公路建设投融资实现多元化


　　【公路建设投融资实现多元化】 2003年，全市公路建设资金，由过去主要靠上级投入改为主要运用市场手段自筹和主动向上争取。市交通部门采用“八种模式” (政策、股份经营、民办公助、财政投入、“开发两边修中间”、“借助”、以奖代投、“盘活”)和“六个一点”( 地方自筹一点、向上争取扶贫和以工代赈政策解决一点、以奖代投引导一点、地方养路费补充一点、转移支付投入一点、村委会一事一议支持一点) 办法融资取得了显著效果。全年在农村公路建设上共筹集资金近2.5 亿元，其中争取国家和省里投资1.3亿元(2003年国家实施通县乡公路政策，主要是解决县(区)到乡(镇)“通”的问题，而大庆从1997年就实现了乡乡通油路，当时市交通部门抓住机遇，千方百计地做工作，争取项目587 公里，分三年实施，国家和省匹配资金3.36 亿元。这样，到2005年就能基本解决全市通乡公路提档升级问题)。通过招商引资的方式，基本落实了能够改善大庆交通环境的6个出口公路项目，即大庆绕行线建设资金7.2亿元、明沈公路6.4亿元、明沈支线6亿元、让杜公路2亿元、林肇公路胡吉吐莫至新站段105公里公路建设资金9 450万元、肇肇公路(肇州至肇源)建设资金5 000万元。同时协调油田大企业出资1 000 万元，提高了安民路、大肇路两条路的建设标准。还落实以奖代投政策，调动地方政府的积极性，投入资金400万元，带动地方投资4 500多万元，为完成公路建设任务提供了坚实保证。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (孙书启)