公共交通


　　【企业改制】 2004年，市公交总公司抢抓老工业基地振兴的机遇，研究谋划总公司股份制改造工作，成立了由总经理和党委书记担任组长，党政政子成员为成员的“企业改制工作领导小组”，领导小组下设资产核查、人力清查、证照补办、评估申请、方案研究 5个工作小组。同时，将改制各项工作层层落实到各小组和每个人，形成任务、标准、责任时限连锁的工作体系。经过全体工作人员认真务实的工作，股份制改造前期的清产核资、证照补办、资产评估、方案制定等已按要求如期完成，上报到上级主管机关，为总公司的顺利改制开了个好头。
　　【管理创新】 市公交总公司确立了“管字当先，严字当头，以人为本，以法为据”的理念，提出了管理创新的要求。一是重新规范了管理程序。调整了各职能部门的管理权限、内容和标准，修订了运营、服务、安全、卫生、技术 5个方面的操作标准和检查内容、检查频率、处罚标准。二是对内部管理体制进行了创新。改变粗放型管理为集约型管理。建立起总公司、分公司、路线层层有任务，人人有指标的三级管理体制。三是加大对《合同》的执行力度。凡是不认真履行《合同》，出现借口晚交费或拒交费、拒载月票、拒载老年证、开飞车、延时等客、与乘客口角、车辆卫生不合格的现象，都依据《合同》进行严肃处理，维护了《合同》的严肃性和权威性。四是坚持管理工作前移。改过去“马后炮”的管理为“提前警示”，既把培训提示放到管理前，把检查监督放在管理中，把惩处教育放在管理后。各职能部门和管理人员管理、指挥、服务在一线，大大地提高了管理的有效性和车主及司乘人员遵章守纪的自觉性，使各类安全事故大幅大降，主动交费率达到历史最好水平。
　　【综合整治】 围绕全市改善经济发展环境攻坚战，研究确定了市公交系统开展改善经济发展环境攻坚战的指导思想、任务目标、组织领导、保证措施与各项任务目标的责任部门、具体责任人，由总公司政工科与纪委共同制定具体方案。配合城市净化工程“五整顿、五消除”交通秩序综合整治，以市民反映强烈的“运营秩序、服务质量、车容车貌、乘车环境、站务设施”问题为重点，成立了由45人组成的6个检查小组，每天早6时至晚19时全天候在路线上巡查。确定标准、明确责任，全员培训、执证上岗，互检联检、严管严罚。各检查小组每天早 7点向客运科报检查情况表，客运科每周向总公司报一次检查汇总表，公司总经理还在市“行风热线”上向全市人民做出整顿行风、优化服务的公开承诺。在改善经济发展环境攻坚战中，纠正违章车辆168台次、违规违纪司乘181人次、批评教育处理违规违章134人次、罚款处理 47人次、罚款并停调处理6人次，使运营秩序有了明显改善。还粉刷站杆580根，安站牌683块，安站杆140个，整容车155台，大喷车7台，协助有关部门完成了市区主要街道公交站亭的改造安装工作。
　　【绩效挂钩】 为有效地解决收费难和经济效益下滑的问题，市公交总公司根据各线路条件、车辆状况与发展潜力，将收费额、交费时限、费用支出额的具体指标与客运财务指标分解落实到相关部门和责任人，层层签订责任状。责任状规定100%完成各项任务责任人发全额工资；完不成任务按完不成比例扣发责任人工资，下月不补；超额完成收费任务按超额部分的 20%奖励责任人，并由责任人自主分配；支出节余按节余额部分的 10%奖励责任人。由于指标明确，责任到位，奖罚严明，调动了各级管理人员的工作主动性，增强了管理人员的责任意识，各级管理人员为完成好各自分管工作和指标起早贪晚工作在第一线。一公司的同志主动调整行车点次和趟次，增加了路线收入；二公司的同志主动到沿线走访，承揽包车业务，帮助车组修车，增加了线路效益，降低了运营成本；三公司的同志坚持每天巡视线路，敦促发车和安全行车，确保线路不缺车；四公司的同志就一台车一台车的督促收费，保证了及时交费；中客公司的同志为保证足额及时交费，盯在车上亲自收费。由于责任制到位和严格考核，克服了修路封线、改线，个别车主无理拒交费等种种困难，较好地完成了总公司收费和成本控制任务。
　　【优化服务】 以“服务质量好，安全行车好，车厢卫生好，遵章守纪好，上交任务好”为内容和标准，采取全员培训，检训结合，循序加压，稳步提高办法，开展“诚信文明优质服务竞赛”活动。加大全员培训、检查监督和事故处理的力度，先后举办司乘培训班 4期，培训1 430人次，培训率98%；组织检查人员40余人，全天全程深入到线路检查车辆16 544台次，平均每台车受检37.2次；检查驾驶员11 846人次，平均每人受检19.2次；检查乘务员24 680人次，平均每人受检20次，服务合格率达到95%，卫生合格率达到97%，口角事故为零。目前，总公司全体司乘人员爱岗敬业，甘于奉献，文明待客，受到了广大乘客的好评。涌现出拾金不昧、救死扶伤、护送迷路老人和儿童、勇追逃逸犯等好人好事127件，收到表扬信、表扬电话116封次，受到媒体表扬6次。