积极推行“单车承包”


　　【积极推行“单车承包”】 根据公司特点，对市内公交线路实行“包死基数，超收归已，欠收自负，风险抵押，小修费用和油材料包干”的单车承包方式，在分配上体现“多劳多得，效率优先，兼顾公平”的原则。对 37、13、20、33、10、9、25等线路采取不同形式的单车承包方式，取得较好的社会效益和经济效益。在小公共汽车经营管理上引入个体经营机制，将300多台小公共汽车实行全额风险抵押，增强承包人风险意识和市场观念。同时，加强小公共汽车票务管理，在三清的基础上，实行分段结算法。对保养厂、站实行“自挣奖金”，使保养厂工人工资和车队车辆修保任务密切挂钩，形成和车队一体的利益共同体，主动为车队服务，收到较好效果。