交通·邮政·通讯
让湖路火车站
让湖路火车站


　　【客货收入再创新高】2006年针对生产指标递年增加，客流不稳、货源减少，特别是原油管道运输比例加大的实际，车站把提高窗口职工素质、靠服务赢得市场。作为完成全年收入任务的主攻方向，坚持“四靠”(靠服务争财源，靠信息抢财源，靠关系挖财源，靠优势揽财源)的经营战略，发动干部职工全方位、多渠道地开展客货营销。在稳定既有原油、鲜奶、粮食等货源的基础上，千方百计地开发新货源，对满州里钻井设备、特种货物运输等进行重点组织。不仅使运输收入达到16237.5万元，再创历史新高，较计划超收146万元(其中客运收入完成5476.3万元，货运收入完成10761.2万元。旅客发送量完成92.0万人，货物发送量完成114.5万吨；装车完成23099车；卸车完成54064车，货车中转时间完成2.9小时；货车停留时间完成16.9 小时；货车静载重完成49.6吨/车)，为市、区及油田的经济发展提供了运输保证。
　　【经营管理日趋规范】年内车站从加大干部逐级负责考核力度人手，切实解决逐级负责落实不严的问题。 2月份，一名值班干部因信息传达不畅、突发问题处理不及时，被考核为失格； 3月份，运转车间发生职工考试抄袭问题，车间主任、支部书记被追责，当月考核为三类；全年干部先后有13人次被考核为三类、 8人次被考核为失格。通过落实逐级考核、加大干部责任追究力度，形成了各级干部敢于管事、敢于负责的良好势头，使管理工作中“决定因素”的作用得以很好发挥。严“双考”，提素质。坚持定期对职工进行业务培训，采取班前试问、月考试、季调考和半年业务比武竞赛；先后两次从驻军坦克旅聘请教官对职工进行军训，强力促进职工业务素质的提高；用“班组升级”竞赛，促进“放心班组”建设，使车站的整体管理基础不断坚实，为各项工作的顺利推进提供了保障。
　　【运输安全有序可控】以作用促职能，安全管理步入良性循环。车站始终坚持“如履薄冰，如座针毡”的安全管理理念，坚持把安全重点放在现场作业控制上，注重发挥干部在安全管理上的职能作用。管理干部现场值班监控由每十天一次变为每五天一次，每名检测干部发现问题定量由每月发现2件A类、1件B类问题增加到每月发现5件A类和2件B类问题。年内，全站共发现作业“两违”信息1221件。针对暴露的安全信息加强分析利用，用数据分析找准倾向性问题，制定安全控制重点，并先后四次在全体职工中深入开展了以“大反思、大查摆、大整治”为主要内容的安全攻关活动，使全站安全管理基础明显提高。以“岗政”促“两让”，不断坚实安全基础。根据“天、地、人、车、时”五大作业要素的变化情况，认真开展以“班前预想，班中提醒、联防、监督、检查和班后总结”为主要内容的“岗位思想政治工作”，是发源于七十年代初的让湖路站。当时的齐齐哈尔铁路局专门召开了全局的现场会进行推广，为全局的安全生产做出了贡献。车站在始终坚持这一优良传统的基础上，今年以来，针对部分职工安全意识弱化、作业违章违纪频发的实际，在全体职工中深入开展了“让作业‘两违’没有市场，让作业标准成为习惯”的“两让”活动，并作为全年工作的主线抓实抓好。在运用“双向激励机制”的大力度严格考核，落实这一保安全的好做法，促进职工“学标、竞标、达标”的自觉性。在此基础上，通过组织职工观摩“执行作业标准化不走样”的运转三班第一调车组、“真诚服务赢得旅客”的客运二班服务组的管理和现场作业，通过组织职工学习“宁可自己苦累，不让旅客为难”的客运值班员高玉燕、“问不住、一口清”的客运员庞琼华等 7个优秀个人的先进事迹，使职工的安全意识得到增强，作业行为得到规范，作业质量普遍提升。
