铁路
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　　【经营管理】 1999年七台河火车站经历了两次重大改革，一是年初生产布局调整，七台河、勃利两站合并，勃七线36公里统一管理，统一经营；二是七月份领导班子调整，新班子搭成。经过这两次改革，特别是在新班子搭成之后，确定了整体工作思路，并确立了“建设一个好班子，锻炼一支好队伍，培养一种好精神”工作宗旨，经过全站各级组织和广大干部职工的共同努力，使车站的经营管理逐步走上了规范化轨道，使七台河站的各个方面，无论是在管理上，还是在精神风貌上都发生了显著的变化，取得了优异的成绩。年初，路局对生产布局进行调整，使本站在安全管理工作上有了很大变化：一是管理范围扩大。由原来管辖的19公里四个车间、二个中间站，扩大到36公里四个中间站、四个车间、二个线路、一个二等站；二是安全管理方式方法上是站管站，从铁路局到分局都没有具体的方法和经验；三是安全管理机制、制度办法不统一；四是班组双达标一体化考核的标准及基础资料不统一。针对以上问题，车站班子成员经过认真分析，在经营管理、安全生产、制度建设等工作上采取了有效措施，适应生产布局调整呈现新形势。1.调整管理模式。由于勃利站是二等站，在管理上容易出现断层，为此将勃利站由原来的二等站管理转入中间站管理模式。并且重新理顺了技术组织管理、运输组织管理、安全生产管理、财务管理、人事管理、教育培训等各项管理机制、制度办法。保证了安全管理实现制度化、规范化。2.建立健全逐级负责制按其分管范围建立了岗位责任制和制定了工作标准，建立了分工明确的负责制度。3.完善班组双达标一体化管理制度。对七勃两站的考核标准进行理顺，统一建立了《班组考核台帐》、《班组管理台帐》以及日常考核表薄册和各项基础资料。4.现场考查，摸清底数。由安全室、技术室组成调研组，深入到管内各生产岗位，对车站、车间、中间站的安全关键控制点、关键岗位重新分层次地进行了确定，并制定了具体的防控措施。在推进勃利站各项管理工作的同时，还由技术室、安全室、教育室、劳人室等职能科室先后数次深入东岗站、互助站、勃东勃北两个线路所、水库站、缸窑沟站等四个中间站二个线路所，对各个中间小站的管理工作也进行了整顿和改进，实现对中间站的管理“制度严，台帐齐，抓得实”。并且在缸窑沟站获得局级先进中间站的基础上，将缸窑沟站申报部级先进中间站，并经铁路局一次验收合格。
　　【安全生产】 在安全生产管理上，根据车站的实际情况，紧紧抓住“规范管理，强基达标”这条主线，认真贯彻落实路局[99]101号文件、牡分安联[99]1号文件和 198号文件精神，并且根据车站生产实际，以上级文件精神为核心，建立优化完善了安全管理七项机制。即：干部安全负责机制、职工培训质量保障机制、设备质量保障机制、班组安全自控机制、行车规章管理机制、安全分析预测机制和安全考核激励机制。同时在生产中以强化管理、强化考核，促进《确保运输安全的七个办法》的落实，促进干部职能作用的发挥，促进职工素质的提高，促进班组建设自控达标，使基础工作进一步夯实，有力地保证了本站安全生产持续稳定。截止1999年12月31日，本站顺利实现了安全 5 242天，创历史新纪录，这个成绩在全局车务系统特、一等站中排在首位。
