抓紧催交催运，缓解供需矛盾


　　【抓紧催交催运，缓解供需矛盾】 1988年 4月份以后。由于铁路运输紧张及其它原因。物资到货急剧下降，造成水泥、红砖、方正石、工程砂、河流石、重晶石粉、钢渣等大宗建筑材料供不应求，部分工程项目停工。为增加物资进货，确保生产建设正常进行，4—6月份物资局先后召开8次运输专业会议，派出催交人员24人。进入7月份以后，大宗材料供需形势更加紧张，为缓解矛盾，物资局决定 7至10月份对水泥、工程砂、河流石、方正石、红砖、重晶石粉、钢渣等大宗材料的催交催运实行承包。按进货量、品种和难易程度进行奖励。先后两次召开机关干部大会，分析形势，动员机关干部为增加进货出力献策。在水泥最紧张的时候，建材公司多次派人外出催交及做铁路部门的工作，对重点供货厂家派人驻厂坐催。在催交催运工作中，承包配套公司、资源科和各驻外工作组也都发挥了很大作用。如吉林工作组组长龙金泉积极主动，对铁路部门和生产厂家两个方面做了大量工作，多争取车皮几千个。物资局机关干部于德志、毛世清等多方联系奔跑，发回水泥124车、700多吨。在物资进货中，萨库、让库、银浪库、木材厂，合理安排货位。及时组织装卸捣运，保证了线路畅通。由于上下左右共同努力，增加了部分物资进货，使供需矛盾得到一定缓解。对保证生产建设、原油稳产、防洪排涝等重点工程起了重要作用。
　　对比较紧张的机电、化工产品，他们也都采取了措施。机电、化工两个公司积极做工作、落实资源。加强催交催运工作，不同程度地缓解了供需矛盾。保证了生产建设的顺利进行。同时，经过贸易中心和各专业公司及业务办公室等部门的积极努力。保证了市政物资供应、进一步繁荣了市场，搞活了流通。