　　年初以来，由于种种原因，使卸后空车在运行中滑落碎石而击破机车风挡玻璃事件大幅度上升，成为危及安全的焦点问题。总支书记杨柏生在配合站行政配齐配强人员的同时，以干部、班组长和党员为骨干，组织开展货检作业质量攻关活动。对新上任主抓货运货检工作的车间副主任亢有禄个别谈话，明确要求他“以建‘红旗责任区’为目标，发挥曾任支部书记、善于做思想工作的长处凝聚职工，带领全员用责任心保责任制，全力以赴打好安全翻身仗”；组织货检班组长集体谈话，提出以党员、班组长为核心，工作中坚持“多想一事、多说一句、多看一眼、多走一走、多动一手”，在“双人双侧”检查的基础上，对本站编成的作业车辆重点复检。作业中，亢有禄以身作则，在坚持跟班参加作业、关键时段抽查检查作业、关键时段抽查检查作业、重点列车监督监控作业的同时，对班组人员逐个谈话，注重发挥党团员、班组长等骨干作用，要求他们要“行为规范，打样树标”；对多次发生问题的3 名货检员在采取专人包保、死看死守的基础上，注意言传身教，从转变他们的思想人手，促进他们工作态度、业务技能、特别是责任意识的提升。通过一段时间的努力，班组人员懒、散、皮的现象得到初步改观，作业质量得到明显提高，不仅使石击列车风挡玻璃问题得到根本好转，还多次防止事故和险情。12月 2日84091次列车进入车站1道继乘货检员张杰、潘晓伟发现机后24位车辆罐体塌陷外涨，右侧超限 300mm，及时通知有关人员甩车，防止一起可能发生的列车脱轨甚至颠覆严重事故，受到车务段和车站重奖。以活动促作用，工团组织积极共为。“安全没有局外人”。在保安全上，站工会以“管主人事，干主人活，出主人力，尽主人责”为主题，在全体职工中开展“四主”活动；站团总支以“争创青年文明号”活动为主题，在全站团员青年中开展“安全在环节，奉献在岗位”活动，工团组织在安全生产上，由围绕中心变为直接切入安全主题。站工会，在深入推进“四主”活动的同时，注重发挥监督保证作用，年内先后 4次组织开展职工代表视察。对视察中发现的13个安全隐患问题，及时向站行政领导提出了整改建议、向问题车间下发整改通知，并不定期地抽查整改措施落实情况。9个问题已经得到彻底整改，2个问题向上级提出报告请求资金， 1个问题正在整改之中。针对本站处于滨洲提速区段，有线施工对运输组织干扰较大的特点，每次施工站长和运输副站长都亲自组织，在审查施工方案的同时，认真组织参加施工的有关单位召开协调会议，分析施工过程中的重点、难点问题，制定严密施工组织措施，并选派精兵强将实施重点监控，确保了全年大大小小213次施工安全，万无一失。
　　在全站干部职工的共同努力下，截止12月31日，车站取得了安全生产910天的好成绩。
　　【服务质量明显提升】2006年，在服务工作上，车站坚持以“让作业‘两违’没有市场，让作业标准成为习惯”为目标，通过严格的学标、竞标、达标活动和业务培训，通过严肃“首问”、“首诉”负责制的落实，通过开展“学习侯桂荣、岗位当标兵、服务争明星”活动，使服务人员的服务意识得到增强，服务行为得到规范，确保了服务质量的不断提升。为应对“五一”、“十一”黄金周客流高峰，车站在作业人员不足的情况下，组织干部跟班作业，组织休班职工帮班补勤，以党员、班组长为骨干，开展“一事不出，一人不伤，一列不晚，一个不良反映没有“的”四个一”攻关活动。在骨干们的带动影响下，先后有423人次献工 2300余小时，为确保黄金周服务质量和旅客乘降安全提供了保障。特别是 5月28日下午，在接到铁路局“羊草站发生行车事故，部分列车将发生晚点”通知后，立即启动了《因线路中断、列车停止运行应急处置预案》，全站人员马上各就各位，分工把关。一方面通过广播向旅客做好通告，组织客运人员到售票厅进行宣传解释，提示旅客不要远离，另一方面由车间干部带队加强对候车室的巡视，耐心解释旅客提出的各种问题，同时，进一步加大了候车环境的保洁清扫，全力保证饮用水的供应和生活用水的正常使用；派出业务熟练的干部现场指挥，售票室 4个窗口一齐作业，仅用二十多分钟，就为168名旅客办理了232张退票手续，旅客全都集中在了从通让线回来的6003次列车上。为了保证这个仅有五节车箱、等级较低列车和旅客乘降的绝对安全，在把车间当班人员组织起来共同参加作业的同时，又用电话通知休班在家的客运职工来站帮班，先后有3名党员和9名休班职工来到车间参与应急。在6003次上车 373人的困难情况下，确保了安全正点。由于行动迅速，措施得当，使旅客的心态平稳，秩序井然，受到了上级的嘉奖。在各大专院校放假前，车站组织人员主动深入到各大专院校，为毕业生们办理售票和行包托运。受到师生们的一致好评。一年来，不仅消灭了服务不良反映，还为旅客、货主做好事、办事实 169件，收到表扬信26封，锦旗3面。
