安全管理


　　【安全管理】 2005年，大庆车务段在路局直管站段实行新体制的情况下，坚持“精细实”管理和“从严治段”的方针，从强化干部依法管理意识、完善各项机制入手，相继制定了《干部安全经营逐级负责制考核办法》、《车机联控信息管理考核办法》等文件，并通过领导干部包片、科室干部包站以及量化动态考核等措施，加大安全控制力度。坚持开展重点攻关活动：一是调车作业安全关。落实全程监控、全数监控制度。管内各站站长、书记亲自深入调车作业现场，对重点环节把关卡控、夜间监控率达到百分之百。调车组人员克服全年调车作业量大、人员不足、各种作业相互交叉，以及线路曲线多和坡道大等不利条件，严格执行作业标准，加强作业之间联系，确保全年调车作业绝对安全。二是接发列车安全关。车站值班员严格执行车机联控有关规定，充分发挥TDCS调度指挥系统功能，认真监视台面，遇到非正常情况及时主动呼叫司机，有效避免了折角塞门关闭发车等事故的发生。三是危货运输安全关。龙凤站、独立屯站、卧里屯站是办理危险货物运输的大站，全年先后 7次组织召开路企协调会，采取措施解决了危险货物装运车辆检衡无铁路人员监控、危险货物运输不提运单请车、企业在交接站未设交接运输员、企业危险货物运输检查监督不到位、液化气体交接签认不到位、中压罐车小修不到位、押运员培训管理不到位等10个方面的问题。建立了危险货物运输管理台账20余个簿册。规定液化气体罐车夜间不办理交接，并制定危货运输防渗漏控制措施，作业中严把资质审核关、充装关、车辆检查关、挂运关。对液化气运输，货运主任做到批批检查把关。四是人身安全关。重点加强调车组人员人身安全控制，对调车组人员防护用品的佩戴、上下车地点的选择、在线路上行走等，进行严格考核，年内全段消灭了人身轻伤及以上事故。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (刘曙光)