黑龙江省铁路集团有限公司宝清分公司


　　【领导人】
　　党委书记、局长(总经理)：赵乃军
　　副书记、工会主席、纪检委书记：郭盛银
　　副 局 长：王国东(兼副总经理)
　　　　　　 牛建福
　　　　　　 孙永库
　　　　　　 慈贵彬
　　总经济师：袁青山
　　【概况】 宝清地方铁路有限责任公司是省铁路集团公司(以下简称宝清地铁)资产总额19 742万元，资产负债率为 43%。公司配属东风4B型内燃机车1台，东方红3型机车2台，重型轨道车1台。主要运输品类有粮食、煤炭和化肥等农用物资。公司下设16个科(段)，13个生产车间，26个班组。在岗职工288人，党政班子成员7人，总经理1人，副书记1人，副总经理 4人，总经济师1人。
　　【指标完成情况】 货运量：2007年计划30.0万吨，实际完成31.1万吨，完成年计划的103.7%，比上年31.59万吨减少0.49万吨。
　　货物周转量：年计划2 333.7万吨公里，实际完成 2 314.4万吨公里，完成年计划的99.2%，比上年2 429.7万吨公里减少 115.3万吨公里。
　　货物平均运程：年计划77.79公里，实际完成74.32公里，完成年计划的 95.5%，比上年76.9公里减少2.58公里。
　　机车全周转时间：年计划17.5小时，实际完成20.9小时，完成年计划的119.4%，比上年17.5小时增加3.4小时。
　　货车周转时间：年计划18小时，实际完成22.6小时，完成年计划的125.6%，比上年15.5小时增加7.1小时。
　　机车总走行公里：年计划72.8千机公里，实际完成78.9千机公里，完成年计划108.4%，比上年87.8千机公里减少了 8.9千机公里。机车总重吨公里：年计划 3 864.2万吨公里，实际完3 874.1万吨公里，完成年计划的100.3%，比上年4 208.8万吨公里减少334.7万吨公里。
　　机车每万吨公里实际耗油：年计划47.4公斤，实际完成50.3公斤，完成年计划的106.1%，比上年50.4公斤增加了0.1公斤。
　　【运输生产】 2007年是运输生产形势最严峻的一年，面临着市场竞争异常激烈、煤炭销售低糜、请配车困难、车流不畅、资金极度紧张等诸多不利因素。公司党政班子带领全体职工审时度势，正视困难，坚定信心，找准切入点，努力转变困境。一是围绕市场采取有效营销手段，增加货运量。成立了货源工作推进组、货场管理工作推进组、装卸管理工作推进组、优惠政策工作推进组，公司领导带领运输科营销工作人员深入到县内各相关单位和经营业户家中，广泛宣传铁路运输优势，大打服务品牌，增加发运量；紧紧抓住因旱灾粮食减产，粮价上涨，农民急于出手的有利契机，加强市场营销的工作力度，在省集团公司领导和业务处室的帮助下，实现粮食发运量22.5万吨。争取化肥、非金属矿石等各种农用物资到达量3.14万吨，比上年2.21万吨增加了0.93万吨。二是科学组织运输生产，提高运输效率。加强调度指挥，压缩站停和一次性作业时间，严格控制机车、车辆周转时间，机车、车辆使用按标准运行，走正点，减少单机运行，列车正点率达到了 99.2%；三是积极协调与国铁关系，争得国铁的支持。本着互惠互利、合作共赢的原则，与国铁加强交流沟通。公司领导驻守在哈局，确保了车辆配给。实现货运量31.1万吨，超额完成了2007年度运输生产任务。是公司临运十年来第一次超额完成了集团公司下达的年度生产任务。填补了宝清公司运营史上的空白。
　　【企业管理】 一是加强基础管理。进一步完善了各种制度及考核程序等管理办法。二是加强成本管理，努力节支降耗。加强货场管理，堵漏保收，做到应收尽收。三是加强物资管理。控制煤、电、油等材料消耗，实行严格审批、定额管理。全年节约资金 14.48万元。四是严格资产经营责任考核。坚持经营指标考核，促进了各项指标和工作的落实。五是做好生产经营区域的土地确界工作，明确了土地界限与权属，并在62公里铁路沿线，宝清站区埋设 140块限界碑。六是加强职工培训工作。公司成立了职工素质教育管理委员会，制定了年度培训计划和学习题库，并选拔15名业务能力及传授能力较强的同志为兼职教师，使职工培训工作在组织和制度上有了保证。共举办不同类型培训班 18期，考试成绩优良率达到了95%。在抓好内部培训教育的同时，先后选派29名优秀管理人员和技术骨干到齐齐哈尔铁路职业技术学院等单位进行了培训，其中 8名司乘人员经培训学习全部合格，并领取到国家承认的资格证书。七是坚持定期有目的开展岗位练兵、技术比武、创争“四有”职工、“创新杯”、“巾帼建功”以及以老带新、以师带徒和各种知识竞赛等活动，有效地促进了职工素质的提高。2007年，公司在省国资委、省劳动社会保障厅、省总工会共同举办的工务系统技术表演赛中荣获曲线拨道和液压捣固作业两项第一名。
　　【安全工作】 2007年，宝清地铁开展了九项内容的百日安全专项整治。一是采取多种形式加强了安全思想教育。张贴安全标语52幅，出板报 68期、简报6期，观看电教片32次，下沿线发放护路宣传单 5 000千余份，开展业务、安全等方面知识竞赛4次，岗位练兵、技术比武3次。二是严查，细摆，认真整改。按照百日安全专项整治内容要求，各级领导跟班作业，进行了全面查摆，梳理分类。共查摆出设备、管理、规章制度、作业纪律、劳动纪律等问题38项。并落实措施、及时整改，确保了安全生产。三是加强对设备设施的维修及保养。采取预防为主、修养并重、的方针对机车、车辆、通讯、信号、电力等设施进行了维修保养。机辆段全年对机车保养、维修50余次；针对公司安全生产设备不齐全、不配套，资金极度紧张状况，依靠现有的人力、物力、技术，土法上马，进行了技术改造。经过两个多月的艰辛工作，将闲置的“守车”改造组装为工具齐全的工程工作车。仅此一项节省资金近 1.5万元。四是完善安全配套设备设施。补齐完善了复轨器、千斤顶等救援设备；购置并安装了无线列调、机车制动系统、信号系统等三项设备；有效地预防了“两冒一超”现象的发生。截止12月31日18时，实现无责任行车大事故3 411天，无责任一般事故922天。
　　【企业发展】 积极开通客运各项基础工作，确保完善运输品类。针对哈尔滨铁路局“宝清地铁安全评估组”对开行宝清至哈尔滨旅客列车条件进行的检查评估提出的41项必须整改问题，认真抓了整改工作。在工电科人员少，任务重，检修设备不齐全、不配套等诸多困难情况下，坚持抽调机关、后勤和其他人员开展了大规模线路整治工作，平均每天有 160人深入沿线，会战20多天，补充路肩宽度不足11 145延长米的线路，填补土方54 580立方米，整修桥涵两侧路肩1 400延长米，修补路肩钉木桩4 768根3 980延长米，补充石碴5 200立方米，拆除道口10处，更换钢轨36根，完成标准化线路10公里。对候车室进行了改造。补充完善了各种配套设施；加强职工客运知识培训；开展了岗位练兵、技术比武、安全知识竞赛；提高了职工的业务能力和作业水平。截止到2007年12月31日，哈尔滨铁路局评估组提出的41项需整改的问题，已整改37项，均达到了开通客运的标准和要求。
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