铁公路分流效益明显

　
　　【铁公路分流效益明显】 1986年，鸡西铁路地区在运输工作中，一改过去那种“背个大包袱，批个大计划，实际保证不了企业生产发展需要”的旧模式。采取“铁路、公路两个轮子一起转”，共同承担运输任务的新方法，为振兴鸡西经济趟出了一条新路子。得到省计委的肯定。
　　为缓和铁路运输紧张状况，鸡西铁路地区主动把短途运量交给公路运输部门承担。把原来由铁路承担鸡西各煤矿供给鸡西发电厂用煤量的 70%，分流给地方交通部门运输，为公路运输提供了足够的货源。1986年，铁路部门与市运输部门和矿务局协商，签定了公路运输煤炭合同，停止使用大通沟矿专用铁路，煤炭改由公路汽车运输，年运最40万吨，全年节省运输费用80多万元。不仅缓和了铁路运输紧张的状况，而且也减轻了由于铁路短途运输加价给企业带来经济负担的压力。
　　据统计，1986年分流166.8万吨，1987年175万吨，节省铁路车皮60 495辆，为市增加外运物资360多万吨。使全市经济发展的步伐进一步加快，也使一些濒临倒闭的企业得到发展。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (于廷波)