安全效益双飞跃

　
　　【安全效益双飞跃】 恒山站在1985年11月12日发生一起列车侧面冲撞事故后，站领导立即采取一系列措施。从1986年开始，制定了“人身、行车安全处罚规定”、“人身、行车安全十卡死”等确保安全的措施。为保证安全措施的落实，由家属办出面深入住宅区，在进行安全教育的同时，签订父子合同、母子合同、夫妻合同94份，使全站职工、家属人人关心运输安全。对业务不熟的新职工实行包教办法，使其尽快提高技术业务，对纪律松散的人实行包保办法；对关键车次、关键时间、关键部位采取严格措施，精心组织，确保安全。白天编1 732次、828次，夜间编1 714次、846次车组时，时间紧、钩数多，忙乱中容易出错，车间主任、值班站长必须到岗，进行指挥和监督标准化作业；早晚接班的几个薄弱时间，干部必须上岗；西头调车是发生事故最多的关键部位，这个部位值班干部日夜不离。此外，该站还坚持班前查岗制、家庭走访制，使安全运输创历史新水平，两年中仅有二起一般事故。
　　恒山站实现安全运输，经济效益居鸡西铁路地区之首，两年收入11 369.7万元，平均日进款15.8万元，比1981 年的日均收入8.4万元，提高53.2%。　　　　　　　　　　 (杨庆堂)