运输，全年运输木材16.5万立方米，完成进15木材 6.7万立方米，运输出口外贸粮食2 500吨，外贸收入达261万元。完成煤炭运量 7.9万吨，运输粮食1.5万吨，杂货2.8万吨，完成石油运输4.06万吨。为确保水上运输，抓实运输管理，推进“管理年”工作.制定出台了6个有关运输专项管理规定和办法，规范了船舶拉浅行为，完善了内外揽货机制，实行了运费收缴结算制和调度货商“卸货通知单”制度，制定了《石油运价率表》，重点抓了合同履约率和货物运到期限兑现率，突破多年来运输合同不敢签运到期限的禁区。把严重枯水损失、灾害损失降低到了最低限度。
　　【企业改革】2000年，佳木斯船务公司建立了多种形式经营责任制。对 9个非法人经营单位实行了“自主经营，单独核算，计划利润包干”的形式；对 6个直属港站下达了《承包经营任务书》；对北坡站今年仍然实行了岗位工资与按公司核定的木材出口量挂钩的计发办法；对劳动合同期满的职工进行清理，办理辞职解除劳动关系21人，对新上岗人员签订劳动合同17人，分流安置劳务输出19人。加强了再就业服务中心管理工作，确保下岗职工生活费的发放和职工养老、工伤、生育及失业保险金。争取了养老受益款，离退休职工基本养老金得以及时足额发放。进一步搞好分配制度改革，重新制定了《工资改革方案》。修订完善了夏航期以千吨公里(货运收入)岗位工资含量为主线的“大挂钩”分配办法，对部分船舶重新下达测定工作定额和分值，实行了个人按工作定量计分考核，建立奖勤罚懒的激励和鞭策机制。
　　【多种经营】2000年，佳木斯船务公司由于主业受灾，想方设法启动多种经营，取得较好效益。在严重枯水和市场竞争激烈情况下，生产砂石21万吨。国际旅游、外贸经营、对外建筑工程承包以及房屋、场地对外出租等等，都取得好的经济效益。还完成了富锦港改扩建工程和名山站房拆迁及新站房征地工作。水毁修复工程也通过了管理局验收。此外，开发 1.2万平方米经济实用住房建设。
　　【企业管理】2000年，佳木斯船务公司加强各项管理：加强了财务管理，严格了资金管理和成本费用审批制度。加强了目标成本管理，实行了成本“倒算法”，财务费用比去年同期减少14万元。制定出台了《加强财务管理若干规定》。认真执行《经营单位财务管理十二条制度》，加强了各经营单位财务检查监督工作。完成 7个单位的审计工作。狠抓清欠工作，截止11月末共清回应收帐款陈欠额654万元，清回率34.3%。进行省本级清产核资工作，经省国资办核批清产核资损失1 475万元。库存积压物资配件逐项进行清理，核销库存积压物资材料达185万元。处理不良资产，减轻了企业包袱。加强安全质量管理，层层落实安全生产和安全防火责任制，开展“反三违月”活动，杜绝了火灾事故的发生。重新修订了《船员人身安全“四忌十不准”的规定》，共进行安全大检查12次，整改隐患47项，发安全通报通电 5期，处理事故责任者21人。同时加强船舶环保防污染工作，加强中转锚地对货物管理和运输各环节的监控。公安分局派出警力进驻同江，打击江盗水贼，确保了运输货物安全。加强设备管理，加大了冬修和夏航期日常维修保养和使用管理力度，提高了设备完好率。加强计算机开发应用管理，以航次效益为主要决策依据的“航次决策系统”的软件开发取得一定进展。