水上运输


　　【经济指标】2001年，佳木斯船务公司完成货运量54.5万吨、2.4亿公里(含砂石20万吨、1 000万吨公里)，分别为年计划的125.350和69.06%，为上年同期的103.280和82.99%；运输收入1 980万元，为年计划的 74.32%，为上年同期的 99.570；运输成本1 913万元，为年计划的75.82%，为上年同期的98.870；管理费支出388万元，为年计划的93.27%，为上年同期的98.10%；财务费用支出192万元，为年计划的73.85%，为上年同期的74.05；营业外支出40万元，为年计划的 114.29%，为上年同期的 81.63%；上交税金52万元，为年计划的 69.33%，为上年同期的84.14%；其他业务利润128万元，为年计划的128%，为上年同期的154.59%。亏损 443万元，比上年同期减亏185.8万元，实现了减亏目标。
　　【运输生产】2001年，佳木斯船务公司强化运输生产指挥，坚持船围绕货源转、调度围绕商务转。抓住开航松花江水位适中的机遇，全力向同江排驳集结，及时进入黑龙江抢运北坡材；抓住货源市场转好特别是外贸扩大的机遇，开通外贸运输。4、5月完成的产量和收入均超过月度计划和上年同期水平。积极组织抗灾补欠，突击抢运。抓住 8月份水位回升的有利时机，集中运力抓好抢运夺高产。将6、7月份枯水停航困在途中及同江集结等水的71艘重驳，及时抢运到富锦、佳木斯和哈尔滨。积极组织向黑龙江供驳，抢运北坡木材、 外贸木材及上江煤炭。8月份运输周转量突破1亿吨公里， 9月份完成6 862万吨公里，创出枯水年份两个高产月的好成绩。面对严重秋枯，采取抢运收船齐头并进的超常措施。 9月上旬起在同江掀起第二次倒载高峰，采取推轮减载、同富线、富佳线倒接、发挥小推轮作用等措施，奋战53天用21艘空驳倒运25艘重材驳 9 200立方米。避免了重驳卧坞的现象。同时，成立了船舶入坞指挥部，分三路赴黑河、同江(名山、绥滨)、佳木斯，抓好坞池清淤和选好外地卧泊地点，确保各地船舶按时安全入坞。全公司在航期枯水大灾年份较好地完成了生产运输任务。全年运输木材24.1万吨、1.76亿吨公里，分别占完成干货总运量的69.90%和76.22%，超年计划3.6万吨，超上年同期7.6万吨。其中北坡共发出重材驳65艘次，完成运量5.9万吨、9 400万吨公里。外贸运输完成进口木材运量14.55万吨，超年计划4.55万吨，超上年同期7.85万吨。其中在同江过驳进口木材运量8.3万吨；直接向哈巴排驳55艘次，运输进口木材 6.25万吨、2 624万吨公里。同时完成进 121废钢3 560吨，运输出口外贸粮7 700吨。实现外贸运输收入 543.9万元，占总收入的27.45%，千吨公里收入提升到85.45元。
　　【企业改革】2001年，佳木斯船务公司进行经营体制改革，建立多种形式经济责任制。对多种经营单位进行结构调整，对经营不善、扭亏无望单位实行撤并或歇业整顿。剥离多种经营396人。实行经营者上交抵押金并签定《经营目标责任状》。 对中层管理人员实行聘任制，对一般管理人员实行考核制，初步建立了优胜劣汰的用人机制。按照“精干高效”的原则，调整了组织机构，重新核定了公司编制，定员981人，比上年减少36人。其中主业555人，管理人员压缩到53人、比上年精简 6人。严格劳动合同管理，今年新签、续签劳动合同51人。进行下岗职工出中心工作，按规定解除劳动合同 154人。完善工资分配改革，实行夏航期岗位工资和冬季岗位工资分配办法。完善了夏航期以千吨公里(运输收入)岗位工资含量为主线的“大挂钩”分配办法。
　　【多种经营】2001年，佳木斯船务公司狠抓多种经营项目落实。海员旅行社实施“巩固抚远，开发饶河”内展外联经营战略，做强做大旅游生意，实现年利润20万元。外贸公司抓住对俄贸易机遇，搞好联营合作，从哈巴进口木材1.65万立方米，走铁路从绥芬河进口木材 600立方米，全年实现利润20 万元。房管处实行副业项目承包，实现利润8.7万元。船厂积极招揽活源，实现利润5.3 万元。工程公司勇闯市场，积极对外招揽建设工程项目，实现利润13万元。吊装队抓住外贸木材过驳和装卸木材的有利机遇，完成吊装木材 8万立方米，实现利润40万元。全年砂石产销量分别为17万立方米和16 万立方米，实现利润45.7万元。公司还完成了投资63.4万元的富锦港木材码头改建工程及1.6万平方米经济实用住房建设工程。
　　【企业管理】2001年，佳木斯船务公司进一步强化管理基础工作。重新制定出台了18个有关专业的专项管理制度。强化财务工作管理，严格资金管理和费用审批制度，细化目标成本管理，有效控制了成本费用支出。全年运输总成本比上年同期降低22万元，管理费比年计划减少28万元，比上年同期减少7.5万元，财务费用比年计划减少68 万元，比上年同期减少67.3万元。加大清欠和运费收缴力度。截止到10月末，公司清回陈欠款437万元，清回率32%；公安分局组织专人清欠，清回陈欠款57万元；运费回收率好于往年。完成了 7个经营单位的经济责任制审计和财务收支审计及龙航集团布置的各项会计审计报表。公司固定资产存量经龙航集团检查验收合格。加强安全管理。召开了警示安全教育大会，进行了安全“五查”工作，开展了“安全生产周”和“反三违月”活动。层层签定了《安全生产责任状》，实行事故一票否决制度。规范了危险作业和重点管理对象的安全管理行为。强化安全检查。全年共接船检查50次，陆地单位周期检查69次，节日前安全大检查4 次，查出事故隐患14项，整改12项。狠抓安全生产法规宣传教育和培训。培训新职工和转岗工人三级安全教育25人；培训特种作业人员86人，合格率100%。