　　【路企共建优化服务设施】年内为改善客运服务设施，在资金不足的情况下，车站班子采取多条腿走路的方式，与大企业开展共建活动。通过积极走访，与大庆炼化公司达成共建协议，对车站软席候车室进行改造装修。装修后的软席候车室于 3月30日投入使用。上午10时58分，大庆炼化公司和让湖路站，在车站广场举行了软席候车室重新启用剪彩仪式。使车站的服务硬件初步得到改善。
　　【大胆尝试创新取胜】8月27日，站长白利、运输副站长石忠江组织车站首次装后7车发往阿拉山口球皮设备在站内编组线进行 3次牵引试验和溜放试验，车务段段长、副段长、安全科、客货科等段领导亲临现场指导，确保了途中运输安全，增加了铁路运输的信誉度。全年车站共组织装运到超大超限等危险高附加值货物233车，其中到站满州里的钻井设备141车、到站阿拉山口的球皮设备64车，不仅增加运输收入 270余万元，更为大庆石油管理局开发外围油田和进军国际市场，提供了基础保障。
　　【职工队伍团结向上】“知荣明耻”不仅是提高职工队伍素质的前提，更是做好各项工作的基础。年初以来，车站以“八荣八耻”为主要内容，编写了以《知荣耻爱岗敬业，讲诚信遵章守纪》为题目的教育题纲，由车站主要领导分别深入车间、班组对职工进行社会主义“荣辱观”教育。结合本站的特点，提出了“以爱站如家为荣，以损害集体为耻；以诚实守信为荣，以不讲道义为耻；以钻研业务为荣，以不学无术为耻；以解决问题为荣，以疏漏隐患为耻；以尽职尽责为荣，以不以为然为耻；以维护稳定为荣，以搬弄是非为耻”的车站职工“知荣远耻”行为规范。并以“知荣耻爱岗敬业，讲诚信遵章守纪”为题，组织职工撰写心得体会和论述文章，通过中优中优先，向上报了 8篇优秀文章参加全段的评选，并组织干部职工针对文章中对荣辱问题的认识和所提出的正确观点进行学习讨论，通过对大量事实的解剖分析，有理有据的教育引导，引起了职工们的震动，焕发了职工们的荣辱意识。教育中，注重发挥车站关工委作用。在退休老干部毛树理的组织下，车站两代人“话荣辱，建和谐，展作为”读书演讲会于 6月23日在车站会议室进行。参加演讲的三名退休老职工和两名在职的青年工人，用自己对荣辱的认识，用对不文明言行的感受和对和谐社会建设的展望，语重心长地号召大家要近荣远耻、践荣离耻，受到与会人员的一致好评，并被段工会选中，参加全段29个车站的巡回演讲比赛，获得团体第一和个人前一、二、三名的好成绩。
　　在解决好职工思想问题的同时，车站更注重解决好职工的实际问题。经过广泛征集，认真疏理，把职工关心的食堂饭菜质量不高、助理室厕所、信号楼门外地势低洼积水等十余件难点问题做为重点，进行投资改造、认真整治，受到职工们的普遍欢迎；为帮助困难职工渡过难关，站和站总支在对职工进行普遍走访的基础上，投入大量资金对确定的困难职工进行救济，对其中的特困、重困的4户党员和7名职工，在七·一前，分别送去慰问金 800—1500元不等的救济金，把党的温暖和组织的关怀送到了困难党员和职工家中。运转第三班党小组在小组长张万友的组织带领下，为得了尿毒症的信号员边永贺进行捐款救助，先后有39名同志为其捐款800 元，在关键时刻体现了同志爱、工友情；为落实局党委“三不让”号召，全站的126名党员、8名团员积极捐款4190元；在11月的“献爱心，送温暖”捐助活动中，全站有 113名党员再次献爱心，捐助了2600元。
　　通过系统教育，特别是通过党员做好事、干部办实事凝聚人心，使职工主人翁责任意识得到增强，以站为家的思想得到巩固，团结协作、主动奉献的团队精神得以发挥。4月6日车站进行更换18号道岔施工中，休班党员值班主任于瑞宝、助理值班员柴树柏主动上岗，献工 6小时；由于外出学习和病假职工多，运转车间 5月份生产人员出现紧张，了解这一情况后，党员崔景林、陈方发、宁立江、施维和其它 3名职工主动上岗补勤，献工近90小时，为确保安全做出了贡献。
　　【领导组织】
　　站 长：白利
　　总支书记：杨柏生
　　副站长：吕学昌　石忠江
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (王福强)