铁路站段重组改革取得成功


　　【铁路站段重组改革取得成功】 根据铁道部要求，哈尔滨铁路局下发文件，于1999年12月对大庆地区铁路站段实施重组，使铁路改革继续深入进行。从2000年1月1日起，大庆地区管内的龙凤、卧里屯站(原为独立的二等站)，划归大庆站管理(一等站)， 4月撤销卧里屯、龙凤两站各科室，统一归大庆站各科室业务领导；卧里屯、龙风站为大庆站管理的二等站。卧里屯站、龙凤站的劳动服务公司，多种经营办公室撤销，统一划归大庆站劳动服务公司和多种经营办公室领导。银浪车务段和泰康车务段合并，撤销泰康车务段建制，组建银浪车务段。重组后的大庆站、银浪车务段为副处级建制。管内让湖路车辆段、让湖路电务段、让湖路站 (管理让湖路西站)，由正科建制提为副处级建制。
　　经过一年的实践，重组后的站段初步形成了新的生产管理格局，运行机制更加统一，有利于统一安排运输生产计划，加强管理力度，精简了管理机构和管理人员，减轻了企业的负担，增强了在运输市场中的竞争能力。经一年的运转，运输生产计划和运输指标的完成有明显的提高。2000年，大庆站计划装车 105 716车，完成106 684车，较上年提高0.92%；旅客发送人数完成380.7万人次，较上年提高 4.3%；运输收入完成41 743.3万元，较上年提高5.9%。运量和运输收入增加，路风路誉明显提高，使站段重组改革取得成功。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (杨振德)