　　【客货营销】 在客运上，年初对公路分流情况进行调查，公路汽运开往哈尔滨、牡丹江、佳木斯、鸡西、桦南、鹤岗等几个方向的不同类型、不同档次的客车共有90余台，在这种情况下，可以说竞争相当激烈，特别是1999年 9月份勃依哈公路开通后，本站与上年比较每天减少客流300余人，客运每天减少收入达8 000余元，如果按年初的收入计划考核，将造成客运收入全年缺口 2 300多万元。因此本站及时地改进了营销措施，采取以货补客的战略，同时为方便旅客，加强了站台售票、上门售票、电话订票、代办车票、代办行包等多种服务，并且集中力量搞好了市区第二售票所的工作，吸引了客流，同时还重点在行包营销工作上加大了力度，寻找突破口。使客运营销工作在竞争激烈的情况下，获得了较好的经济效益。在货运上，加大了货源调查力度，通过召开货主座谈会，走访货主，落实了有效货源。简化了货运办理手续，真正实现了一个窗口、一次办理、一次收费，落实了规范服务的标准。在搞好煤炭运输的同时，制定了切实措施，加强了粮食的运输，并且还充分利用部、局、分局集装箱运输的优惠政策，吸引了更多的货主到本站发货，拓展了市场空间。为完成全年运输生产任务，还加强了运输组织，一是通过强化调度指挥，来提高运输效率；二是强化了装车组织，开展卸车攻关，以卸保装。一年中货运营销与客运相比成效更加显著。全年运输收入计划是54 677万元，实际完成57 366万元，完成年计划104.9%。客运发送人数全年计划是71万人，实际完成73.5万人，完成全年计划103.5%；货运发送量全年计划是1 550万吨，实际完成1 622万吨，完成全年计划104.6%。
　　【干部制度改革】 出台了《七台河站干部考核办法》，以工作职能、岗位标准为依据，采取个人述职、民主测评、组织考核、综合评议、交换意见、公开讲评的考核程序，每年考核两次，重点对干部的德、能、勤、绩进行考核。考核结果按优秀、称职、基本称职、不称职四个档次划分，对评为优秀的干部将给予表彰奖励，并做为干部提职评先的重要依据；对评为不称职的干部第一年诫免，第二年给予低聘或解聘。这个办法颁布后，有力地促进了干部工作作风的转变。同时车站组织制定了《七台河站干部安全逐级负责制考核管理办法》和《干部、股室双达标考核办法》，来强化干部月度工作业绩考核，并且将考核结果与奖金挂钩。充分发挥了各级干部在安全生产、经营管理等各项工作中的职能作用，增强了干部面向一线，服务基层的意识。较好地发挥了干部龙头作用。
　　【改善职工生活】 车站新一届领导班子提出了职工生活有新提高的目标，尽管车站资金十分紧张，但仍然千方百计筹措，充分挖掘潜力，大力发展多元经济，全力进行保证。在1999年夏季组织了全站职工分批到麒麟山旅游。针对通勤职工多，为方便职工上班，新购了大型通勤客车。在寒流到来前与七煤集团公司沟通，为职工低价联系了优质取暖煤。10月份以来，车站又陆续为职工分了100斤大米、100斤白面，以及水果、鱼等实物。以外车站还对特困户进行了照顾。
　　【两个文明建设】 车站以实现“两创、三保、四新”为奋斗目标，全面开展了重创部级优质站活动，以“巩固七台河站，加强勃利站，齐头并进整体达标”为创优方针，认真在干部管理、技术管理、运输组织管理、安全生产管理、教育培训管理以及班组管理等方面加大了力度。经过全站各级组织和广大干部职工的共同努力，各项管理工作都获得了较好的成绩：车站安全室、技术室、营销室等职能科室，在接受分局标准化验收中均被评为一级，同时客运车间连续第七年获局级红旗站称号，货运车间获局级文明货场。本站安全大检查、大查摆、“四大”活动，在接受路局和分局的考核验收中受到了好评；“规范管理，强基达标”工作获全分局优秀单位第二名；在实现14个安全年的基础上，安全工作又获优胜单位称号；计划生育工作被分局评为特级单位，还获市计划生育工作标兵称号；路风建设、精神文明建设也有了新的突破，在1999年为经济建设服务，树行业新风评最佳最差单位活动的评比中，本站在全市24家参评单位中评为第四名，被市里命名为“十佳单位称号”，并且还获得了市级“精神文明建设标兵”称号。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　(刘春伟)