矿井运输


　　　　　　　　　　　　　　　　 　　·矿井运输·
　　【8个煤矿运输质量全部达标】 1987年，经煤炭部和东煤公司检查验收，鹤岗矿务局8个煤矿的运输质量全部达标。其中兴安矿由东煤公司特级运输质量标准化矿晋升为全国特级运输质量标准化矿；新一矿和富力矿为全国一级运输质量标准化矿；兴山矿和南山矿为全国二级运输质量标准化矿，岭北矿、峻德矿和新一矿为东煤公司运输质量标准化矿。
　　1987年鹤岗矿务局在矿井运输质量标准化上，主要采取以下措施：①摆正矿井运输质量标准化与矿井现代化和安全生产的关系。全局上下一致认识到，矿井运输质量标准化是采掘机械化发展的必然趋势，鹤岗局采掘机械化程度已达 70%以上，要求运输必须加大通过能力，与机械化大生产相适应。②广泛开展“远学肥城、近赶兴安”的矿井运输质量升级赛。1987年，矿务局三上肥城学习其运输质量标准化经验。在学肥城的同时，总结和推广了兴安矿创全国特级矿井运输质量标准的“六配套”经验 (巷道安全设施配套，电机车配套，矿车修理配套，小机车、小轨道管理配套，机房、峒室配套，制度配套) ，促进运输质量标准化的提高。③整顿矿井运输秩序。 1987年，矿务局整顿了乘车秩序最乱的大陆矿和南山矿西风井；整顿了 1978至1986年造成26人死亡的小机车、小轨道管理秩序；整顿了1978至1985年造成17人死亡的运输队伍“乱”的问题。经过整顿，运输秩序基本达到部的要求。④将承包机制引入运输系统使运输质量标准化与个人收入直接挂钩。⑤运输设备更新补套。1987年，矿务局淘汰了老、旧、杂矿车，把5 000 名合不合格矿车更换为MG3.3型和MG1.1型标准矿车；主运输巷道和绞车轨道全部更换为22公斤和 24公斤的标准轨道；斜井配备了XRC型标准人车和信号器。⑥组织技术攻关。1987年，通过组织科技人员和工人开展“技术攻关”活动，将兴安矿新井绞车一次提升的速度由85秒降到80秒；研制成矿车修理液压联动线，使矿车修理全部实现机械化。
　　【兴安矿被评为全国特级运输质量标准化矿】 1987年末煤炭部和东煤公司按照全国统配煤矿运输质量标准化考核标准，对兴安矿运输质量进行了全面考核。考核结果，总分得95.8分。其中，工程质量 59.3分，行车保护装置6.5分，文明生产1分，运输管理13分，效益指标7分。矿井运输主要设备和人车完好率均为100%，机车完好率94%，矿车完好率93%，主运巷道合格率91.5%，牵引网路合格率92%，“三车两线”综合完好率达 95%，各种主要设备质量达部颁特级标准。考核结束后，东煤公司授予该矿为特级运输质量标准化矿，成为东煤公司系统连续三年达到特级矿井运输的“三连冠”，并被煤炭部评为全国特级运输质量标准化矿。
　　兴安矿运输质量的提高，直接促进运输效益提高。1987年全矿机车运行效率37 271吨公里，比1986年提高 9%；矿车周转率比1986年提高6%；吨公里综合运费0.23元，比1986年下降13%；全员运输效率为1 297.5公里，比1986年提高27%。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (本栏编辑、校对 王尚武)